自锁原理在混凝土块体安装机械中的应用

孟加拉Mirsarai海岸防护项目工程护底块体采用100 cm×80 cm×60 cm长方体混凝土块体。在块体生产堆放过程中,须采用夹块机运输,但在安装时由于该护底块未设计吊钩,故无法采用吊车安装,只能用长臂挖机安装液压夹进行夹块安装。液压夹故障率较高,且夹块困难,安放时力度不好控制,容易造成块体间的碰撞损伤。为此,对现有的机械设备做出改进,根据物理学中的静摩擦自锁现象,制作出自锁型夹子。该夹子在夹块时仅仅依靠夹子橡胶复合结构和混凝土块自身重力产生的摩擦力夹紧块体,而安放时仅须旋转挖机斗改变受力钢丝绳来松开块体,无须人员辅助,有效地解决了块体安装过程中机械伤的问题。同时,由于自锁型夹子制作简单、维修方便,因此提高了生产效率、降低了成本。     

开元寺双塔抗震史话

<正>明万历三十二年(公元1604年)十一月初,地大震,八级,震中区泉州湾地震烈度十度强,波及粤、赣、湘、鄂、皖、浙、沪、桂诸省市。时山石海水皆动,覆舟甚多,而双塔仅镇国塔(东塔)第一层尖石坠,第二第三层扶栏因之并碎。如此强大的地震只拔它几根毫毛,开元寺双塔建筑结构抗震性能之良好,令人惊叹!双塔建筑场地开阔,塔中心用花岗石叠砌成八角巨型"筒中柱",柱围15余米,起着稳固重心,支撑整体的关键作用。塔身转角立倚柱,柱顶置栌斗,斗上出华拱,层层托出,缩小石梁跨度,架于塔心柱与近     

J305 鞋底中底层的改进结构

一种鞋底中底层的改进结构,是将一般鞋用中底纸板预先成型为透空状,再与亦具导电、吸震效果的 PU 或(EVA)发泡物同时成型为鞋中底而将中底纸板包覆于     

大型沉井基础的防冲护底试验研究

大型沉井基础的冲刷防护是较复杂的工程问题,既要求防护材料的块径不能过小以确保安全度汛,又不能因其块径过大而影响着床时沉井刃脚的下切。采用物理模型,通过试验对护底碎石的块径、级配及起动、安全度汛和着床阶段的沉井防护工程的稳定性进行研究,得出大型沉井基础在安全度汛和着床两种阶段既能保持稳定又较为经济的护底工程的范围和碎石级配。既能满足施工需要,又使整体预防护工程达到总体要求。     

沿海城市预制装配式混凝土建筑外墙防水技术研究

针对建筑的传统外墙防水技术防水程度较低的问题,提出一种沿海城市预制装配式混凝土建筑外墙防水技术,通过基础墙板与夹芯防水墙板的复合实现混凝土夹芯防水墙板的设计,利用墙板连接件连接混凝土夹芯防水墙板各层的构造,将混凝土夹芯防水墙板与建筑主体结构进行柔性连接,实现了预制装配式混凝土建筑的外墙防水。为了验证该技术的防水程度,将该技术与传统外墙防水技术进行防水程度的比较,其防水程度分别为74.9%、60.2%、37.6%,通过对比可知该技术的防水程度最高,验证了该技术的优越性。     

旧码头拆除工艺在国外码头中的应用

随着时间的流逝及经济社会的发展,越来越多的码头将到达设计使用寿命或者原有的设计规格不足以满足当下及未来的业务需求,因此,现有码头的更新换代成了不得不面临和解决的问题。无论是对旧码头进行改造升级,还是整体重建,都需要先对旧码头进行拆除。     

氧烛隔热结构的设计

氧烛在放氧过程中,外壁表面温度会超过300 ℃.为保证氧烛的使用安全,需设计合理的隔热结构.试验证明,将氧烛外壳设计成夹套式结构,在夹套内填充一定量的Al2(SO4)3·18H2O,或将氧烛放在夹套式结构的防护筒内使用,在夹套内填充二氧化硅气凝胶,都能将氧烛的外壁温度控制在安全温度以内.     

堆焊技术在港机维修中的应用

堆焊技术特别适合一些极易磨损件的制造与修复,如港口装载机的斗唇板、抓具唇尖、挖掘机的斗齿、推耙机的铲刀.对这些部件若采用补焊的修复方法,则使用周期短,材料表面硬度低,达不到理想状态,而采用堆焊技术修复的零部件表面硬度、耐磨性都很理想,并且修复时间短、费用低.     

长江中游监利河段河床演变与航道整治思路

长江中下游分汉河道众多,碍航问题突出.以典型弯曲分汊河道监利河段为例,通过对三峡水库蓄水前后演变规律的对比分析,认为乌龟夹将作为主汊长期存在,在三峡蓄水运用以后,乌龟夹的主汊地位将会进一步加强.但乌龟夹口门处的浅区将继续存在,加之水库汛后蓄水期间水位快速退落,退水冲槽的能力大幅减弱,碍航问题将更为严峻.在总结河段浅滩碍航特性的基础上提出了保持现有分汊格局,稳定洲滩,束水冲槽,结合清除下段水下碍航物的整治方案,以期从根本上解决监利河段的碍航问题.     

带夹装置的航标船

航标维护是航标管理工作的重要组成部分,是一种环境恶劣、危险系数大的艰苦作业.传统的作业方式是在航标船的一舷将航标用钢丝缆套住,然后航标工跳到浮筒上进行维护工作,尤其冬季浮标结冰较滑,维护作业变得愈加危险.为改善维护作业条件,专业人士努力探讨,并借鉴了国外的先进经验,1996年设计制造出首制小型内河航标夹持船,该船的建造成功为建造中国沿海航标夹持船奠定了基础.     

大深度载人潜水器浮力块的加工和安装

介绍了满足大深度载人潜水器要求的浮力块的使用条件和技术要求;根据各类浮力块的组成和工艺性能,提出了浮力块的粘接、机加工和表面处理、以及安装工艺。由于潜水器的载体框架是由钛合金焊接而成,而浮力块是由浮力材料毛坯粘接并经过数控机床加工而成,这样在载体框架和浮力块中由于加工方法的不同,造成了加工精度的不相称,从而导致浮力块安装时二者之间不匹配的矛盾。通过对载体框架和浮力块装配尺寸链的分析和计算,采用极值互换法,成功地解决了浮力块在载体框架上的安装难题,满足了潜水器的安装技术要求。所获得的经验和工艺参数将为深海水下机器人浮力块加工和安装提供依据,为编制我国大深度载人潜水器入级和建造规范提供参考。     

青山枢纽改造工程整体布置方案

澧水青山枢纽改造工程主要是在左汊拆除原有建筑物后新建船闸和挡泄水建筑物.针对青山枢纽改造工程整体布置方案中涉及的枢纽泄洪能力、通航问题,研究了枢纽整体布置、泄洪能力和船闸口门区通航条件.采用整体物理模型试验,对比分析枢纽现状及设计方案的泄流能力、口门区水流通航条件,优化了原设计方案.得出结果:枢纽泄流能力与现状接近,将...     

600t/h移动式悬链斗卸船机结构设计及其稳定性分析

悬链式链斗卸船机用于卸载煤炭、矿石砂料、水泥等大宗散装物料.设计了一种可沿港口码头前后移动的自行走移动式悬链斗卸船机,并针对台风期风速大的情况进行稳定性分析,解决了传统固定式悬链斗卸船机仅适用于水位差变化小且水域较宽港口的问题.     

浅析爆破拆除技术在桥梁中的应用

随着经济高速发展,越来越多的桥梁已不能满足安全使用、交通畅通的需求,需要对其进行拆除或新建.如何快速地拆除旧桥,并能保证施工安全、尽可能减少事故以及减少对周边环境的影响,成为亟待解决的问题.本文通过介绍目前国内桥梁及混凝土结构拆除过程所采用的一些爆破拆除方法,希望能对以后的桥梁拆除起到一定的借鉴作用.     

深水嵌岩钢管桩拆除施工技术

沌口长江公路大桥3#、4#主墩均位于长江深泓区,主墩施工平台及栈桥钢管桩基础均按嵌岩桩设计和施工,且用钢筋混凝土对钢管桩底部进行锚固,管桩拆除难度大。为避免钢管桩未完全拆除或部分外漏于基岩等对长江航道通航安全造成影响,项目部通过多次探索与反复总结,形成了一套成熟的深水嵌岩钢管桩水下拆除技术,成功完成了沌口大桥栈桥及平台所有嵌岩钢管桩的拆除工作。     

软土地基不等跨连拱桥支架拆除顺序探究

拱桥的主要受力特点是推力结构,对于不等跨连拱桥,根据总体拆除顺序和单跨拆除顺序的不同,结构的受力状态、变形、和对基础的推力有有显著影响.文中以连云港市连云新城泻湖大桥为例,通过计算分析不同的拆除顺序工况下结构的内力及变形,确定了“分步骤分阶段、小跨先拆大跨后拆”的支架拆除顺序,为拱形桥梁支架拆除提供一定的参考依据.     

应用肌电图定量分析前庭功能障碍的实验研究

目的 通过肌电图与姿势反射的相关性研究,探讨肌电图检测前庭功能障碍的意义。方法 将受试大鼠分成四组,Ａ组：正常大鼠９只;Ｂ组;前庭功能障碍１周内大鼠１２只;Ｃ组：前庭功能障碍３个月大鼠３只;Ｄ组：前庭损伤５个月后功能恢复大鼠６只。记录单侧前庭功能障碍时大鼠颈顶部头夹肌静息状态的肌电活动和眼震电图。结果 正常大鼠两侧头夹肌肌电图振幅相等,为２５μＶ;单侧前庭功能障碍急性期同侧肌电振幅降低,为２－３μ     

大顶子山航电枢纽上游纵向混凝土围堰拆除爆破

介绍大顶子山航电枢纽上游纵向混凝土围堰拆除爆破设计.该工程根据爆破围堰的特点和技术要求,采用减震孔、预裂爆破和减震槽减震,用草帘钢丝网及砂袋防护飞石,取得了良好的爆破效果.     

全防护PM2.5口罩(2只装)

<正>产品介绍:派瑞全防护PM2.5口罩,采用专用于清除PM2.5的聚丙烯超细纤维熔喷布做为口罩主过滤层,配合外侧大颗粒滤层,内侧透水滤层,给您全方位的保护。独特的设计形状,配合鼻夹与头带使口罩与脸部贴合更密切。过滤层面积大,呼吸阻力小,佩戴更舒适,防护PM2.5效果达到美国N95标准。佩戴方法:1.将口罩放在手心,佩戴于面部,鼻夹位于鼻梁上2.覆盖口鼻,将橡皮筋分别挂住双耳,将夹鼻条按压固定于鼻形     

全防护PM2.5口罩(2只装)

<正>产品介绍:派瑞全防护PM2.5口罩,采用专用于清除PM2.5的聚丙烯超细纤维熔喷布做为口罩主过滤层,配合外侧大颗粒滤层,内侧透水滤层,给您全方位的保护独特的设计形状,配合鼻夹与头带使口罩与脸部贴合更密切。过滤层面积大,呼吸阻力小,佩戴更舒适,防护PM2.5效果达到美国N95标准。佩戴方法:1.将口罩放在在手心,佩戴于面部,鼻夹位于鼻梁上2.覆盖口鼻,将橡皮筋分别挂住双耳,将夹鼻条按压固定于鼻形