斗轮堆取料机悬臂横梁积料问题的处理

日照港矿石堆场有6台斗轮悬臂移动式堆取料机,其利用率高,悬臂下积料的问题一直没有解决. 堆取料机悬臂皮带需经过头部横梁,横梁宽652 mm,皮带通过的孔高150mm,由于此皮带通过处孔较大,虽然皮带回程安装了悬臂P型清扫器,但物料流量大时,回程物料仍容易在此处聚集.且此横梁处距离地面较高(悬臂处于最低点时,离地高度为4 m),造成积料清理困难.特别是冬季天冷结冰,积料形成冻块无法清理,造成悬臂皮带过度磨损,使用寿命只有4个月左右.     

悬臂式斗轮堆取料机洒料问题的处理方法

散状物料在运输过程中容易出现洒落现象。本文针对悬臂式斗轮堆取料机取料和堆料2种工况下各过渡环节的洒料问题进行分析,提出处理方法。1取料工况下洒料的处理方法斗轮堆取料机将物料从料场搬运到系统皮带机上,需经历3次过渡:料场→悬臂皮带机→中心料斗→地面系统皮带机。     

堆取料机悬臂皮带跑偏分析

斗轮堆取料机目前在专业化煤炭港口的使用较少,我公司目前使用的斗轮堆取料机堆料额定能力为7200 t/h,取料额定能力为6500 t/h,其中悬臂皮带采用配重式张紧.由于堆取料机担负着卸车、取料双重任务,因此单机作业任务量大.     

一种新型全自动筛分格栅在斗轮堆取料机上的应用

为解决传统斗轮堆取料机漏斗格栅、漏斗壁容易堵塞停机导致作业效率低的问题,采用悬挂式格栅"、料打料"耐磨结构、振动器和皮带输送装置建立一套全自动筛分格栅系统,实现格栅筛分全自动化,降低劳动强度和维护成本,提高取料装车作业效率,缩短火车集港时间。     

圆形料场堆取料机选型方案

圆形料场具有占地面积小、自动化程度高、能够抵抗恶劣天气等优点,其核心设备圆形料场堆取料机有多种堆料机和取料机组合形式.分析了堆料不俯仰门架式、堆料不俯仰悬臂式、堆料俯仰门架式、堆料俯仰悬臂式4种机型组合的优缺点,结合圆形料场堆取料工艺提出了圆形料场堆取料机选型方案.     

堆取料机变速电子皮带秤系统设计

针对堆取料机在作业过程中流量变化后电子皮带秤精度降低的现象,对现有的悬臂皮带驱动机构进行优化设计,将原有的单速皮带秤改造为变速皮带秤,通过降低悬臂皮带速度,增大物料的厚度和重量,提升电子皮带秤称量精度.实践表明,该技术方案应用效果较好.     

DQ3025型堆取料机应用于矿石作业的改造

DQ3025型堆取料机是一种散货料场作业设备,其生产能力为堆料600 t/h,取料300 t/h,设计主要用于煤炭等轻比重散装物料的作业,如中型发电厂、大型焦化厂的储煤厂、冶金厂轻比重物料的储料厂堆存和取出物料.     

董家口堆取料机自动化控制技术分析

针对董家口矿石码头堆取料机自动化控制系统总体情况,分析堆取料机发展历程,通过对位置定位系统、扫描数据处理系统、防撞系统、尾车升降锁定系统、视频监控系统、设备智能检测系统等关键技术研究,实现堆取料机自动堆料和自动取料。自动化的堆取料系统具有可控性,标准化、智能化程度高,能够提高堆取料机的自动化作业程度并稳定生产运行,同时改善职工的劳动环境,降低职工劳动强度,为其他港口开展设备自动化改造提供依据。     

斗轮机尾车变幅油缸同步的控制方案及精度保证

尾车作为协助斗轮堆取料机(以下简称斗轮机)主机实现不同装卸工艺要求的主要机构,其形式取决于堆取料作业中物料的输送方向.尾车为配合斗轮机主机完成不同的堆取料功能,经常需要部分机架或功能单元由外力驱动变换空间位置与主机或主尾车不同结构衔接来实现.液压驱动具有机械驱动不可替代的优势,因此在尾车变幅中得到广泛应用,其中液压半趴尾车是液压变幅尾车中最常用的形式(见图1).     

回转轴承在港口堆取设备上的应用

<正>随着港口煤、矿等散装物料吞吐量的不断增加,港口中拥有了大量的散料装卸机械、皮带输送机等设备,而堆取料机已作为港口码头散料堆场的重要堆取设备,回转支承作为堆取料机的重要零部件,对于设备的可靠性和使用率有着极大的影响。回转支承安装在门座架之上,支承着回转平台、塔架(立柱)、臂架、斗轮、皮带机、配重、回转机构等上部结构,实现臂架的回转功能。目前,堆取料机常用的回转支承主要有回转台车与回转轴承两种形式。     

一种斗轮堆取料机的全功能尾车形式

斗轮堆取料机是大型散装物料堆场的主力设备,借助于不同的尾车形式,可满足不同料场工艺条件下的堆取料需求。以往的尾车形式仅能实现双向堆料、双向取料、双向通过中的一种或几种工况。介绍一种新型的尾车形式,能够在1台设备上实现上述所有功能要求,使得堆取调度更加灵活,节约基建投资。     

单条皮带机堆取组合作业工艺研究

在矿石码头料场皮带机上原有堆料机基础上新增加一台取料机,实现堆、取或者组合作业的功能.在实践中通过对堆料机和取料机工作特点分析,并结合现场空间的的充分利用情况,确定了料场堆、取料机布置方案;根据卸船和火车装车皮带机系统工艺控制逻辑和运行模式要求,提出输送系统流程控制条件和设计要点;深入分析研究火车装车工艺和装车特点,保...     

通过斗轮机尾车分流实现卸煤线高效安全运行

1 问题的提出 营口港煤炭装卸公司所使用的自动卸船设备由移动漏斗、皮带机、斗轮机、装车机及中央控制室组成.其设计时速为:皮带机2.5 m/s,斗轮机3.15 m/s;设计能力为每条线堆料1 800 t/h,取料1 500 t/h.其中3#、4#斗轮机、5#-3、5#-4皮带机除参与接卸煤船和通过装车机装火车外,还担负着向华能营口电厂供应煤炭的作业任务.     

秦皇岛港煤三期直取流程改造

1 秦皇岛港煤三期概况 秦皇岛港煤三期是我国“七五”规划重点建设项目,1989年正式投入使用.现工艺系统计有翻卸线2条,取装线3条,翻堆线设计能力为4 860 t/h,取装线设计能力为6 000 t/h.设备包括三翻式翻车机2台,悬臂式堆料机2台,悬臂式取料机5台,堆取料机1台,移动装船机3台,皮带机21条,平面延长米13 000 m.当前采用的煤炭作业模式是翻车机→BF皮带机→BD皮带机→堆料机→堆场→取料机→BQ皮带机→BJ皮带机→BM皮带机→装船机的运行模式.从该作业模式看,带式输送机输送物料的距离长,导致驱动电机的总功率大,耗能最多,据统计约占各种设备总耗能的85％左右.     

大型堆取料机使用问题实例分析

随着能源需求的空前高涨,最近几年国内许多港口、钢厂、电厂陆续添置了一些堆取料机.伴随着堆取料机数量的不断增长,堆取能力的不断扩大,在堆取料机设计、制造、安装过程中相继出现了一些失误.笔者通过总结近几年参与组织安装调试的20多套取料机、堆料机设备的经验,发现很多重大损失是可以避免的.现以两个实例来进行分析说明.     

取料机中心落料点导料槽的改进

我公司煤炭码头取料机在作业过程中经常出现洒漏煤的现象。取料作业时,物料由斗轮挖取,经导料板到皮带上,输送到中心落料点,经衬板缓冲后落到地面皮带机上,输送到装船机装船。在从中心落料点的衬板到地面皮带这个环节,洒煤现象严重。皮带机沿线两侧大量积煤,既影响环境,又增加工作量。洒落煤的原因如下:     

斗轮堆取料料机悬臂胶带跑偏故障分析及排除

斗轮堆取料机是我港煤矿系统装卸作业的主力设备,主要由斗轮机构、胶带机构、回转机构、俯仰机构、行走机构组成。在使用过程中悬臂胶带容易出现跑偏现象,使胶带两侧磨损,造成物料洒漏、不能承载正常流量的物料,也降低了胶带使用寿命。据统计,我港#1 ~#5斗轮堆取料机在 200     

秦皇岛首创思泰意达环保科技有限公司

正首创思泰意达是一家专业从事环境保护产品技术开发、制造与应用的国家火炬计划重点高新技术企业。公司针对港口各种规格卸船机、装船机、斗轮堆取料机、翻车机、皮带转运站等提供专业的干雾抑尘装置;针对各种港口煤场、露天堆料场等开放环境和物料输送、装卸等无组织源封闭及半封闭场所粉尘污染治理提供远程射     

堆料机悬臂皮带机打滑原因的分析与处理

堆料机的悬臂皮带机在使用过程中,当悬臂上仰角度达到正常需要工作角度的某一值时,皮带会发生打滑现象,尤其是应用于运送铁矿和采用螺旋张紧或液压张紧装置张紧的悬臂皮带机,更易出现打滑的现象。通过实例分析其打滑机理,并提出解决办法。     

堆取料机无人化作业系统关键技术的研究

堆取料机无人化作业技术融合了扫描成像技术、多数据源通讯技术、模型控制技术。在设定好单机智能化运行作业之后,通过中控远程控制可实现自动堆取料作业,在提高作业效率的同时,可节省人力成本,改善作业环境。