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相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 406 毫秒
1.
饶畅  杨斌  崔超  蒋鹏  杨秋 《铁路计算机应用》2013,22(11):54-56,59
本文从TCN标准出发,着重论述多功能车辆总线控制器MVBC内部编程模块的具体功能及主控MVBC在一类设备模式下的初始化配置流程,并在此基础上阐明MVBC一类设备模式下的主/从数据帧的基本组成、帧格式配置、功能码、端口属性定义以及实现数据帧收发的具体方法.通过对MVBC一类模式下的主/从数据帧收发具体流程的详细分析,为进一步开展直接针对MVBC控制器底层硬件的数据通信编程打下基础.  相似文献   

2.
通过对TCN标准(IEC61375-1)中多功能车辆总线MVB通信协议的研究,利用通用逻辑芯片FPGA技术、USB通讯技术、嵌入式Linux系统及Python语言开发技术等,设计了MVB仿真与检测系统。该系统通过MVB通信协议的编码和解码功能,实现了对MVB多功能车辆总线的仿真;通过对总线波形的实时采集和数据分析,实现了对MVB多功能车辆总线的检测。  相似文献   

3.
通信编码ZPW-2000轨道电路系统通过CAN总线传输编码信息,满配情况下,每条CAN总线上有30个CAN节点,当某个CAN节点出现故障又不能及时脱离CAN总线会影响其他节点的数据收发,影响整条CAN总线正常通信,此类故障排查定位困难。针对该问题,本文提出了轨道电路设备CAN总线自动脱离功能的设计实现方案,利用设备中的双CPU进行设备内部电路自检,当检测到CAN节点通信存在故障时自动脱离CAN总线,从而提高系统CAN总线的可用性,解决了CAN总线故障排查定位难的问题。  相似文献   

4.
一种适合于铁路机车车辆使用的CAN协议开发   总被引:7,自引:0,他引:7  
根据CAN总线的特点,设计了一种基于CAN总线的简单实用的现场总线协议,该协议特别适合于基于铁路机车车辆控制的使用。  相似文献   

5.
文章基于时速160公里动力集中动车组车辆级总线的多功能车辆总线(MVB)和以太网双网冗余设计,从硬件和软件两个方面阐述了事件记录模块的设计。该事件记录模块可实现运行数据记录、故障数据记录、在线实时数据监视、时间管理等功能,避免数据重复记录和记录丢失,且动车组的大批量运用验证了其稳定性和可靠性。  相似文献   

6.
以太网通讯设备目前尚不能兼容通讯方式不同的CAN车体总线。为减少开发成本,提出基于以太网CAN模块的总线协议转换网关的设计。经验证明,使用以太网CAN模块作为以太网通讯设备和CAN总线设备的网关实时进行协议转换,满足功能需求,增强设备的可移植性与兼容性,实用性较强。  相似文献   

7.
张晓辉 《科技交流》2005,35(4):51-54
叙述了ABBi—busEIB总线智能电气安装系统在智能建筑中的使用及ABBi—bus智能模块的应用及功能特点.  相似文献   

8.
本文以HXD2C型电力机车为例搭建基于CAN总线的通讯网络,设计基于TMS320F2812芯片的硬件电路,编写数据收发程序,通过CAN总线通信实验来验证CAN总线通讯网络的可靠性。  相似文献   

9.
介绍了MVB总线的物理层、帧和报文的格式与时序,以及从德国BOMBNARDIER引进的地铁总线自动控制的实现。  相似文献   

10.
蔡颖  诸昌钤 《铁道机车车辆》2005,25(3):26-27,70
介绍了列车通信网和多功能车厢总线(MVB),分析了国外先进的MVB网卡通信机制与特点,在此基础上,提出了一种主动式MVB网卡的FPGA实现方法,并采用了功能相关的模块分组验证方法,对MVB系统进行功能验证及时序验证。  相似文献   

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