低地板轻轨车辆制动技术分析

介绍了目前国内外低地板轻轨车辆采用的制动技术,并阐述其工作原理和联合作用模式。具体说明了制动系统组成,以及采用的两级液压制动装置与比例控制液压制动装置。分析总结了低地板轻轨车辆制动系统方案。     

深圳地铁1号线续建工程车辆制动管理模式

简要介绍了深圳地铁1号线续建工程车辆制动系统。阐述了城市轨道交通车辆制动管理的原则及主要内容。结合车辆制动特性分析说明了深圳地铁1号线续建工程的车辆混合制动模式及制动力分配方案,并分析说明了深圳地铁1号线续建工程车辆停车制动管理的特点。介绍了深圳地铁1号线续建工程车辆制动控制原理及网络结构,结合制动控制原理对深圳地铁I号线续建工程车辆制动管理实现方式进行了分析说明。     

CKD7C内燃机车空气-真空制动系统

CKD7C型内燃机车根据实际运用需要,制动系统设计采用了空气—真空两用制动系统。主要介绍了该制动系统的原理及组成,包括风源系统主要部件参数、制动机逻辑控制关系等,详细说明了该系统中空气制动作用和真空制动作用时的各部件气路作用连接形式,以及控制工作原理。     

制动装置定置试验

本文介绍铁路车辆机械制动装置的定置试验设备和试验方法及试验结果。重点介绍踏面制动和盘式制动装置的摩擦系数和温度的测定,以及制动距离、制动减速度、闸瓦磨耗量的测定和计算;还介绍了低温制动试验和车轮踏面热龟裂再现试验等特殊制动试验的原理和方法。     

关于6辆地铁列车编组的动车与拖车配置

对6辆地铁列车编组三动三拖及四动两拖的配置进行综合比较,包括牵引及制动性能、旅行速度及车辆配置数、故障运行及救援能力、列车维修及车辆采购等,以供车辆选型时参考。     

制动系统一览

介绍了列车制动的发展和列车上使用的空气制动、真空制动、电气制动及摩擦制动系统的工作原理、性能和特点；分析了制动过程中的粘着及车轮打滑问题。     

CRH5型动车组制动系统概述

详细介绍了CRH5型动车组制动装置的配置、制动系统组成和作用、制动方式、制动力分配及制动系统特点。     

ND_5型内燃机车的电阻制动

本文介绍了ND_5型内燃机车电阻制动系统的工作原理及工作过程。详细分析了电阻制动模式转换和电阻制动扩展的控制过程以及制动保护功能。     

LZC-800型路基处理车制动系统的设计研究

采用中国铁路机车常用的JZ-7型空气制动机和电控直接制动相结合,组成LZC-800型路基处理车的多种制动方式,满足长大列车运行和作业运行的需要.介绍了制动系统的主要组成及总体布置、工作原理、各种制动方式的转换、制动计算、主要技术参数和制造调试的方法.     

上海明珠线地铁车辆空气制动系统

介绍了上海明珠线地铁车辆空气制动系统的主要技术特征和参数，阐明了空气制动系统的控制原理、制动力分配原则、空气制动管路系统和电空混合制动的实现方法。     

塞尔维亚CEA1_(B1)型机车后备制动系统设计

文章介绍了塞尔维亚CEA1_(B1)型机车后备制动系统的特点,详细阐述了该机车后备制动系统的组成、气路转换原理、后备过充原理和电气原理,并针对气路原理和电气原理给出了详细的控制方法,以及装车后的实验数据及结论。     

动车组基础制动盘功率配置解析

介绍了动车组基础制动功率设置流程,结合示例重点分析了基础制动盘功率配置的方式、方法,并运用仿真分析计算结果加以验证,认为基础制动轴功率配置合理.     

日本制动装置的最新研发动向

阐述了制动系统是如何确保安全性与可靠性的.重点介绍了电动制动装置的原理、结构及应用前景.     

新加坡电力蓄电池双能源工程车制动系统

介绍了新加坡电力蓄电池双能源工程车制动系统,重点阐述了制动操纵方式和模式,均衡风缸、列车管、制动缸压力的控制原理以及停放制动、防滑控制和其它功能。     

地铁列车制动电阻的种类及优化设计

介绍了地铁列车制动电阻的种类、结构型式及各自的优缺点。通过一种制动电阻的计算及设计实例,说明了制动电阻的优化设计过程,并对制动电阻的优化设计方向进行了简要分析。     

永磁磁轨制动技术及其相关计算

介绍国外永磁磁轨制动技术的应用情况,阐述了永磁磁轨制动装置的结构和工作原理,通过磁路分析,寻求制动力的计算方法,并分析其影响因素;最后总结永磁磁轨制动技术的特点。     

我国城轨车辆制动系统介绍及选型

介绍了日本NABCO、德国KNORR和英国WESTINGHOUSE制动系统控制装置的组成、工作原理及在我国各地城轨车辆上的应用.提出了选用城轨车辆制动系统需注意的几个方面:在保证安全性的同时,尽量减少制动系统的运用.应考虑制动控制系统的寿命周期成本;在选用城轨制动控制系统时,需要研究其零部件维修的可能性,而不是自始至终从国外购买整机.     

城轨车辆车控制动控制方式与架控制动控制方式

介绍了城轨车辆车控制动控制方式与架控制动控制方式的结构和控制原理;分析了两种制动控制方式的特点;提出了两种方式制动系统的改进建议。     

南京地铁2号线列车编组的比较研究

根据南京地铁规划设计的实际情况,从牵引加速性能、列车设备配置、列车造价、运载客流量、列车规划设计等方面,就列车编组的两种情况进行比较.列车编组时,动拖比越大,列车的牵引和制动性能越好;动拖比为1:1时,每辆车的平均价格最经济.     

JZ-8型机车制动控制系统研制

介绍了JZ-8型机车制动系统的项目来源,制动控制系统的组成、主要功能、制动模式、系统软件、试验验证及装车运用等。对制动控制系统组成架构中的重要部件做了较详细的描述,如制动控制器的功能、制动显示屏的作用、制动控制柜的模块化特点、核心控制部件BCU模块的作用原理、功能、架构。对系统软件按照功能模块进行了较详细的描述。介绍了该系统的实验室试验情况及部分试验曲线、在线装车运行试验情况,试验证明该制动系统能够满足交流传动机车的制动性能要求。