“柳林海”首航美国

二十世纪有许多值得后人记忆的“小”事件,正是这些一个个“小”事件,改变了世界,改变了人类,改变了人们的生括。 发生于二十年前悬挂星条旗的“利·莱克斯”号首航中国上海和悬挂五星红旗的“柳林海”号首航美国西雅图,就是这样一件值得记忆的事件。     

首批特案免税船"回家"

特案免税 风声雷动 “改革开放以来，中国海运业快速发展，随着中国船队规模不断扩大，中资船舶在境外注册、悬挂外旗经营的比例也有所上升，占国际海运船队总吨位的58%左右。针对中资船舶在境外登记悬挂方便旗营运引发的相关问题，交通部会同国务院有关部门，充分听取各方面意见，在多年深入调研的基础上，报请国务院批准，采取特案免税政策，对符合条件的船舶免征关税和进口环节增值税，鼓励转为中华人民共和国国籍，悬挂五星红旗航行。”[编者按]     

VLCC满载"转模"成果

大连新船重工有限责任公司建造的两艘298000载重吨原油轮“新金洋”号和“新宁洋”号近日交工,这标志着中国船东首次开始拥有了悬挂五星红旗的大型原油轮（VLCC）,同时也是新船重工近年来积极推进的“转模”工作取得重大成绩的成功例证。     

中远 中国航运界的鲜亮旗帜——热烈祝贺中远成立四十周年

当新世纪明媚的阳光洒在祖国大地的时候,中国远洋运输集团迎来了她的40华诞。中国航运界欢欣鼓舞,同喜同贺这振奋人心的时刻。 1961年4月28日,新中国第一艘悬挂着五星红旗的“光华”轮满载全国人民的嘱托,驶往印度尼西亚雅加达接侨。她标志着新中国远洋船队的诞生,开辟了我国远洋运输事业的新纪元。中国航运界从此树起一面鲜亮的旗帜,扬眉吐气地飘扬在     

“第二船籍制度”的思考

当前中国船籍外移的现象十分严重，我国船舶选择悬挂“方便旗”，给我国带来了一系列负面影响。为吸引船舶“回归”，我国交通部门采取相应措施，在上海等地进行试点，于2007年7月1日起实行为期两年、一次性的船舶“特案免税”政策以吸引中国控制的船舶入籍五星红旗，并似乎要将此政策常态化，推行“第二船籍制度”的“国际船舶登记制度”。     

庆祝中远成立50周年报道序篇之三中远早期首航船

1 1961年4月28日,第一艘悬挂五星红旗的"光华"轮在黄埔港举行了重重开航典礼后,赴印度尼西亚接运华侨,中远广州分公司经理郭玉骏以及远洋局周振宇等三人小组随船前往.     

“第二船籍制度”的思考

当前中国船籍外移的现象十分严重，我国船舶选择悬挂“方便旗”，给我国带来了一系列负面影响。为吸引船舶“回归”，我国交通部门采取相应措施，在上海等地进行试点，于2007年7月1日起实行为期两年、一次性的船舶“特案免税”政策以吸引中国控制的船舶入籍五星红旗，并似乎要将此政策常态化，推行“第二船籍制度”的“国际船舶登记制度”。     

庆祝中远成立50周年报道序篇之三 中远早期首航船

1 1961年4月28日,第一艘悬挂五星红旗的＂光华＂轮在黄埔港举行了隆重开航典礼后,赴印度尼西亚接运华侨,中远广州分公司经理郭玉骏以及远洋局周振宇等三人小组随船前往。该轮于5月17日返抵黄埔,共载客577人。1961年12月,＂光华＂轮由黄埔开往也门荷台达,运送中国援助也门公路工程技术人员和援建物资,首次完成援外运输任务,并开辟了至红海方面的西亚航线。     

船旗的传奇——方便旗到底方便在哪儿?

正跑船的朋友可能会发现一个奇怪的现象,明明我这条船和船员都是中国的,为什么要挂"Liberia"、"Panama"这些小国的国旗,而不挂"五星红旗"?都说这些是"方便旗",但是"方便旗"到底"方便"在哪儿?什么是方便旗根据联合国《海洋法公约》,船舶必须取得某国(地区)的国籍,悬挂该国(地区)的旗帜才可以航行和营运。这也就是所谓的"船舶登记"或者"船舶注册"。无国籍的船舶在公海     

方便旗到底方便在哪儿?

正跑船的朋友可能会发现一个奇怪的现象,明明船和海员都是中国的,为什么要挂"Liberia"、"Panama"这些小国的国旗,而不挂"五星红旗"?都说那些是"方便旗",但是"方便旗"到底"方便"在哪儿?什么是方便旗?根据联合国《海洋法公约》,船舶必须取得某国(地区)的国籍,悬挂该国(地区)的旗帜才可以航行和营运。这也就是所谓的"船舶登记"或者"船舶注册"。无国籍的船舶在公海上航行会     

COSCO,永远辉煌——中远成立40周年献词

春风自信,燕蹴花飞,沐浴着新世纪的东风,我们迎来了中远的四十华诞。我们的中远,1961年宛如一棵刚刚出土的新松,经过40年的风雨洗礼,如今已长成参天大树,她挽四海沧波,挟九天风云,充满着无限生机! 在这喜庆的日子里,我们为她的四十华诞而祝福,为她今天的成就而骄傲,为她巍然屹立于世界的东方而倍感自豪。我们衷心祝愿中远的明天更美好! 1961年4月27日中国远洋运输总公司的诞生,是我们国家和民族的骄傲。它标志着悬挂五星红旗的新中国远洋船队诞生并走向世界,标志着在内乱外侵中凋零衰败了的中国远洋运输业     

从中日核潜艇事件看我核潜艇的突防（上）——潜艇事件

2003年11月12日，中国大陆的“明”级常规潜艇公开悬挂五星红旗以水面航行方式通过日本近海，令人对中国海军的潜艇隐蔽突防能力叹为观止。一年后的几乎同一时间，中国的“汉”级攻击型核潜艇又在关岛、台湾、钓鱼岛、日本的九州等地兜了一大圈，更引起外界的普遍猜测，在世界上引起巨大反响。对于这种重大、复杂而敏感的事件的详细情况，当然只有在相关的全部档案资料公布后才能完全搞清楚，但是，并不妨碍人们依据已经掌握的资料进行剖析。     

爱我蓝色国土 发展航海事业 洋山港喜迎第二届中国“航海日”

2006年7月11日,全国所有悬挂五星红旗的船舶鸣笛一分钟、共庆第二届中国“航海日”,弘扬中国航海人“热爱祖国、睦邻友好、科学航海”的豪情壮志。节庆大会在上海国际航运中心洋山深水港区举行。国务院副总理黄菊发来贺信。交通部部长李蛊霖为中国“航海日”永久性标志揭幕,并与上海市市长韩正共同为“中国航海博物馆”揭牌。韩正在致辞中强调,上海力争到2010年基本确立国际航运中心地位,成为世界上集装箱吞吐量最大的港口之一。中国“航海日”组委会向我国现代航海及海洋事业中做出突出贡献的10位船长颁发“郑和航海贡献奖”。本刊记者梁富…     

同胞危急! 直驶所罗门——中远集运“阳江河”轮撤侨纪实

2000年6月13日14时25分(北京时间),所罗门霍尼亚拉港。这是一个普通的日子,却是所罗门的华侨华人都难以忘怀的时刻,饱受政变磨难和忧患的侨胞们,终于迎来了祖国派来接他们回家的中远集装箱运输有限公司所属的远洋集装箱货轮“阳江河”轮。那光彩熠熠的五星红旗拂去了侨胞们郁积心头多日的阴云;那船上悬挂的鲜艳醒目的横幅“祖国欢迎你们,阳江河欢迎     

难忘的南北首航

广州远洋公司黎明轮1968年5月8日首次抵达青岛港,从此揭开了悬挂五星红旗的船舶在南北航线上通航的序幕。当时,我作为一名船舶驾驶员有幸参加了这次新中国航运史上的壮举,此事虽然时隔至今已有二十多年,却还记忆犹新,难以忘怀。黄埔待命精心备航 1968年1月初,黎明轮经过七个多月的远航,从欧洲回到了久别的黄埔港。当时国内正在进行着轰轰烈烈的“文化大革命”,港口的装卸工作基本上处于半瘫痪状态,港口压船情况甚为严重。可是黎明轮回来不     

中国船舶海外移籍的原因及对策

一、船舶海外移籍及其原因 在国际海运日益全球化、竞争化的今天，海外移籍是作为各国船舶所有人一种重要的经营手段。在世界范围内，约有３１％的船舶所有人完全营运开放登记的船队，有 ６０％的船舶所有人享受悬挂方便国旗的优惠。在中国，据交通部统计，经其批准的从事国际海运的船公司共有４１０家，总运输能力２４３０艘、３６１５万载重吨。其中在境内登记注册的挂中国五星红旗的共有 １８８０艘、１６００万载重吨；在国外登记注册，挂方便旗的共有５５０艘、２０１５万载重吨，约占中国远洋总吨位的５５．７４％。近年来，这种挂方…     

纵横四大洋拖航六万里--"德意"轮拖带"基辅"号航母纪实

2000年5月15日,一艘悬挂五星红旗的拖船在北冰洋的纷飞大雪中悄然驶抵俄罗斯北方军港--摩尔曼斯克港.放眼望去,位于北极圈、环山而建的摩尔曼斯克军港,零星散布着几艘炮艇和小舰艇,周围的山峰白雪皑皑,一派肃杀的气氛.而在凛烈的寒风中,"基辅"号航空母舰这只庞然大物静静地靠在码头上,硕大的躯体上斑斑驳驳,满目疮痍,仿佛一头伤痕累累、奄奄一息的雄狮,在等候着命运的宣判……     

把船员的微笑留下——日照海事局政务中心服务船员侧记

<正>在苍茫的大海上,有一群人,他们与海鸥、浪花相伴,将悬挂着五星红旗的船队航行于世界绝大多数沿海国家的数百个港口,承担着我国90%的对外贸易运输,他们是中国船员。而此时,在一座鲁南小城里,也有一群普通的人,她们将高品质的服务提供给每一位来到这里的船员,她们是日照海事局政务中心的受理员们。两群人相隔万水千山,却共同守护着同一片海洋,共筑同一个中国梦。随记者一起走进日照海事局政务中心,听一听、看一看发生在这两群人之间的故事。帮!履约知识"送上门"     

中国本土邮轮发展的路径

正本土邮轮有三个含义。第一个含义,中国资本投资或控股的公司拥有的邮轮,这样的公司可能注册在国外,在法律意义上是外国公司;第二个含义,中国资本投资或控股的公司拥有的、挂五星红旗的邮轮,经营国内航线,是真正意义上的本土邮轮;第三个含义,中国资本投资或控股的公司,获得交通运输部颁发的经营许可证,其船队中必须一艘船挂五星红旗,并     

记忆

楷模陈宏泽(1921～1988)1921年1月出生在广东省中山县的一个华侨家庭,毕业于广东省海事专科学校,曾参加广东滨海区的抗日斗争。1946年后,在上海招商局宝怀轮、海厦轮任实习生,后晋升为二副、大副。1950年1月,他参加香港招商局13艘船起义,后在广州海运局任大副、船长。1961年,任新中国第一艘悬挂五星红旗船舶——“光华轮”第一任船长,首航印尼担当接运侨胞任务。曾荣获广东省、广州市劳动模范称号,多次被评为交通部、广东省的先进生产者(工作者)。为广东省第6届人民代表大会代表。1976年调香港友联船厂有限公司,为第一任总经理。方枕流(1916…