交通事业单位改制转企后档案管理的探讨

通过对交通事业单位改制转企后档案管理现状的分析,对事业单位转企后档案管理的几项重点进行探讨,为转制企业档案管理提供借鉴和参考。     

道路运输企业改制刍议

通过对辽宁省道路运输企业改制实际现状的分析，阐述了道路运输企业改制的理由、改制工作滞后的主客观原因以及面临的问题，并提出了今后工作的对策和建议。     

税率调整 九成港商愿北移 外迁他国是少数

内地致力推动经济转型．相关的政策纷纷出台．包括即将实施的“两税合并”等．对内地港资企业均有重大的影响。香港特区驻粤办主任梁百忍最近更指出，今年将是关乎珠三角港企能否生存下去的最重要时期。纵是如此．仍未构成港商迁离祖国转投他国的热潮，基於地缘及文化等问题，港商始终离不开中国内地这块热土.     

信息广角

机动车环保刻不容缓；极限摩托车赛首次登陆佛山;江门摩企赴欧参展收获丰;重庆三摩企入围中国企业竞争力500强;重庆强化摩托车出口产品知识产权工作.     

企业改制与统计工作

简要讨论改制后,企业统计工作面临的新变化及如何适应这种变化,做好统计工作的思考及方法。     

企业改制重组基金初探

纵观近年来国有经济结构调整升级和企业改制重组,突出表现为企业整合力度不够,主要还是政府从外部推动,缺少企业内在动力和外部投资者的介入。设立和运用企业改制重组基金,对落实"调整国有经济结构、进行国有企业改制、实现国有资产保值增值"等工作重任,是一个新的考虑和选择。     

杭州市城建设计研究院有限公司简介

杭州市城建设计研究院有限公司始建于1952年，迄今已有50多年历史，是浙江省历史悠久、规模较大的工程设计研究院之一。于2003年在杭州市城建设计研究院的基础上完成了杭州市城建设计研究院有限公司的组建工作，由原市直属事业单位改制为有限责任制的工程设计咨询企业。     

冰熊开发出防控“非典”医疗废物转运车

为安全转运“非典”医疗废物或“非典”病人，有效控制“非典”病毒传播和彻底杀灭病毒，日前，国家发展和改革委员会、卫生部要求加快研发和生产能够防治“非典”的医疗废弃物转运车，并紧急指示河南冰熊集团等3家实力企……     

宗申集团巨资打造电动自行车

一度被摩帮视为“小儿科”的电动自行车近来身价捩转，为多家摩企所垂爱。目前，宗申集团宣布．将投入千万元巨资打造电动自行车，其生产基地正在秘密选择中．有人确信已经落户重庆大渡口区的建桥工业园。     

北京汽车工业控股有限责任限公司

2000年北京汽车工业经历管理体制，经济运行方式的重大转变。一年来，集中力量进行以产权制度改革为核心的体制改革，以产业升级为日标的企业结构调整，同时，下大力量抓扭亏，抓促销，抓减员。实施了改制、扭亏、调整、发展四人工程。几项重点工作都取得了成效和突破。经北京市政府批准，由原来的北京汽车工业集团总公司改制为北京汽车工业控股有限责任公司，根据现代企业制度要求，建立了法人治理结构，将按照新机制开始规范化运行。     

关于国有大型公路运输企业剥离重组,制度创新的思考

文章就国有大型公路运输企业剥离重组、制度创新，逐步建立现代企业制度的具体途径，从进行企业集团改组，实行独立事业部制和实施一企多制等三个方面进行了初步探讨。     

新车型商品企画探讨

商品企画（也称之为“商品策划”），是指企业为推出一款新商品而进行的市场和顾客需求发掘，决定新商品的概念及型式的一次系统性的研究活动。它既是把握今后市场和顾客需求的重要方法，也是明确产品开发设计概念的根本来源，同样还是企业进行自主创新的原动力。商品企画的好坏对商品在今后市场上销售得成功与否起着决定性的作用。可以说，做好商品企画的工作一直是每个企业都努力追求和渴望达到的境界。本文主要对新车型的商品企画进行研究，对其应涵盖的内容进行探讨，提出应由销售和研发两个部门共同进行商品企画的观点，并对这两个部门在新商品的企画中所担当的工作内容进行了研究和区分。     

股份合作制是搞活交通运输企业的有效途径

股份合作制作为中小企业现代企业制度改革的一种重要形式，有着重大的优越性，股份合作制对交通运输企业增加企业经济效益有着重要的意义。但在企业改制过程中要处理好各种利益关系。     

诚信立企 智赢明天

摩托车下乡是一项惠民工程，国家对企业资质和产品性能要求很高，北易公司将全心全意、扎扎实实做好这项利企利民工作。并以此为契机，诚信立企，修身立业，智赢明天。     

基于轮毂电机的分布式驱动底盘集成设计

针对将中央电机驱动汽车底盘改制成分布式驱动这一要求,首先进行了完整的工程设计,阐述了整车布置方案,对整车新的制动方案进行了匹配计算。然后将前后轴机械改制设计成新的前轴转向节和后轴转接盘,并设计模拟工况对零件进行计算机辅助工程（CAE）分析。此研究为电动汽车改制成轮毂电机驱动的项目总结出了通用设计原则,并提供了流程模板和工程参考。     

2011年中国汽车大事记

“到中国去!”这是几乎所有的国外车企CEO最频繁的话语。世界汽车产业未来的引擎在哪里？无论是愈演愈烈的欧债危机，还是日本大地震对全球零部件企业的冲击，全球车企老总对未来依旧充满信心，他们的底气在哪儿？     

客车企业改制工作难点问题探讨及对策研究

对客车企业改制过程中所面临的困难进行理论分析，如何结合客车企业的现状，克服这些困难提出了切实可行的解决思路和方法。     

摩托车产业的明天在哪里

2005年，原材料继续上涨，欧Ⅱ排放标准实施、新合格证管理“车证”……行业面临生死节。经过多年价格战后，产品利润已微平其微的摩企又要接受因以上原因而造成的成本增加的事实，企业无利可图，迫切希望通过涨价，减轻自身的压力。然而对国内摩企来说，这是一场生死攸关的抉择，因为单单涨价并不能解决所有问题，那么摩托车产业的明天又在哪里？     

汽车进气系统优化分析与环模试验验证

CFD分析与试验验证相结合已经被各汽车行业普遍应用于汽车设计与开发研究中,在本文中主要论述了某车企工程师在研究某涡轮增压汽车进气系统时利用CFD软件分析其前端进气流场和温度,然后根据优化方案改制零件并装车进行整车热管理试验验证方案有效性。     

粤港共商经济融合为港企解困

珠三角地区的众多港企几乎都是做加工出口贸易。金融危机发生后，海外订单大幅减少，没有利润，只有纷纷倒闭或撤离。据统计今年深圳倒闭的企业有682家，其中港资企业就占到61％，约400多家。部份港企开始考虑把自己的产品转为国内销售，但却面临着两大难题：