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本文首先简要介绍了汽车用网络的发展历程,进而对汽车网络的技术特征进行了分析和综合,对汽车网络的最新发展及汽车网络存在的问题作了分析,就汽车网络的未来发展提出了作者的看法。 相似文献
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随着技术的进步,汽车正朝着电动化、智能化、网联化、共享化的方向发展,未来的汽车将成为互联网当中高度自动化的智能终端.智能化的汽车依赖于高效、可靠的车载网络通讯系统,以太网技术以自身的优势引入汽车通讯领域,给汽车的智能化发展提供了解决方案,已成为未来智能汽车发展的基础.文章结合当前车载网络技术的现状和需求,从汽车智能化的角度对车载网络技术进行研究,并对未来车载以太网应用进行展望. 相似文献
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CAN与汽车网络技术 总被引:4,自引:0,他引:4
借鉴计算机网络技术和现场控制技术,开发出适用于汽车环境的汽车网络技术。文章论述了汽车网络技术的发展及特征,介绍了常用的汽车网络技术标准协议及应用,分析了CAN在汽车网络上的应用现状。 相似文献
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现代汽车的微机网络技术 总被引:2,自引:0,他引:2
对现代汽车网络化技术进行了简要介绍,并对其技术特点进行了分析。汽车网络技术的运用与发展将进一步推动我国汽车网络技术的开发工作,有效地提高汽车的装配效率及维修水平。 相似文献
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汽车车身覆盖件是汽车件中的关键部分、冲压件的制造工艺水平及其质量,将直接影响汽车的制造质量及制造成本。介绍了我国汽车车身覆盖件冲压生产工艺现状,先进的冲压生产工艺特点以及今后冲压生产工艺的发展方向。 相似文献
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汽车车身板料冲压成形分析与模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
本文综述了车身板料冲压成形分析与模拟的产生,发展和基本方法,及其对优化冲压工艺过程,降低生产成本和缩短开发周期所起的重要作用,文中着重介绍了板料成形分析与模拟的基本数值方法-逐步更新Lagrange方法(U.L.法)以及关于车身覆盖件的数值例子,并指出了今后研究中值得强调和注意的一些问题。 相似文献
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汽车集成诊断技术把诊断技术和诊断手段有机地结合起来,不仅提高了对现代汽车故障的诊断精度和效率,而且使维修技术人员的操作更简单、方便。系统地论述了汽车集成诊断技术的内容、发展及产品开发方向等几方面内容。 相似文献
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对汽车操纵稳定性现行评价指标的分析与建议 总被引:2,自引:0,他引:2
汽车操纵稳定性品质评价是整车品质评价体系中极其重要的部分之一。对国家现行标准的操纵稳定性评价指标进行了简单分析,阐明了评价指标的实际意义;针对蛇行试验评价指标的局限性进行了分析,指出了现行评价指标的缺陷,建议增加抓地能力为评价指标。阐述了确定评价指标限值要求的方法及操纵稳定性品质在整车品质当中的矛盾平衡体关系。 相似文献
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汽车电子转向技术发展与展望 总被引:22,自引:0,他引:22
汽车电子转向系统是一种全新概念的转向系统,其取消了转向盘和转向车之间的机械连接,通过软件协调它们之间的运动关系,可以实现一系列传统转向系统无法实现的特殊功能。它可以实现传动比的任意设置,并对随车速变化的参数进行补偿。并且可以和ABS、汽车动力学控制、防碰撞、单个车轮转向、轨道跟踪、自动侧向导航等功能相结合,实现对汽车的整体控制。综述了国外汽车电子转向技术的研究现状,介绍了电子转向系统的结构及性能特点,阐述了电子转向系统的关键技术、主要问题及解决方法,并展望了电子转向系统的发展趋势。 相似文献