在福州港建设煤炭储运中心的必要性分析

我国煤炭资源在地区分布上极不均衡，90％的储量位于西北地区，其中仅内蒙、山西和新疆三省储量就占75％，以秦岭、淮河为界，北方占90％，南方只占10％，经济发达的华东地区煤炭储量仅为2％，而华东、华南地区煤炭需求量巨大，所需煤炭主要依靠海运。随着近年来普遍性的电荒，以及规划火电厂的陆续建设，电煤的用量迅猛增长，煤炭运输供应状况日趋紧张，在建港条件优越、集疏运条件良好的福州港罗源湾港区建设煤炭储运中心已十分必要。     

煤炭水陆联运中值得研究的几个问题

<正> 能源运输是我国能源和运输事业发展的一个重要环节。煤炭水陆联运又在能源运输中占有举足轻重的地位。 我国煤炭资源丰富,其中秦岭大别山以北地区占全国保有储量的90.1％。晋陕蒙地区占全国保有储量的59.6％,华东地区占全国的5.11％,中南地区占2.8％。由此可见,耗能大而缺能的华东、中南地区所占比重极少。     

我国煤炭产消运空间格局分析

本文分析我国煤炭生产、消费、调运的空间分布及其演变,并综合考虑煤炭资源储量、生产、消费、调运等因素,对我国煤炭产、消、运区域类型进行划分。在此基础上,针对我国煤炭生产、消费、运输空间格局变化产生的新问题提出几点建议。     

“十三五”我国煤炭运输发展与对策

煤炭运输是我国交通运输行业的重要任务。本文从当前我国能源运输需求的基本格局出发,从国家能源结构及运输业供给结构变化两方面分析了"十三五"期间我国煤炭运输需求的特点,探讨了"十三五"我国煤炭运输行业可能面临的问题,提出了应重视从综合交通角度打造煤炭物流链、构筑煤炭信息服务平台以提高煤炭运输行业整体服务水平的对策与建议。     

我国大陆煤炭中长距离运输经济性分析

本文基于综合运输网络,对我国煤炭运输里程、运输费用进行分析,测算了我国煤炭主产区至消费区的煤炭运输费用,为系统地评价与优化煤炭运输网络提供参考。     

2011:我国沿海煤炭运输市场发展趋势

本文简述我国沿海煤炭运输市场发展现状,并对未来市场发展趋势进行了简要概述。     

从南方雪灾看我国煤炭运输的可靠性

<正>今年年初,我国南方出现罕见的冻雨和大雪,13个省市拉闸限电,随着雪灾天气的持续,湖南南部、贵州大部分地区出现断电现象。期间,不少电厂出现电煤告急的情况,至1月26日,全国因为缺煤停机3990万千瓦,占全国电力总装机容量的5.6%。这种现象告诉我们:在我国既有的能源使用结构和布局下,我国煤炭运输系统依然有待加强,煤炭运输通道有待新的规划和建设,增强其抗灾和应对其他各种突发情况的能力。     

“十二五”我国煤炭运输发展形势分析

"十二五"时期,在我国煤炭生产和消费总量继续增长的同时,生产和消费布局将发生重大变化,煤运通道的建设须注重运力布局的调整和优化。     

2011年：我国沿海煤炭运输市场发展趋势

本文简述我国沿海煤炭运输市场发展现状,并对未来市场发展趋势进行了简要概述。     

山西煤炭运输通道适应性分析及对策

根据山西煤炭运输能力的适应性分析,未来一段时期中南部通道瓶颈约束仍然紧迫。山西应站在保障国家能源安全大局的高度,结合实际进一步加快煤炭通道建设,尤其要抓紧实施山西中南部出海大通道建设,为国家能源安全和山西经济结构调整服务。     

建设产运需一体化的煤炭供应链

为保证北煤南运的畅通,提高运输效率,应加强矿路港航电之间的协调配合,建成产运需一体化的新型合作关系,构成紧密的煤炭物流运输链,实现互利共赢,从而保证煤炭资源、铁路运力、港口能力、市场需求四方协调发展,更好地满足国民经济建设和社会发展的需要。     

张家界将建设世界最长的观光索道

近日从德国慕尼黑举办的中国湖南(欧州)投资贸易洽谈会上传出喜讯：张家界天门山旅游股份有限公司与法国Poma公司签订了进口价值亿元的全世界最长的观光索道设备的协议。     

煤炭物流：夏天里的冬天当自强

如果说,煤炭物流的最上游煤炭生产企业,与最下游的煤炭用户的亲密合作,共同成就了最近10年的辉煌,走过了可圈可点的“黄金十年”,那么,今年以来,随着煤炭市场形成“买方市场”,煤炭压港压船频频出现、煤炭库存逐步走高、需求同比环比一再减少,直至部分煤矿被迫停产,它们步入了“冷淡期”,甚至可以说足“冷战期”。     

鄂尔多斯市煤炭运输需求形势分析及建议

本文结合煤炭产业发展形势,分析鄂尔多斯市货物运输需求总量、货类结构、货物运输需求空间结构等变化特征,提出增强鄂尔多斯市铁路外运通道建设、构建工业园区集疏网络、集约化大型工业园区运输模式、建设完备的危化品储运系统等建议。     

煤炭中转基地建设的必要性分析

本文在归纳我国煤炭生产与消费系统特点及存在问题的基础上,分析煤炭中转基地建设的作用和意义,同时根据对煤炭中转基地的财务、经济效益、社会影响、风险因素的进一步分析指出,依托沿海港口建设煤炭中转基地、有选择地建设内河港口煤炭中转基地是必要的,但建设陆路煤炭中转基地应审慎对待。     

内蒙古自治区煤炭“空中走”的优势分析

本文针对内蒙古自治区煤炭外运遭遇到陆路运力不足的阻碍以及陆路运输对煤炭成本的提高和环境的污染,介绍一种新的解决办法,即将煤矿在开采地提炼,用于发电和制铝,通过高压电缆输送到中东部地区以解决公路拥堵、铁路满负荷运行、煤炭成本居高不下和运输车辆尾气污染等众多问题。在内蒙古本地通过燃烧、冶炼,变运煤为输电可为自治区的可持续发展带来极大的动力,铝业的发展也会成为自治区全新的经济增长点。     

沿海港口煤炭中转基地的建设布局问题

本文通过对煤炭中转基地发展进程和当前形势的分析,认为煤炭中转基地的内涵已经发生根本性变化,并有新的扩展;并对煤炭中转基地的布局和建设运营问题做了初步探讨。     

我国著名的古代贸易通道 徽杭古道

<正>徽杭古道位于皖浙两省交界,清凉峰国家自然保护区北侧,西起安徽省黄山市绩溪县伏岭镇,东至浙江省临安市马啸乡,北靠黄山,南依天目山,全长25千米,是古时徽商和浙商互通贸易的重要通道,也是继"丝绸之路""茶马古道"之后我国第三条著名古道。据史料记载,这条古道早在唐代就已形成。其中保存最完整的一段是绩溪县境内的盘山石阶小道,长约16公里,是徽杭古道的精华所在。沿途既有险峻的山体,又有柔软的小草原,还有鲤鱼跳龙门、挡风岩等原始自然景观。而海     

新冠疫情背景下我国进口食品冷链物流发展和监管现状

新冠肺炎疫情全球蔓延,进口食品冷链物流因其境外疫情输入风险较高,面临较大的发展与监管压力。研究全面分析了新冠肺炎疫情发生以来我国进口食品冷链物流发展现状。在肉类和乳制品进口刚需拉动下,我国冷链食品进口规模保持继续增长,但由于水海产品和水果进口规模遭受疫情冲击,冷链食品进口规模增速逐步放缓。进口食品冷链物流涉及口岸、仓储、运输、配送、销售等环节,链条长、环节多、参与人员复杂,全过程监管涉及海关、市场监管、卫健、交通运输等行业管理部门。研究梳理了当前我国进口冷链食品管理制度和监管现状,分析了在进口冷链食品疫情防控背景下从“源头—口岸—流通”全链条的管控现状。最后,从政府、企业、消费者角度提出了加强进口食品冷链物流疫情防控相关对策。