诚征完美名称

汽车行业内人士都承认，一个响亮的车款是该车型能否销售成功的重要关键。但随着竞争者越来越多，“名称类似”的尴尬场面越来越频繁。M45是不是M3与M5的兄弟车款？Q7和Q45有什么关系？我们来看看车厂们的“命名难题”，以及Volkswagen别出心裁的“公开命名“方式。[编者按]     

第24届曼谷国际车展一瞥

车展究竟是怎么一回事，大家参观车展，所期望看到的又是些什么呢?我们最近参观了泰国举行的第24届曼谷国际车展，那里有22个不同品牌的车厂参展，规模不算小，展出的车款也不少，但就一点不觉得混杂，甚至可说是有泰国特色。     

汽车命名的学问

命名对于汽车来说非常重要,毫不夸张地说,新车命名的好坏,是营销的一个重要环节,对于之后消费者的认同有很大关系。一个新车型的命名,既要彰显厂家的文化和品位,又要琅琅上口,好听好记。对于一部刚刚上市销售的新车来说,如何给消费大众留下深刻的印象相当重要,因此,新车的命名也相对成为一门高深的学问,而其中当然也牵涉到产品的营销学,因此时下每家汽车厂商都会拥有一个专门负责为新车命名的单位,部分有钱的车厂甚至会委托专业营销顾问公司来挑选车名。     

穿上欧洲外衣

西谚有云：如果你打不过他们，就加入他们。位于亚洲日本与韩国车厂对这句话体会最深，在发现过去他们日本味(或是韩国味)太重的车款在欧洲市场上屡遭滑铁卢之后，亚洲车厂们开始推出符合欧洲口味的造型，并在销售成绩上得到正面响应。过去几年Kia、Hyundai及日本车厂做出什么努力?值得我们好好玩味。     

这辆宝马是宝马制造吗？

上个月的法兰克福车展中，日NN车厂向全球车迷展示了最新的迷你休旅车款X3。X3与X5不但都是BMW产品线中的另类产品．X3车款甚至不是芒BMW自己的工厂内组装!而是出自于加拿大籍的Magna制造厂主手。“但专门的“汽车组装代工厂”恐怕没有很多人听说过。现在让我们来看看有哪些车款是由车厂委外生产?     

豪华小轿车来势汹汹——拆解豪华车厂的新招

2004年绝对是值得未来的小型豪华车车主期待的一年，BMW车厂对即将上市的1系列寄予厚望，VAG集团即将在美国市场上推出奥迪A3，通用车厂计划委托速波制造旗下品牌绅宝的入门车款，富豪车厂也推出缩小版本的新款S40。对这些豪华车厂来说，制造入门车款的目的不只是获利，更重要的是吸引年轻车主成为未来30年的忠实客户!     

汽车灵魂

试驾、评价汽车多年,这几年不知何故,每每从新车下来未久,很快便淡忘试驾时所带来的印象。是职业麻痹吗?事实显然不是,我归纳的结论是,现在的新车都愈来愈相像了。为何相像?当今世上的车厂如果照我自己的区分,大致上可分成两种。一种是快速地让企业扩张,用金钱、策略进行整合或并购;于是,很多汽车的零组件是共用的,甚至因为某一车款的成功,很快竞争对手便推出设计雷同的版本。对我们来说,这类汽车是完全为了销量,大量生产的"商品",极度缺乏原     

重返摩托生活的真实价值——法国巴黎国际二轮车展上的日系小排量摩托车

被欧洲机车产业协会（ACEM）评为欧洲三大车展之一的巴黎车展向来与科隆、米兰机车展比肩，也是世界各大车厂发表新作的前哨站，更是全球车迷一睹机车超级大秀的舞台。2007年9月29日～10月7日的巴黎新车大展充溢着花都优雅的人文品味，该展将概念定为“科技与环境”，期望通过参观者的互动，传达出机车、环境与人的亲密关系。日系当家跑车的大改观，小排量跑车的再起热潮，以及欧洲车厂对二行程车款投入的环保技术，都与能源消耗和产业全球化相关。     

文字游戏——关于汽车命名的趣谈

对于一台汽车而言．取一个便于记忆的名字就算是事半功倍了,到如今这已经成为全球经验了。尤其是在汽车的起源地欧洲,各大车厂用最简单、最方便记忆的英文字母和阿拉伯数字为新车命名,由此拉开了全球汽车品牌跟风的热潮。如果用地理文化解析的方式来看全球汽车的命名规则。     

融合豪华与性能的新一代LSUV——2004CADILLAC New SRX

RV车领域的SUV车款，现在在全世界各国的汽车市场里是最热卖的当红宠儿。只要能做、几乎没有一家车厂会愿意放弃这块肥美的大饼!代表美国、挺立于全球高级豪华车市场的凯迪拉克，眼见全球新车买家皆为SUV而疯狂(尤其是自己国家内的准车主!)，自然得要有因应之策，于是，融合自家最拿手的精雕细琢豪华、搭配不逊于欧洲双B对手的操控性能，便成为凯迪拉克要献给LSUV玩家的新礼物：SRX！     

改写近代车坛的日本传奇 首辆搭载四缸与碟刹的道路版车型

在50-60年代。摩托车坛的发展完全被欧洲车厂所主导,这其中不乏以英国车厂为主的Norton、Triurnph与意大利的MVAgusta．而在60年代末期直到70年代,速度竞赛开始从GP赛场上衍生到置产车款,更多车厂开始在市售车款上导入更多GP赛场上的科技,同时也包含极速的提升。在那个不怕死的年代,120mph被视为是一个门槛,一个攸关能否成为市售版高性能车的代名词．同时也是市场销量的保证!在60年代摩托车厂想要拥有好的销售表现,最主要关键取决于赛事成绩的表现．Honda虽然比其它欧系车厂晚了几年加入GP赛事,但在1959年TT赛事开始小试身手,并在1961年由知名车手MikeHailwood出赛．     

2007凯迪拉克Escalade

Escalade是凯迪拉克公司响应林肯Navigator的第一款豪华SuV．第一代车以1999年式车款上市，第二代车以2002年式车教上市．即将在2006年第一季度上市的2007年式车款属第三代新车。Escalade在2006年第一季度推出．而加长轴距的Escalade ESV及Escalade EXT车款将在同年稍后推出，[编者按]     

德国大众车用3D虚拟立体空间影像技术设计新车

汽车工业目前已应用电脑CAD来设计新车了，不过德国大众车厂最近更进一步利用3D虚拟影像技术，把新车的设计时间及成本缩减三成之多，让汽车工程师在毋须接触金属的情况下，也可设计出一款新车。     

更具特色的南方汽车文化

三家车厂不约而同在南中国推出新车，明显是要加强在南方的品牌影响力。     

新面孔

除了BMW 7系和大众的科幻车以外,上个月还有哪些值得我们关注的新车呢?西亚特伊比萨SportCoupé在投入大众汽车怀抱之后,这家拥有浪漫拉丁激情的西班牙车厂就有了更好的产品控制方法,西亚特的汽车产品也变得更加可靠、美丽。在4月初刚刚发布伊比萨大改款五门版后,西亚特又趁势推出     

降还是涨，这是个问题

春季向来是各家车厂推出新车的重要时节，今年也不例外。掐指数数，从2月底到3月中旬，不到一个月的时间内，就有近10款国产新车上市了。另外，还有一些新车也将在本月内陆续上市。众多新车你方唱罢我登场，甚至不惜在同一天扎堆上市，为的是哪般？不为别的，眼看今年车市的重头戏——北京车展就要到了，不赶在车展前把新车给上了，过了这个村可就没这个店了！     

扬鞭策马——试骑本田VRX400

在车迷群体中，总有一些人对曾经流行的车款念念不忘，为了迎合这部分人的口味，许多车厂都使出浑身解数争夺这块市场。作为日本摩企大哥级的本田公司自然不甘落后，先后推出了一些复古车型，VRX400便是其中的一款。     

重回荣光倍耐力Cinturato P1轮胎测试

为了地球的绿化，各大车厂无不竭尽心力地推出低油耗、低排放的车款，马儿既要跑得快，最好还不吃草。甚至不惜由最高机密的F1赛车科技。将技术回馈给家庭用车，减少车辆的污染。     

轮胎升级和改造

轮胎的升级往往成为车辆整体性能向前迈进一大步的关键,也是对车主来说最容易进行的改装项目.可能会有一些车迷不了解:新车买来就已经配备轮胎了呀!为什么还要花钱去将轮胎升级呢?这种观念其实也并没有错,因为整体来说,新车上所配的轮胎,都是车厂在经过反复严苛的道路测试之后才选定的.     

猛豹出击

Jaguar这个车厂，对于旗下所有车款向来都坚持英式风格的传统，一定要维持那优雅、奢华的格调，即使是必须注重动态操控的性能版车型，这样的坚持也不会改变。XK轿跑车系在设计当初，就是以典雅的造型和优良的操控和性能作为诉求、再加上车厂形象结合而成整体的优势，因此自1996年问世以来，XK车系以抢眼的外型与剽悍的性能，立刻将众人的目光给牢牢吸引住。