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近来,随着银行业竞争的加剧,各大银行纷纷推出各种新类型的贷款组合,在贷款担保的方式上也有新的突破。特别是面向个人消费的质押贷款,已经成为银行业竞争的焦点之一。为了尽可能的抢占市场份额,加大贷款投放的力度,各银行纷纷扩大质押物和质押权利的范围和种类。在上海和深圳,出租车营运证可以用于质押或抵押。其他地方的银行界也跃跃欲试,拟开展出租车营运证质押贷款业务。以下就出租车营运证质押的法律问题做一研究。一、出租车营运证的法律性质1.出租车运营证是一种行政许可,不是财产或财产权利。一般而言,许可(License)包括民事许可和… 相似文献
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陕AU9057号出租车司机王全真去年8月21日行业检验时,其所在的长安县永衡出租车公司负责人因他们未在指定的保险公司投保而扣押了他们车辆的营运证,致使车辆无法正常营运两个月.10月10日,"的哥"王全真将该公司告上长安县法院,要求判令赔偿5000元营运损失并返还营运证.但在一审庭审时,被告长安县永衡公司否认扣押了司机们的营运证,原告司机当庭写出证据保全书,要求对被告的办公场所进行检查.法官在检查中发现了原告司机车辆的营运证. 相似文献
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说脏话受处罚
8月6日19时,丽丽出租车汽车公司一辆车号辽BC4970号出租车司机与另一辆出租车司机在对讲机里闲聊时,无意中带出一句口头语脏话,被"电子耳朵"监听后录了下来,处以500元罚款. 相似文献
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《中国公路学报》2017,(7)
为研究城市居民出行活动中使用出租车完成的通勤行为及其时空分布特征,基于出租车GPS设备所生成车辆活动轨迹数据,利用地理信息数据库处理及GIS技术,对出租车出行起讫点信息进行甄别,在交通小区划分的基础上,构建了出租车载客出行行为OD矩阵,提出了基于出租车出行的通勤客流识别模型,并据此建立了通勤距离和时长的计算模型,用于通勤行为的时空特征分析。最后,以西安市为实证对象,对建立的模型进行实证分析。研究结果表明:各交通小区间出租车出行交通流波动系数在0.2时较为稳定;工作日的早高峰通勤交通流为20 000~27 000车次,晚高峰通勤交通流为15 000~27 000车次,其中,周一和周二相对稳定,周三至周五略有增加;工作日出租车早、晚高峰平均载客车次数基本一致,周二出租车通勤人数最多,周四相对较少;整月内所有工作日早高峰出行中依靠出租车的通勤出行量约占单日高峰交通流均值的27%;出租车通勤出行平均距离为3.7km,通勤距离主要分布在2.5~7km,通勤出行的平均时长为17min,通勤时间主要分布在10~20min;就业地和居住地的识别结果与实际土地利用性质所代表的地块属性基本一致,该方法可对城市居民使用出租车方式的通勤行为以及就业地和居住地进行有效识别,并为城市通勤服务交通系统优化及空间活动的异质性分析提供依据。 相似文献
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车辆年检后,因发现有违章的电子记录.银川出租车司机刘艺女士当时不能拿到合格证.到各违章地接受违章处理后.车管所要收"逾期审验费"……因拿不到检验合格证,刘女士状告车管所,一审输了继续上诉…… 相似文献
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北京市公布实施新的出租车调价方案后,北京市交通委运输局连连对出租车企业变相上调承包金的行为开出罚单,多家出租车企业存在变相上调承包金行为被勒令整改。这些出租车公司私涨"份钱"的举措包括变相上调维修保养、保险费用等行为。从中不难看出,根治打车难是一场涉及出租车经营体制改革的长期博弈,"涨价就能缓解打车难" 相似文献
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城市居民出行合乘出租车问题的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
在实际运营中,出租车存在着过多空驶和载客较少的状态,占据了大量的道路资源,加剧了交通拥挤。从合乘角度出发,在论述合乘出租车优势的基础上,对合乘的类型划分、合乘信息的发布与反馈、合乘车辆数的确定以及出租车准点到达的技术保障等问题进行了相关探讨,该研究对于出租车合乘的后续研究有着重要意义。 相似文献
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近年来,出租车劫案频繁发生,出租车司机的生命、财产安全受到严重威胁,"的哥"、"的姐"们迫切需要安全保护.据益阳市中级人民法院统计,2003年至2005年3月,益阳市两级共审结抢劫出租车的犯罪案件79件,4名出租车司机被杀害,出租车劫案占到了全部抢劫案件的42%. 相似文献
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《公路交通科技》2017,(10)
交通枢纽作为承接多种交通方式的客货转乘中心,其客流量较大,为了保证枢纽安全、高效、有序地运转,需利用枢纽的各种交通方式将到站乘客尽快疏散。其中,出租车作为乘客离站的一种交通方式,其上客区的排队服务水平一定程度上影响着乘客的离站效率。本文首先对枢纽内出租车上客区的布局形式进行了分类,分为单点式出租车排队服务系统、多点纵列式出租车排队服务系统和多点并列式出租车排队服务系统三类。然后,基于排队论以北京站为例,利用费用决策模型对多点并列式出租车排队服务系统的服务台数进行了数量优化。优化结果表明,设置6个可同时供乘客上车的"服务台"可达到乘客等待时间、车辆排队时间以及"服务台"建设费用最小的效果。 相似文献
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“出租车”=“暴利”:很多城市的出租车在号牌上不能明显识别出来(北京出租车车牌都是“京B”)。而出租车等营运车辆的法定报废年限为8年,任何车接近报废年限1年是不能办理过户手续的。经纪公司可以用很低的价钱收购来这些车辆,按照普通车辆售出就会获得相当高的利润。 相似文献
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