宜昌百年前的一场水上火灾

近日，笔者在《中国火灾大典》中读到一则火灾史料：宜昌税关下首江边靠泊有很多船舶，清光绪二十四年正月初七日（1898年1月28日），一大一小两艘船舶同时泊于一处。小船上的船户夫妇到别人家贺新年吃酒，留下两个小孩守船。中午时，小孩们在船上生火做饭，不慎引燃小船。旁边的大船船户看见“火势上炎”，即将延及自身，急欲把船撑开，无奈因为人少船大而没能及时实施，导致两船全部被火烧毁。这起火灾还焚毁了两艘挂船和一小船。     

船舶超载成因及对策新析

船舶超载航行这个"顽疾",是诱发水上交通事故的重要因素,为了防止船舶超载,保障水上交通安全,应提高船员的安全思想意识,加强海事现场监督检查,考虑船户利益,提高服务职能,从而更好地为经济建设保驾护航。近年来,内河水网地区船舶超载航行愈演愈烈,船舶沉没、人员伤亡、航道阻碍的事故时有发生,这不但影响水上交通安全,而且还制约了水运经济的发展。江苏省盐城市虽然没有由船舶超载引起的水上交通事故,但     

银行为船型标准化工程“输血”——嘉兴市金融系统首次向船户发放船舶更新改造贷款

日前,浙嘉兴货00627号船船主孙红发从上海浦东发展银行嘉兴支行领取了10万元船舶更新改造贷款,这是嘉兴市金融系统首次向船户发放船舶更新改造贷款,标志着嘉兴市全面推动船型标准化示范工程有了坚强的后盾作保证,为实现浙江省委、省政府提出的“水运强省”发展战略目标提供了有力保障。     

基于过闸管理系统的船舶过闸申报诚信管理

船舶在过闸申报时,部分船户弄虚作假,空登记、谎报吃水等不诚信申报现象屡禁不止。本文梳理了基于诚信管理的过闸申报流程,设计了诚信管理、白名单、航次比对、停泊区监控等核心功能模块,可对船舶申报内容进行识别、记录和处理,并将其应用在"浙闸通"过闸管理系统中,有效提升船闸管理部门对过闸船舶的管理能力。     

基于沿海港口的岸电运营系统经济性分析

以国内某沿海港口为例,从港口-船舶岸电运营系统出发,分别对港口和船舶的经济性进行分析,综合性地分析了岸电运营系统的经济性,给其他港方和船户一个效益可见的参考,并指出了岸电运营前期中政府补贴的重要性,相关政策的推出会对岸电系统的推广产生非常重要的作用。     

体系构建 探索运河监管新模式

"船在京杭运河出故障了,请求救援,具体位置说不清楚。"桐乡海事指挥中心经常会接到这样的求救电话,但是对于不常跑运河航线的外地船户,很难找到准确位置。今年,桐乡海事部门成功绘制出"应急系缆桩海事定位图",依靠应急系缆桩的位置就可以找到船舶,为救援争取了宝贵时间。     

抓好船员素质教育 促进水上交通安全

水上交通安全管理工作是一个涉及到船舶、港方、航道、货主(旅客)、气象、监督检查、立法执法等多方面、多部门的系统工程。它需要与水运有关各部门的紧密配合。而船舶的安全运行则需要有驾驶、轮机等各部门人员的正确操作和默契配合去完成。因此,在一定程度上说,提高了船舶驾驶船员的安全意识和技术业务素质、增强其对船舶安全航行的自我控制能力就是牵住了船舶安全运行的“牛鼻子”。船舶交通事故统计资料也说明了,在一般情况下,绝大部份的船舶交通事故是由于船员素质不高所致。为此,我市各级港航监督部门要求船员管理工作紧紧围绕促进水上交通安全管理的总目标,始终坚持“安全第一、预防为主”的方针,从抓基础、抓制度入手,注重抓素质、讲实效,不断改革创新,以方便、服务于航运企业和船户,努力提高船员队伍的整体素质,促进水上交通安全为出发点和归宿。整个船员管理工作体现重实、重严要求,从而取得了良好的效果。     

夫妻船需转换“航道”

上个世纪八十年代中期．改革的春风催生了一大批民营航运企业。一时间，一大批“夫妻船”式个体经营船户大量涌入水运市场．形成了“有水大家行船”的局面。     

湖州航区堵航原因及对策分析

湖州航区堵航事件的频发,使船户产生了不必要的损失,解决堵航事件具有重要的现实意义。     

如何实现船舶自动靠离码头

船舶磁力系泊装置，利用磁力代替缆绳进行系泊，改变了几千年来手工带缆的方式和观念，使船舶能自动靠离码头（或其他船舶），是船舶全程实现无人化或自动化的一个步骤，介绍了该装置的基本结构、工作原理和尖用范围。船舶磁力系泊装置具有广泛的应用前景，能产生较好的经济和社会效益。     

船舶复杂曲板水火成形难度评价系统的开发及应用

为解决船舶外板划分缺乏依据导致曲板加工成形困难的问题，开发船舶复杂曲板水火成形难度评价系统，并将其应用于实际船舶板件划分中。基于灰色关联分析法建立船舶外板成形难度评价模型，计算得到影响因素权重系数矩阵和曲板难度系数矩阵。基于VB.NET平台开发船舶复杂曲板成形难度评价系统，使其能与船舶常用设计软件Tribon连接，快速得到不同曲板的型值数据等；设计该评价系统的功能模块，提供简单直接的可视化界面，使其能快速地计算出不同船舶外板的预计加工成形难度。该系统能计算不同类型曲板的成形难度，对船舶外板加工成形难度进行合理量化，为设计人员进行板件划分提供参考。     

磁力系泊装置实现船舶自动靠离码头

船舶磁力系泊装置利用磁力代替缆绳进行系泊，改变了几千年来手工带缆的方式和观念，使船舶能自动靠离码头（或其他船舶），是船舶全程实现自动化的一个步骤。本文简要介绍了该装置的基本结构、工作原理和应用范围。船舶磁力系泊装置具有广泛的应用前景，能产生较好的经济和社会效益。     

德国复兴信贷银行聚焦船舶能效

飙升的油价让各大银行愈加关注船舶能效。目前，德国复兴信贷银行为其船舶投资组合设立基准，鼓励其客户为绿色船舶寻求融资。该银行表示，在发放贷款之前将仔细核查船舶能效。此举将向大约820艘船舶（价值182．3亿美元）的船舶运营商和船东发出明确信号：运营配有先进技术的“绿色”船舶将是突破低利润和资金不足等桎梏的关键。德国复兴信贷银行已经付诸行动，其中该银行和德国劳氏船级社合作开发的”FutureShip”．基于IMO的船舶能效设计指数（EEDI），进行了能效评估。     

以科技创新为手段不断提升征管水平

几年来嘉兴市港航管理部门加大投入,积极运用科技手段不断创新征收方式,不断提升港航规费的征管水平和船户服务的质量,取得了较好的成效.     

长江航运现代船舶管理系统总体设计方案

现代船舶管理概念在国外已有多年历史，它是顺应船舶行业对管理的需求逐步形成的一套行之有效的管理思想、模式和方法，在国外特别是在欧洲深受船舶管理公司的欢迎。使用该系统能有效提高航运企业的现代化管理水平，延长船舶的使用寿命，提高船舶的实际适航能力，降低运行成本，为航运公司带来可观的经济效益，提高市场竞争能力。同时，使用该系统能有     

船舶空调系统设计新思路-低温送风

如何解决船舶空调系统在船上有限空间内的布置和船舶空调舒适性的矛盾，一直是船舶空调系统设计人员所追求的目标，本文介绍一种低温送风系统，探讨在船舶空调行业中的应用，期望能设计出更好的船舶空调系统。     

浅谈船载自动识别系统（AIS）

船载自动识别系统（Automatic Identification System简称AIS），是一种除了能进行海上监视外，还能实现船舶识别、通信、状态报告和导航等多项功能的船舶无线电设备，属于船舶交管系统的一种。     

内河船舶载重线检验常见问题及对策

载重线检验是船舶法定检验的重要内容之一，它能直接反映船舶的装载状况并与船舶的结构强度、稳性等状况密切相关。笔者在实船检验中发现很多船舶载重线勘划不规范，直接影响了船舶航行安全。在分析总结的基础上，提出了解决问题的对策。     

船舶防碰撞预测系统

新加坡海事及港务管理局研制成并计划安装一种船舶防碰撞预测系统，以加强航行于新加坡海域船舶的安全。该系统能在3小时前预测可能发生的船舶碰撞，这样海港局的海上指挥中心就能提前给两船船长发出警报，使两船及早采取必要的防范措施。     

基于VB编程的船舶消防能力评估体系

对历年船舶火灾案例分析、各火灾因子所占的比重、航运企业状况及船员结构、进行数学建模，并用计算机VB编程分析，结合最新的船舶消防理论建立起来的船舶消防能力评估系统。它能自动得出综合评估结论，能较科学的反映出船舶消防能力。对于提早发现船舶火灾隐患，修订和完善安全操作规程及安全防火措施，降低火灾发生率，增强船员的安全防火意识具有重要意义。