机动车检测工作亟待规范和加强

机动车检测站是从事机动车检测评价工作,出具公证检测数据、检测报告的社会化技术服务机构。为车辆安全行驶提供技术保障,为车辆技术管理提供技术支持,为相关行政管理部门提供执法凭证。因此,必须加强对机动车检测站的管理,规范机动车检测工作行为,保证检测工作的公正性、科学性和先进性,确保出具的检测数据和检验结论真实可信、准确可靠。     

浅析机动车检测站计量认证中应注意的问题

目前。计量认证已成为诸多行业评价检测机构检测能力的一种有效手段。同时也是检测机构进入市场的准人证,只有取得计量认证合格证书的检测机构,才能够从事检测工作。机动车检测站是从事机动车检测评价工作,出具公正检测数据、检测报告的技术服务机构,因此机动车检测站必须通过计量认证,取得计量认证合格证书,从法律上成为能够向社会出具公证检测数据的检测站。     

郴州：湖南省汽车维修与检测网郴州分站建设启动

8月3日．由湖南省汽车维修管理办公室、湖南省汽车维修与检测行业协会、郴州市运管处、郴州市汽车服务行业协会联合主办的湖南汽车维修与检测网郴州分站启动仪式暨“千源钢盾工具”汽车维修专家讲座在郴州市举行。来自郴州市100多家维修企业、机动车检测站负责人、技术骨干参加会议。     

NHD-8101型前照灯检测仪的使用与维护

NHD-8101型前照灯检测仪用于检测汽车、摩托车等机动车辆前照灯的发光强度、灯高和光轴偏移量。该检测仪具备中文液晶显示界面,标准RS232通讯接口和模拟数据输出接口,并可快速分解为三大部分（底座、立柱和光接收箱）,具有便于移动、操作方便、测量准确等优点,适用于机动车检测站和流动检测线对机动车前照灯进行检测,也适用于汽车维修保养单位对机动车前照灯的光束照射位置进行调整和检测。     

浅谈机动车检测站的信息化网络管理

随着互联网技术的飞速发展，机动车检测应实现信息网络化管理，利用信息高速公路将全省机动车检测站连成一个广域网，使交通、安全和技术监督等管理部门可以及时了解车辆的检测状况，对机动车检测业务进行及时跟踪和全面管理，从而做到信息资源共享，用信息化促进机动车检测事业的发展，全面提升我国机动车检测和检定的技术水平。     

NHT-1型不透光度计的使用与维护

NHT-1型不透光度计是用于检测压燃式柴油机排气（排烟）中可见污染物的便携式智能化仪器。它采用先进的测量技术及国外先进的测量部件，适合环境保护部门、机动车检测站、发动机制造厂、汽车制造厂、汽车修理厂等单位使用。     

热烈祝贺广东省交通建设监理检测协会成立

2014年12月22日上午，广东省交通建设监理检测协会第一次会员代表大会暨第一届理事会在广州凯旋华美达大酒店召开，来自广东省内43家会员单位的近百位代表参加了会议。广东省交通运输厅副厅长贾绍明、中国交通建设监理协会副理事长刘钊、广东省民政厅社会组织管理局副局长徐祖平、广东省交通运输工程质量监督站调研员邱志宾等领导出席了会议。     

吉林全面清理公路收费站

吉林省交通厅将抽调专门人员 ,在 6月底前对全省所有公路收费站和机动车检测站进行一次全面清理。根据交通部近日下发的《关于公路收费站点清理整顿指导意见的通知》,在去年自查公路收费站 (点 )的基础上 ,吉林省交通厅迅速行动 ,下发了《关于治理整顿公路收费站和机动车检测站工作的实施意见》,并成立了治理整顿公路收费站和机动车检测站点工作领导小组。本次治理整顿全省将坚持 4个原则。一是责任到人 ,集中突破。各市 (州 )要成立公路收费站和机动车综合性能检测站清理整顿领导小组 ,明确主管领导 ,集中精力开展收费站和机动车综合性能检…     

机动车检测新技术介绍

伴随计算机技术和网络技术的高速发展,机动车检测模式也从手动检测、联网半自动检测、全自动检测发展到智能化检测阶段。近几年中国机动车保有量急剧增多,对机动车检测站规模、检测流程、人员管理、服务意识等方面都提出了更高的要求。作为检测设备行业龙头企业的安车,一直推进检测技术的不断创新,充分考虑综合性检测站人员多、车流量大、检测业务复杂的特点,率先设计出新型智能化机动车检测系统,内容涵盖人员考勤管理系统、人员绩效考核管理系     

RS—485接口全数字通讯全自动控制机动车检测线

本文介绍一种以ＲＳ－４８５通讯接口技术联网的集散式控制系统，实现机动车检测站设备的自动控制和数据传输，及其实际系统的构成，控制方法和软件功能，与ＲＳ－２３２串行通讯技术相比较，论述了该系统的的优越性和可靠性。     

机动车安全性能检验机构检验能力比对试验方案浅析

<正>机动车安全性能检验机构检验车辆过程中,其数据的准确性、统一性、可信度成为了当前送审车辆时存在疑问颇多的问题。鉴于此,为了更好地了解机动车安全性能检验机构是否具备检验能力,本文以相关标准为前提,结合多年的工作经验分析研讨验证比对方案,特拟实施本次比对试验,希望能够为机动车检验检测机构（机动车检测站）开展能力验证提供帮助。     

广东华路交通科技有限公司 广东省交通集团有限公司科技研究开发中心

广东华路交通科技有限公司的前身是成立于1960年的广东省交通科学研究所，于2002年转制为国有企业，现为广东省交通集团有限公司唯一一家全资科技型子公司，是从事公路交通科技研发、工程监理、工程咨询设计和试验检测等业务的综合性工程咨询服务企业。华路公司拥有占地13亩、建筑面积近7000平方米的公司总部和占地54亩、建筑面积9600平方米的研发检测基地，，公司所属的广东交通集团检测中心，配置了价值5000多万元的先进科研与试验检测仪器设备。广东省交通集团有限公司科技研究开发中心、广东省交通集团有限公司技术中心及广东省交通工程技术研究开发中心均委托华路公司管理。     

广东华路交通科技有限公司广东省交通集团有限公司科技研究开发中心

广东华路交通科技有限公司的前身是成立于1960年的广东省交通科学研究所，于2002年转制为国有企业，现为广东省交通集团有限公司唯一一家全资科技型子公司，是从事公路交通科技研发、工程监理、工程咨询设计和试验检测等业务的综合性工程咨询服务企业。华路公司拥有占地13亩、建筑面积近7000平方米的公司总部和占地54亩、建筑面积9600平方米的研发检测基地。公司所属的广东交通集团检测中心，配置了价值5000多万元的先进科研与试验检测仪器设备。广东省交通集团有限公司科技研究开发中心、广东省交通集团有限公司技术中心及广东省交通工程技术研究开发中心均委托华路公司管理。     

广东华路交通科技有限公司广东省交通集团有限公司科技研究开发中心

广东华路交通科技有限公司的前身是成立于1960年的广东省交通科学研究所，于2002年转制为国有企业，现为广东省交通集团有限公司唯一一家全资科技型子公司，是从事公路交通科技研发、工程监理、工程咨询设计和试验检测等业务的综合性工程咨询服务企业。华路公司拥有占地13亩、建筑面积近7000平方米的公司总部和占地54亩、建筑面积9600平方米的研发检测基地。公司所属的广东交通集团检测中心，配置了价值5000多万元的先进科研与试验检测仪器设备。广东省交通集团有限公司科技研究开发中心、广东省交通集团有限公司技术中心及广东省交通工程技术研究开发中心均委托华路公司管理。     

广东华路交通科技有限公司 广东省交通集团有限公司科技研究开发中心

广东华路交通科技有限公司的前身是成立于1960年的广东省交通科学研究所，于2002年转制为国有企业，现为广东省交通集团有限公司唯一一家全资科技型子公司，是从事公路交通科技研发、工程监理、工程咨询设计和试验检测等业务的综合性工程咨询服务企业。华路公司拥有占地13亩、建筑面积近7000平方米的公司总部和占地54亩、建筑面积9600平方米的研发检测基地。公司所属的广东交通集团检测中心，配置了价值5000多万元的先进科研与试验检测仪器设备。广东省交通集团有限公司科技研究开发中心、广东省交通集团有限公司技术中心及广东省交通工程技术研究开发中心均委托华路公司管理。     

广东华路交通科技有限公司 广东省交通集团有限公司科技研究开发中心

广东华路交通科技有限公司的前身是成立于1960年的广东省交通科学研究所，于2002年转制为国有企业，现为广东省交通集团有限公司唯一一家全资科技型子公司，是从事公路交通科技研发、工程监理、工程咨询设计和试验检测等业务的综合性工程咨询服务企业。华路公司拥有占地13亩、建筑面积近7000平方米的公司总部和占地54亩、建筑面积9600平方米的研发检测基地。公司所属的广东交通集团检测中心，配置了价值5000多万元的先进科研与试验检测仪器设备。广东省交通集团有限公司科技研究开发中心、广东省交通集团有限公司技术中心及广东省交通工程技术研究开发中心均委托华路公司管理。     

我省桥梁基桩质量检测评定分析

八十年代末,无损检测法开始应用于广东桥梁基桩质量的判定。总结了广东省近年来部分高速公路桥梁基桩的质量检测评定情况,分析了引起基桩检测评定结果变化的原因,为制订桥梁桩基检测管理规定提供参考。     

广州大阳--一颗冉冉升起的摩企明星

5月15日,广州大阳摩托车有限公司新厂区举行了隆重的剪彩仪式,广东省、广州市领导、中国兵器装备集团领导及部分政界、企业界要员莅临剪彩现场,20多家媒体进行了跟踪采访.     

湖南长沙：省内首条简易工况检测线正式运行

《长沙市机动车排气污染防治条例》7月正式实施，同时湖南省第一条简易工况检测线在长沙市机动车检测站正式运行。从7月到10月，长沙将开展为期三个月的机动车排气污染专项整治行动，机动车尾气超标将被暂扣行驶证。     

基于反力式台架检测汽车制动性能影响参数的试验研究（一）

汽车制动性能是确保汽车安全行驶的重要条件。为保障在用汽车安全运行，依据GB7258—2004《机动车安全运行技术条件》（以下称GB7258—2004）对在用汽车的制动性能进行检测，因此，制动检验台就成为保障汽车制动性能检测公正性和科学性的物质基础。由于GB7258—2004只规定汽车制动性能的指标限值，未明确规定制动检验台的技术要求，对制动检验台的生产、使用均不具有约束力，造成检测站等使用单位所选用的制动检验台型式多种多样、规格各异，技术水平、功能参差悬殊。目前，我国机动车检测站有三千多个，检测车辆制动性能多以反力式滚筒制动检验台（以下称反力式制动台）为主，其结构形式、技术参数的不同都会对检测结果产生影响。本文通过试验研究，力图统一反力式制动台的技术参数，并纳入国家产品标准，这将有利于汽车制动性能评价的公正性和科学性。