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近些年来,物流热持续升温,中国物流业的发展更是一日千里,这与我国经济的迅猛发展密切相关。20多年来,我国经济每年以9.4%的速度增长,2002年在世界经济普遍回升缓慢的大背景下,我国外贸进出口总额超过6000亿美元,出口突破3000亿美元,越来越多的跨国公司将其生产制造基地迁到我国。据统计,目前《财富》500强公司中已有约400家登陆中国大地。如此庞大的物流市场,为中国打造世界物流中心奠定了坚实的基础。也正是在这种背景下,多方人士呼吁政府尽快出台法律法规,将物流业规范化、法制化。然而,中国物流业是否已具备了足够的立法基础,值得商榷。 相似文献
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2007年7月18日.中美物流会议在北京举行.这次会议由中国交通运输协会、中国国际贸易促进委员会、美国国家工业运输联盟、美国运输与物流协会四方联合主办.来自中美两国物流行业相关政府部门、物流企业、研究机构参加了此次峰会。2007年中美物流会议是中国物流行业全面对外开放以来.中美两国物流界之间的首次高层对话.由于两国物流发展水平的巨大差距,这并非同一重量级的对话,相对而言,中国物流业从中获得了更为丰富的启迪。[编者按] 相似文献
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2004年是外资加快进军中国物流业的一年,面对一大批实力强大的国际物流企业进驻,中国物流业如何选择自身发展空间。已是迫在眉睫的问题。我认为,要看清并顺应中国经济日趋开放的大方向,努力走融人世界物流格局的国际化道路,将是中国所有国有物流企业不可避免的抉择。 相似文献
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我国自加入WTO以来,业内人士关于物流业的探讨不绝于耳,在众人的诟病与鼓励声中,中国物流业在逐渐成长着。可是,随着我国物流竞争的日益白热化,中国物流环境仍然不容乐观,有人说,以现在的国内物流水平,我们很难培养出具有本土特色的优秀物流人才,即使是引进国外发达国家的优秀物流人才,其先进理念在中国的物流平台上也是纸上谈兵。可见,在整体水平受限的状况下,中国物流业发展仍需寻求新的突破口。 相似文献
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2008年10月,在中国国际物流高峰论坛上,美国物流协会首席执行官约翰·诺夫辛格(John Nofsinger)谈到了中国物流业的发展情况,并提出目前在全球物流行业的发展中值得注意的几点新趋势。 相似文献
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丁俊发 《中国远洋航务公告》2006,(1):30-31
2005年是中国物流业有突破性进展的一年。
突破性进展表现在以下四个方面:第一,在《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》中明确提出,物流是现代服务业,要大力发展,坚持市场化、产业化、社会化的方向。有些城市可形成以服务经济为主的产业结构。这为全国物流发展,打造全国物流中心指明了方向。 相似文献
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吴明华 《中国远洋航务公告》2009,(9):62-62
8月上中旬,上海市政府推进现代物流业发展发出了“连珠炮”:一是发布贯彻国家《物流业调整和振兴规划》的实施方案;二是首次举行推进现代物流业发展大会,明确提出:到2011年,确立并保持物流业作为上海现代服务业支柱产业的地位,基本建成国际重要物流枢纽和亚太物流中心之一。 相似文献
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分析德国交通运输与物流业现状以及德国联邦政府制定《德国交通物流发展规划》(2008-2012年)的背景,阐述该规划所提出的德国联邦政府发展交通运输与物流的基本原则和设定的总体目标以及完成总体目标拟定的应对措施,认为该规划可作为我国目前快速发展的交通运输业和刚刚起步的物流业发展的借鉴:加强规划引导与协调;有效利用财政资源;始终贯彻可持续发展基本原则;提高交通运输和物流信息化水平;重视物流人才的培养。 相似文献
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物流企业进行信息化的核心目的是提高管理水平。近年来,我国从政府部门到企业对物流信息化重要性的认识不断提高,“信息是物流的灵魂”这个观念已得到我国物流企业的广泛认同,各企业大力投入,呈现出开发物流信息平台、应用综合性或专业化物流管理信息系统的态势。2004年,国家发改委、商务部、公安部、铁道部、交通部等九部委联合发布了《关于促进我国现代物流业发展的意见》,将发展物流信息化提到了一个新的高度。 相似文献