生产经营低速运转 扩大内需寻求发展：今年汽车市场评述

一、上半年汔车市场形势不容乐观 (一)汽车产销滑入低谷 1至5月份国家目录内汽车生产企业生产汽车67.76万辆,同比下降0.29％,销售汽车66.03万辆,同比仅增长1.61％。作为汽车行业主力军的一汽、东汽、重汽、中汽、上汽、北汽和天汽等7家的产销量分别为43.28万辆和41.38万辆,同比均为下降,产量下降4.63％,销     

今年上半年我国汽车市场运行情况分析及下半年市场展望

一、今年上半年我国汽车市场环境综述 今年上半年我国国民经济继续保持较快增长速度,汽车消费环境向好。 年初车辆购置税取代车辆购置费,费改税可以减少不合理收费,例如成都原买车需交10％(本地车)～15％(外地车)的附加购置费,现已取消。 汽车消费信贷越来越被人们接受,北京上半年汽车贷款仅次于房地产;广东、苏州等省市的个人汽车贷款也     

轻型客车市场运行态势剖析

正2016年,全国21家主流狭义轻型客车品牌市场销量为322632辆,类比增长率-16.94%,为2014年以来第三个销量连续下滑的年份。导致轻型客车市场销量持续低迷下跌的主客观因素错综复杂,但作为商用车之一的轻客市场与国民经济息息相关,国民经济多年不景气系导致其市场需求低迷的主因。整体轻客市场走势分析2016年,全国21家主流狭义轻型客车品牌市场销量为322632辆,类比增长率-16.94%,为2014     

今年汽车市场形势分析

1980年以来,我国汽车市场出现了滞销、畅销、平销几次反复。自去年四季度国家针对汽车市场的实际情况。采取了一些相应的政策和措施以后,滞销局面有所改观,出现了销售上升、库存下降的好势头。现对今年汽车市场情况及下半年趋势作一分析。上半年汽车市场特点根据对70个定点汽车厂的统计,今年上半年商品车产量205925辆,销售211928辆,其中CKD组装11732辆。总的看来,有以下几个特点: 1.用户购向集中,重点厂的产品在汽     

国民经济低速运行,汽车市场缓慢回升——从上半年产销情况看下半年汽车市场的趋势

今年以来,随着国民经济形势逐渐好转和国家有关启动市场政策的贯彻落实,我国汽车市场从第二季度开始,已出现了转机,汽车生产和销售量逐月上升,汽车市场已逐渐走出低谷,但回升势头较慢,一些厂家产品销路仍然不畅。     

低速货车市场运行趋势及问题

2004年5月1日实施的《中华人民共和国道路交通安全法》规定，低速货车交由公安交通管理部门统一管理，这意味着低速货车终于有了汽车的名份。GB7258—2004《机动车运行安全技术条件》的实施，在产品技术要求上对低速货车（农用车）进行了规范。这两法规的实施，主要目的是规范农用汽车管理，使农用汽车行业得到更快、更好，和长期稳定发展。[第一段]     

今年上半年我国汽车市场述评

今年上半年我国汽车市场运行的主旋律是稳中求进,稳中在进。但就各大类汽车车型、各汽车生产厂商、具体到每个汽车品种车型等而言,又是各有差异。 一、汽车市场整体运行稳中求进 1.汽车销售增长超过生产增长 与去年同期比较,今年1至5月汽车生产企业每个月的汽车累计销量增长均超过生产增长,如表: 去今两年1～5月汽车产销与上年同比表     

前三季度轻型客车市场运行态势研析

<正>2014年9月全国19家主流轻型客车生产厂家共销售36936辆、同比增长率25.9%,1~9月累计销售290157辆、累计增长率14.30%,这是近年来轻型客车产销增幅最大的一年。2014年前9个月轻型客车约占整体国产客车市场份额的75%左右,比重增长约5~6个百分点。预计2014年全年广义轻型客车整车总体销量可达355000辆上下、累计增长率为10%左右,底盘销量约63500辆、累计增长率可达5.0%,整车加底盘共计销量约在42万辆上下。从2004~2014年轻型客车产销量走势可以看出,轻型客车市场几乎是每隔4~5年一个跨越台阶,2006年前年产销量在20万辆以下;2006~2010年年产销量在20~30万辆;2011~2014年年产销量在30~40多万辆,     

汽车市场运行规律分析

本文是《1992年我国汽车市场走势预测与分析》的第二部份。它揭示了具有中国特色的汽车市场运行规律,并有其新的见解。本刊特选载,企盼对探讨今年火热的汽车市场规律有所补益。     

进口汽车市场有望扭转下滑态势

<正>国机汽车股份有限公司近期发布《中国进口汽车市场月报》,全面分析我国进口汽车市场总体情况及市场结构特征。2019年5月,海关进口量大幅度增长,进口汽车达10.5万辆,同比增长42.3%。受2018年关税下调预期导致第二季度基数处于低位影响,加上金融条件改善、增值税调整等因素影响,第二季度的进口汽车市场有望扭转下滑的态势。     

汽车市场：今年会更好？

经 历了3年多的低缓徘徊,汽车市场在1997年终于有 了一丝起色。据统计,去年1～9月份,全国共生产汽车116.81万辆,销售113.56万辆,分别比前年同期增长6.78％和8.2％。其中上半年国内汽车市场的总需求比去年同期还略有增长。这是1993年下半年汽车市场步入低谷以来的首次回升。 汽车市场的回升固然是宏观经济持续向好和汽车市场周期波动规律交互作用的必然结果。但是也应看到此     

今年下半年汽车市场将略显平淡

5月起的轿车需求调整，标志着轿车需求从前两年的爆发增长步人平稳增长阶段。所谓平稳增长，就是说，10年内年均增速应不高于15％—20％，这一增速比前两年低很多，但应比其他大多数行业高。     

良好的运行态势快速的产销增长--一季度我国汽车市场分析

来自行业协会的信息显示,我国2001年第一季度汽车生产企业销量全面增长、市场稳中快速运行、企业经济效益继续好转、汽车进口明显提升。一季度汽车市场出现良好的运行态势。 一季度生产汽车55.1万辆、销售55.76万辆,同比增长生产23.26％、销售25.72％,创1994年以来的历史新高。产销率连续2个月突破百分之百,其中3月份销售增长高于生产增长2.46个百分点,表明市场运行节奏有所加快,企业库存     

汽车的低速碰撞

汽车在城市中经常发生在低速状态下正面和后面碰撞或在车辆变道时正面和后面角碰撞情况。低速碰撞可用来评估前、后保险杠的作用,但对大多数汽车制造商而言,前、后保险杠设计未放在重要位置。美国和欧洲都制定了车辆前、后端(保险杠)碰撞保护标准。在美、欧进行低速碰撞时,部分汽车制造商的保险杠设计存在不少问题,都进行了改进,如韩国现代公司Elantra、日本马自达Protege。在低速碰撞(碰撞速度8km/h)时,德国大众新甲壳虫在VRC进行保险杠四次试验中,两次无损伤,另两次仅有小损伤。有的汽车制造商在进     

今年汽车市场的增长势头仍将保持

5月回顾6月估计4月末的最后两天是五一小长假,政府机关不上班,买的车只能在5月初上牌,因此月初零售数比批发数要高,批发销量在第二周转为正常.另外受到车展的拉动,整个5月份市场人气较旺,加之车展期间上市新车的订单,大部分车辆在5月份交付,因此5月终端销量环比仅微幅减少,同比的增幅比也4月份略小,这是去年4月份市场销量更高所致,但是终端销量15.9％的正增长,仍给汽车行业带来很大的市场信心.5月底经销商总库存微幅增加.自主品牌同比有所增长,基本符合自主品牌市场占有率各月波动规律,不能得出自主品牌市场形势严峻的结论.     

低速平稳运行收官 产销双超1900万 12月份及全年汽车市场分析

中国汽车工业协会去年12月及全年《汽车工业产销快讯》新鲜出炉:12月份汽车产销稳定,月度环比和同比小幅增长,生产178.49万辆,环比+1.34%,同比+5.49%;销售180.99万辆,环比+1.05%,同比+7.12%。2012年全年产销超过1900万辆,创造我国历史新高,刷新全球记录,连续四年居于世界第一。全年生产1927.1 8万辆同比+4.63%,销售1930.64万辆同比