基于WebGIS的地下水环境信息管理系统开发研究

随着互联网的发展,WebGIS技术得到了迅速的发展.本文分析了基于WebGIS的地下水环境信息管理系统相比传统基于GIS的系统所具有的优势,WebGIS的主要技术;最后介绍了ArcIMS的原理及使用.     

混合模式分布式教学信息管理系统的设计

随着信息技术的发展,我国高等院校大都建立了校园网,基于网络的信息管理系统可充分利用校园网及时、完整地记录信息,快速、准确地进行信息查询,以满足各级校内人员管理工作的要求。同时也将进一步促进管理工作的规范化,提高管理效率和管理水平。本文主要介绍了教学信息管理系统的实现过程包括系统分析、系统功能设计、数据库设计等。     

舰船计划修理信息管理系统的研究与开发

从海军舰船计划修理中各类故障及维修信息纷繁复杂、管理难度大的问题着手,分析了开发舰船计划修理信息管理系统的必要性,深入研究该系统的总体结构和功能框架,并提出利用计算机信息技术实现系统功能的方法.该系统的开发能为舰船计划修理提供高效的工作平台和信息处理平台,实现舰船计划修理工作的信息化.     

基于客户服务器方式的舰船维修器材网络管理信息系统的研究

文中结合舰船维修器材管理的特点，对实现舰船维修器材管理信息系统中的一些相关技术进行了研究，然后列出了一些实际开发中遇到的问题并给出了解决方案。     

基于IETM的舰船装备维修指导系统的分析与设计

分析数据、交互及显示界面等用户需求,采用UML语言建立了基于Web的对象模型.运用通用映射规则,完成具有导航、查找、链接等交互功能面向对象的数据库设计,开发基于IETM的舰船装备维修指导系统.     

基于DSP的舰船交流电力系统保护装置设计

舰船交流电网采用以大功率逆变电源为核心的新型电网结构,对电力系统保护设计也提出新的要求。为实现系统保护本文采用DSP TMS320LF2407A为核心器件的舰船电站交流系统保护装置。介绍了保护装置的工作原理和系统保护方案的基本思路。通过试验证明保护装置性能良好、设计思路合理可行,并已交付用户使用。     

舰船维修设计概念与流程分析

针对舰船基地级维修特点,提出通过维修设计编制舰船基地级维修资料的解决途径和方法。在分析舰船基地级维修需求和国外维修设计现状的基础上,梳理出维修设计与总体设计、综合保障及维修性设计的关系,对舰船维修设计的目标、阶段划分、设计流程进行研究,分析得出维修设计各阶段工作要求、顶层文件要求、基地级维修资料的分类和内容,并阐述了维修设计管理措施的工程可操作性。     

基于云平台的舰船维修费用预测模型

目前研究的舰船维修费用预测模型预测准确率较低,导致成本开销过大。为了解决上述问题,研究了基于云平台的舰船维修费用预测模型。将舰船维修费用的关联性数据利用云平台存储在预测模型中,采用大数据聚类方法对舰船维修费用进行预测,提高舰船维修费用的预测和调节能力,减少舰船维修工程的不必要开销,提升预测舰船维修费用的准确性和舰船维修速度,对舰船维修费用约束指标参量进行分析,提高舰船维修费用的控制能力,优化舰船维修费用预测模型。实验结果表明,云平台的舰船维修费用预测模型能够有效提高预测准确率,减少成本。     

基于CATIA的舰船动力装置虚拟维修训练研究

文章在分析虚拟维修技术特点并介绍虚拟维修发展状况的基础上,充分利用了当前先进的CAD技术、虚拟现实技术、网络技术,提出并设计舰船动力装置虚拟维修训练系统,探讨了其关键技术。所设计的系统不仅能满足训练任务的需要,而且能够缩短开发周期、节约经费,具有非常重要的意义。     

基于云计算的舰船姿态信息管理系统优化算法

常规的舰船姿态信息管理系统资源分配不均衡,在运行时执行能耗过高,导致了系统资源的浪费,为此采用云计算技术,提出舰船姿态信息管理系统优化算法研究。分离噪声与有效信号,利用两者间方差幅值差异,获取舰船姿态信息数据,根据小波系数重构,校正姿态误差,通过云计算中心合理调度数据信息,分析历史时间序列,减少系统空闲所占比重,完成了基于云计算的舰船姿态信息管理系统优化算法研究。设计对照实验,将优化后的执行能耗,与另外2种常规算法相比较,实验结果表明,优化后的算法能够使其能耗降低21.63%,合理分配了系统资源,避免资源浪费。     

基于C#技术的船舶监控管理系统的设计

船舶监控管理系统是船舶设计中的一个重要部分,它改变了传统的船舶管理方式,对于提高工作效率,减轻船员的工作负担具有重要的意义.通过对实船进行全面的考察研究,针对现阶段监控管理系统的不足,开发出一套智能化的人机交互式监控管理系统.按照软件的功能主要分为资料管理、查询以及机舱设备的监控两大模块.运行本系统,可以查询船舶的基本资料、物料信息、航行日志、设备维护情况等,并可以通过读取前端机的信号实现船舶的监控.     

基于嵌入式的船舶锅炉监控系统设计

针对目前锅炉监控技术问题,提出了采用嵌入式微处理器为控制器核的锅炉状态参数监控设计方案,进行了监控系统的硬件和软件系统的设计,实现了对水位、烟气氧量、蒸汽流量、蒸汽压力、鼓风风量、炉膛温度等现场物理量的采集和处理,提高了锅炉的安全性、经济性和锅炉的寿命.     

建立以可靠性为中心的船舶设备管理体制

通过对本单位船舶设备管理现状的分析，提出了建立以可靠性为中心的船舶设备管理体制的观点，即以可靠性理论和技术为指导，以设备的可靠性为中心，从系统论的观点出发，为船舶设备的全过程亦即对船舶从规划，设计、制造、维修直至报废的整个程序的管理活动进行组织，计划，控制，监督等，同时指出了各阶段可靠性管理的工作要点。     

基于B/S的船舶虚拟机舱信息管理系统设计

基于B/S架构的企业信息管理系统已成为市场主流,而船舶行业的信息管理因其特殊的市场行情发展较晚。本文采用当前流行的B/S架构并结合三维场景漫游技术,设计开发1套更具特色的船舶机舱信息管理系统。船舶机舱众多的设备、紧凑的布局,不利于机舱的日常维护管理,而机舱漫游系统的使用不仅丰富了信息的展示形式,浸入式的浏览方式更是方便了人员对机舱设备的维护。与此同时,基于Web的网际组态软件的调用,也为设备远程监控提供了解决方案。     

基于网格化管理的船舶动力机械加工系统维护

船舶动力机械加工系统的维护与故障诊断具有重要的意义,可以有效提高舰船运行的可靠性。网格化管理是一种历史发展较为长久的有效管理手段,通过对等级不同的时间进行编码和分类,可以实现整个系统的高效管理。本文基于网格化管理技术,介绍了一种船舶动力机械加工系统的故障诊断与日常维护技术。     

船舶维修集成管理系统设计研究

针对船舶维修保障管理存在的不足,提出了维修集成管理的概念.以计算机集成制造系统(CIMS)为基础的"集成管理"思想为指导,探讨集成管理在船舶维修保障中的应用.为充分利用维修保障中的人力、物力和信息资源,研究如何构建科学的船舶维修集成管理体系.     

基于PLC技术的船舶电力推进系统设计

传统的船舶电力推进系统存在着可靠度低的缺陷,为此提出基于PLC技术的船舶电力推进系统设计研究。电力推进系统主要由电力系统、调速系统、回转系统和推进器组成。系统硬件设计包括变频器、PLC硬件设备和变频器通信硬件设备设计,系统软件设计包括通讯环境设计、电力推进控制系统冗余程序设计和电机运行程序设计。通过系统硬件与软件设计实现了电力推进系统的运行。实验结果显示,设计的船舶电力推进系统的可靠度比传统系统高出25.2%,说明设计的船舶电力推进系统具备极高的有效性。     

利用云计算进行海上气象网络系统设计

随着海洋开发及航运业的发展,对海上气象的观测成为任务执行前必不可少的步骤。一个时效性、准确性高的气象传感网络不仅为航运业务提供准确的气候参考信息,也是研究海洋气候环境的重要方式之一。由于计算能力瓶颈,传统的气象传感网络性能已经越来越不适应现代海洋航运业对气象信息获取的时效性及精度要求。本文研究海上气象传感网络模型,结合云计算对传统的气象传感网络架构进行改进,最后对此气象传感网络进行仿真。     

基于NetLinx的船舶电站网络式监控系统设计

提出了一种采用NetLinx网络体系设计船舶电站监控系统的方案.首先进行监控系统的硬件选型,设计监控系统的硬件连接结构图,并分析硬件系统的数据通信过程.然后分析上位机监控软件的配置结构和功能,根据自动化电站的控制功能和操作习惯设计了监控系统人机界面,所设计的界面友好、直观形象.仿真实验结果表明:现场信号能够和上位机之间实现正确地传输;硬件系统可靠性高,环境适应性强;上位机监控软件能够使操作员充分掌握船舶电站现场的运行状态,从而实施有效的控制.     

基于AEC模型的船舶燃油供给系统状态评估

[目的]针对船舶机舱智能化的发展需求,为了预判系统设备的潜在失效因素,提出一种适用于船舶系统健康状态评估的新型AEC模型.[方法]首先,将改进层次分析法(AHP)与熵权法(EWM)的优势相结合,形成组合赋权法来确定各项评估指标的综合权重;然后,采用云重心评判法(CGCEM)计算加权偏离度,并对系统健康状态进行评估.[结...