浅谈事业单位人事档案管理工作

在我国经济不断发展的情况下,我国国民的生活水平也得到了显著的提升,这样的快速发展的局面与事业单位的贡献有着非常紧密的联系,并且在社会的发展的过程中事业单位起到越来越重要的作用.事业单位的人事档案管理工作是事业单位工作的一个重要组成部门,所以切实的加强事业单位的人事档案管理工作对中国特色社会主义经济发展的新常态有着很大的推动作用.作者根据自身多年的工作经验对现阶段事业单位认识档案管理的现状进行了简要的分析,同时说明了加强事业单位管理的重要性.     

关于提升城市轨道交通运输能力的措施分析

随着社会经济的快速发展以及我国城市化建设的快速发展,高密度的人口导致城市的交通成为了当前城市化发展的重要问题。如何在新时期背景下解决城市的交通问题,提高城市轨道交通的运输能力相关城市管理者需要着重探究的一个课题之一。除此之外,城市的交通运输能力不仅仅具有运输人的重要作用,更是对城市的建设以及相关建设资源的运输和流通有着非常重要的作用。由于当前的城市交通压力逐渐呈现饱和的状态,拥堵的道路状况成为当前城市的重要问题,如果不能够通过有效的方法缓解城市的交通压力,对于城市的可持续发展以及经济的发展都会有着较大的限制和阻碍。所以主要针对提升城市轨道交通运输能力的措施进行相应的分析,通过制定有效的措施,不断提高城市轨道交通运输能力。     

哲学视域中人的素质及其教育意蕴

从事物自身及其关系与发展过程来定义概念，是哲学的一个重要方法。从素质自身来看，人的素质是人的本质的规定性，是对人的本质的体现与反映；从素质的关系中来看，人的素质是指人的内在本身的力量；从素质的发展过程来看，人的素质是一个历史的、发展的概念；在不同的历史时期，人的素质有不同的形态及内容，它会随着人的实践活动的发展变化而发展变化。人的素质大体包括生理、心理、科学知识、劳动技能、智力、政治法律、思想文化、道德和个性等九个方面的素质内容。从哲学的视域对人的素质问题进行探讨，有其深刻的教育意蕴。     

浅议高速公路的路面养护工艺

生活品质的提高使人们对于出行的安全保证有了更高的要求,这就对公路的建设质量和后期的养护工程提出了更高的质量要求,从高速公路的路面及时养护的一些工艺着手,探讨了当前的高速公路出现的损坏问题和相应的处理工艺,分析了整体的养护和具体的一些路面问题的养护措施。     

道路桥梁钢箱梁施工方案的优化思考

随着社会经济的不断的发展,我国的道路桥梁事业也得到的快速的发展,并且对工程施工的质量也有着更高的要求。道路桥梁钢箱梁在工程施工中应用的非常的普遍,使得道路桥梁的承载能力有着很大的提高。钢箱梁在施工过程中,工程量非常的大,并且施工难度也很高,在施工时对道路桥梁的质量也有着很大的影响。因此,文章结合道路桥梁的施工对钢箱梁施工的优化方案进行的思考。     

不同Statechart语义比较

Statechart是一种可视的规格描述语言,由于其直观的特性和强大的描述能力,一直得到广泛的重视,Statechart语义的关键在于执行步语义,不同的statechart的变体有着不同的描述能力,而应用于不同的领域.本文以三种应用最为广泛的Statechart语义为对象,以逆时间的方式,从UMLStatechart的语义开始,通过对Statechart功能的讨论,逐步引出了STATEMATE Statechart的语义和Pnueli给出的Statechart的语义,并进行了比较,显示出不同语义的描述能力的差异和不同语义表达的思想.     

如何控制公路工程施工成本

成本组成 公路施工的成本主要包括人工、材料、间接费、利润、设备机械费以及税金等方面组成.要加强成本的控制,首先要做到及时对成本的预测.对成本进行预测运用比较科学的方法,与中标的价格相结合以项目施工的条件和设备以及人员的素质为根据来进行成本的预测.人工费单价的确定;材料的费用以及材料的购买方向,对材料的购买地点运输的方式,购买的价格以及装卸费用的落实;对计划所要使用到的材料以及费用进行预算,在工程进行投标的时候,对设备的选择是利用定额当中的施工方法算出来的,因此与实际的施工会有一定的差异,所以要对实际的机械费进行测算.     

公路工程项目投标组织的设计要点

投标施工组织设计在投标中的重要性 承包商总体的技术优势以及创新的载体 对于投标的施工组织设计可以说是承包商的总体实力以及对于工程的整体管理能力的反映,同时也表现出了对于项目的关注度以及对于招标文件的理解程度的主要体现. 承包商总体管理能力、施工组织以及技术水平的总体体现 招标施工组织设计的整体表现对于承包商来说是重要的部分,这是承包商根据所进行投标的工程的主要特点、环境特点以及对自然等条件进行了详细的考察分析之后,再结合自身的情况,包括自身的技术水平、管理层次、施工经验水平、工程装备以及开发的理念甚至是工程投标的决策理念等的实际情况,然后经过所要投标的工程的具体的施行方案的一些列制定、对比以及各种施工技术的确保措施等的认真制定,在对所投标工程的技术可行性按照施工条件的符合性等进行全面的系统的高度评价之后做出的深刻决定;同时实际的投标施工组织的设计在很大程度上也是承包商以中标为最终目的进行的依据招标主要文件要求以及对工程的规定进行的施工组织的科学合理系统安排的结果.     

优秀传统文化与大学生素质的提高

目前，从世界范围来看，重视大学生综合素质的提高已成为现代教育的一大趋势。日本80年代确立的21世纪的教育目标是培养有“宽阔的胸怀、健康的体魄、丰富的创造力”和“自由、自律与公共精神”的人；亚洲四小龙之一的韩国则提出“全人”的观念，即“健康的人、独立的人、创造的人、道德的人”。这反映着现代教育的着眼点已由对“物”即工具的理性层面的关切转到对“人”即主体的价值层面的关切。     

石拱桥病害分析及加固方法探讨

列出了石拱桥所具有的典型的病害,具有一定的典型性,并对这些病害的成因进行了分析,可对石拱桥后期的管养工作提供必要的参考。石拱桥的加固方法也很多,具体的选择应根据具体的石拱桥类型以及病害的形态来定,采用合理的经济的有效的加固方法,可以起到事半功倍的效果。     

物资装备运输环境条件研究

研究物资装备运输的内外部环境条件,对于减少物资装备的损失,提高运输质量与效能,具有十分重要的现实意义。对国内外、军内外相关研究情况进行了概括总结,依据现有研究成果,对气象、机械、生物、化学环境条件对物资装备运输的影响,以及公路、水路和航空货物运输环境条件要求进行了综合分析,对开展相关研究具有一定的参考价值。     

车钩缓冲装置对轨道列车碰撞安全性的影响综述

从轨道列车车钩缓冲装置功能和失效原理、分类和标准、理论和应用与列车整体碰撞响应4个方面,梳理了近20年车钩缓冲装置在列车碰撞领域的研究方法和研究成果,总结了 4个方面研究的优缺点与未来亟待解决的问题;从列车碰撞动力学的角度,阐述了车钩缓冲装置在列车碰撞中的作用,及其在车辆系统整体设计中的地位;基于欧盟、美国、日本与中国...     

当代民航机场的管理与建设

随着交通运输和经济的发展 ,民用机场的功能不断扩大 ,机场的概念也在拓宽。机场不再只是飞机起降的场所 ,而是客货的集散地 ,甚至是一个经济实体。这对机场的管理和建设提出了更宽、更高、更深的要求。机场管理内容很多 ,大致可以分为三类 :运行管理、经营管理和规划与建设管理。机场与所在城市及周围社区相互促进、相互影响。这在制订城市发展规划和机场发展规划时必须认真加以考虑。机场的管理、建设和规划的范畴与内容必须适应城市与交通运输的发展 ,机场的工程建设与信息化是实现机场功能的保障。     

慢行交通系统发展经验及对厦门的启示

在城市化、机动化快速发展的今天,慢行交通系统的发展因其生态环保、灵活方便、健康活力等特点而日益受到人们的关注。本文在分析慢行交通系统概念及特性的基础上,总结了国内外慢行交通系统发展先进理念及经验．提出了厦门发展慢行交通系统的几点启示。     

高速铁路建设对我国铁路运输的影响

高速铁路在我国的大规模建设并投入运营,在提升铁路路网规模与质量、缓解运输能力紧张、提高铁路运输服务质量等方面均取得了显著效果.通过全面总结高速铁路建设运营对铁路网络结构与规模、运输服务能力、快速客货运网络、现代化综合客运枢纽建设等方面的提升效果,系统阐述了高速铁路建设对运输组织模式、列车运行图编制理论、夜间列车运输组织方法、动车组运用、高速铁路调度指挥体系理论与方法构建等行车组织方法创新的推动作用,以及对我国基础设施建设技术和动车组制造及控制技术等铁路建设与装备水平持续提升的促进作用,揭示了高速铁路建设对我国国民经济持续快速发展的重要支撑作用,为实施我国一带一路和高铁走出去国家战略提供了理论支撑.      

客运专线开行夕发朝至旅客列车的研究

采用系统分析的方法对客运专线开行夕发朝至旅客列车与综合维修天窗的协同优化、组织形式和开行条件等问题进行了研究，分析了本线和跨线开行夕发朝至旅客列车的几种情况．计算得出了天窗时间分别为3，4和5h时的开行距离范围和客运专线本线、跨线夕发朝至旅客列车的开行条件．     

中低收入人群居住地与出行选择行为研究综述

中低收入人群是社会发展过程中具有典型特征的一类特殊群体,而居住与出行是生活质量的核心要素,开展中低收入人群居住与出行选择行为系统综述,对促进城市空间结构优化、改善交通出行环境具有基础作用.本文主要从居住地选择与满意度评估、出行选择行为、居住地与交通出行关联性三个层面,对中低收入群体居住与出行选择行为涉及的关键科学问题、特征指标、分析模型、存在不足进行分析评述.总结发现:相关研究对象上缺少针对中低收入特定人群,研究方法将居住和出行划分为两个系统,宏观空间布局模型与微观行为分析模型相互独立,测量指标以可直接观测的外在变量为主,居民内在主观感受变量考虑不足.最后,提出了未来中低收入群体居住与出行选择行为一体化研究的发展方向.     

模拟酸雨侵蚀环境下钢筋混凝土结构长期性能研究综述

为深化对酸雨侵蚀环境下钢筋混凝土结构长期性能演变机制的认识,论述了酸雨侵蚀作用下混凝土材料腐蚀机理、侵蚀模型和物理力学性能时变过程;分析了酸雨锈蚀钢筋的溶液腐蚀机理和大气动态冲刷机制,总结了锈蚀钢筋形貌表征与锈蚀率指标定量化研究成果,归纳了已有锈蚀钢筋力学性能退化模型和本构模型,概述了钢混界面黏结性能演变规律和黏结-滑移本构关系模型;梳理了梁、柱构件及结构静、动力学性能演变规律的室内试验结果、理论计算方法和数值仿真结果的最新研究进展与不足,并展望了未来的研究方向与重点。研究结果表明:酸雨腐蚀混凝土可归因于酸雨离子成分的交互作用,亟需适用性较强的理论模型以揭示腐蚀和扩散机制;室内加速试验揭示了酸雨侵蚀作用下混凝土物理力学性能时变规律,应完善室内加速试验制度,搭建耦合宏细观层次关键指标的混凝土损伤评价体系和预估模型;酸雨加速锈蚀钢筋试验多基于均匀锈蚀,钢筋腐蚀方法和形貌表征逐渐向不均匀锈蚀发展,应进一步发展高精度扫描技术,借助统计分析理论建立钢筋不均匀锈蚀特征参数,优化钢筋力学性能退化模型;通电锈蚀试验和拉拔试验演绎了钢混界面黏结性能演化规律,并建立了黏结-滑移本构关系,但忽略了实际钢筋混凝土结构的受力特点,且锈蚀过程显著区别于自然锈蚀,应考虑酸雨环境与材料特性复杂多变的特点,研究细微观钢混界面损伤行为,揭示酸雨环境、材料特性与黏结性能的内在关系;酸雨侵蚀钢筋混凝土结构时效性能研究多集中在试件层次,且采用腐蚀试验与承载力试验分阶段进行,忽略了荷载-环境的耦合作用,试验所设环境较为单一,试验制度与方法亦未统一,应对标实际工程,考虑实际结构承载和环境工况,搭建长期荷载-酸雨侵蚀耦合作用试验系统,探索荷载-环境-材料多场关联机制,完善理论计算方法与数值仿真手段,揭示结构长期性能演变过程,并推动现场暴露试验发展,量化室内-现场映射关系,指导工程实际。      

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运用系统科学和系统工程的理论与方法介绍了交通运输系统工程的特点、功能和结构.阐述了交通运输系统(多种运输方式的合成,即综合运输)规划的原则、程序和方法.结合系统理论的基本原理探讨了交通运输系统协调的内涵、提高综合运输能力的方法和有关组织管理上的协调问题.最后对我国交通运输系统的现状进行了分析,对我国交通运输系统的发展进行了展望,并提出了一些改革的建议.     

渝黔高速向家坡滑坡特征与稳定性分析

总结了以往对向家坡滑坡治理工作经验教训,并通过定性的工程地质分析和定量计算评价了向家坡滑坡稳定性的变化趋势,提出改建公路超挖深切坡角、持续长时间强降雨形成的空隙水压力以及滑坡内部的物质组成是导致古滑波复活进而发生滑动破坏的主要因素,结论指出该滑坡治理中需考虑膨胀岩的膨胀性和加强内外排水。