基于GIS的公路养护信息资源整合研究

随着公路基础建设逐渐健全,养护业务规模的逐步扩大,经验主导、主观决策的传统养护模式已不能满足公路养护的发展需求。本文将对公路养护信息进行分析、处理,提出一套基于公路养护的信息资源整合方法,将公路全资产养护信息进行统一管理和共享,为适应快速发展的公路养护管理工作,满足养护管理部门上下对养护业务管理的工作需要和信息共享的需要做出了贡献。     

云南省公路建设投资对国民经济贡献的测算研究及应用

公路建设投资对国民经济贡献的研究尚无完善的理论体系和计算方法,本文在分析公路建设投资对国民经济贡献的乘数效应的基础上,重点论述了用改进的投资乘数算法计算公路建设投资对国民经济贡献的效果,并把这个方法应用到云南省公路建设投资对国民经济贡献的测算,计算了云南省公路建设投资对国民经济贡献的效果。     

云南省综合交通信息公众服务平台设计

为了有效提升云南省综合交通信息公众服务水平,本论文对云南省综合交通信息公众服务平台进行了设计。平台通过6大系统:综合交通信息网站服务系统、交通呼叫云服务系统、综合交通信息短信服务系统、综合交通信息电子显示屏服务系统、综合交通信息移动终端服务系统和综合交通信息广播电视服务系统的建设,采用多种方式面向社会公众提供公路、水路、铁路、民航基础信息、实时路况信息、交通诱导信息、客货运信息、交通气象信息、交通旅游信息等综合综合交通信息服务,为公众的出行、货物的流通提供高效便捷的服务。     

西部山区桥梁建设技术研讨会在云南腾冲举行

正2016年4月2日至3日,由《桥梁》杂志社、云南省公路学会、云南省公路开发投资有限责任公司主办的"西部山区桥梁建设技术研讨会"在云南省腾冲举行。交通运输部原部长黄镇东、交通运输部原总工程师凤懋润,中国工程院院士王景全、郑皆连,中国工程院外籍院士邓文中、云南     

昆石高速公路通车

20 0 3年 1 1月 1 6日 ,云南省昆明至石林高速公路通车。该路起于昆明市东侧石虎关 ,止于国家级风景名胜区石林 ,全长 78.0 7km,交通部批准概算总投资 38.0 6亿元 ,工程于 2 0 0 0年 1 2月开工。昆石公路是云南目前建设标准最高的一条高速公路 ,云南省交通厅积极组织科技攻关 ,引入园林景观设计 ,昆石公路成为代表云南高速公路形象、反映云南公路建设水平的旅游景观路昆石高速公路通车     

浅谈料场规划管理与控制

随着公路事业的飞速发展,公路建设的各种体制逐渐趋于完善。在公路建设中,尤其在高等级公路建设中料场的管理不论从料场规划、工作人员配备、拌和设备管理、原材料成品料的控制,还是生产调度、安全生产管理方面都呈现出料场管理的重要性及与其他相关工作的密切联系。     

浅议公路工程试验检测工作对工程质量的影响

标准试验、工艺试验和原材料试验等试验检测工作在公路建设质量把关过程中提供了科学的技术指导。地基承载水平检测、强度检测和压实度检测工作可以给公路的整个施工过程提供可靠的评估依据。验收检测可以在公路的施工质量检验评定环节提供所需的试验数据。所以,试验检测工作是公路建设中一项极其重要的工作,在公路的质量把关、成本投入及进度把握方面都有着非常重要的意义。     

征地补偿标准对公路建设造价影响研究

通过对新旧征地补偿标准在征地补偿费用构成、测算方法、补偿倍数等方面的对比分析,结合云南省实际公路建设案例,研究征地补偿标准变化对公路建设造价的影响,探讨降低影响程度的对策。     

云南省最长的公路隧道明珠隧道贯通

云南省最长的一座公路隧道位于个（旧）至屯（大屯）一级公路上，这座明珠隧道全长计6900m，经过建设人员的努力，已于近日全部贯通。     

云南平锁高速公路建成通车

近日,云南平远街至锁龙寺高速公路正式建成通车。云南平远街至锁龙寺高速公路是国道主干线衡阳至南宁至昆明公路中位于云南省境内昆明至罗村口公路的重要路段,是云南省“三纵三横、九大通道”连接广西出海通边的主要通道。为把平锁高速公路建设成为一条内实外美的风景大道,公路建设者将“百年大计,质量第一”的原则贯穿于公路建设过程中,并十分注重科技项目的研究和应用,其中隧道照明中新技术、新型节能设施最引人注目,隧道照明采用无极节能灯,光源呈白色,效果像白天的自然光线,并可节能20%。整个建设过程还加大了对环境保护的投入,对道路、…     

云南公路建设筹资有招

近日 ,云南省交通厅在省政府对公路建设给予贴息贷款的基础上 ,不失时机地出台了筹集公路建设资金的政策措施 ,确保今年完成 1 35亿元公路建设投资 ,力争比去年增长 2 0 %以上。近年来 ,云南公路建设实现突破性进展。 2 0 0 2年年底 ,全省公路通车里程居全国第一位 ,但还不能适应全面建设小康社会和建设未来中国—东盟自由贸易区交通枢纽的需要。在今年该省“两会”上 ,关于交通建设的提案和建议占了总提案和建议的 1 / 4,占经济类提案和建议的一半。此次云南省交通厅推出的举措包括 :积极申请国际金融组织贷款和外国政府小额买方信贷 ;在政…     

沥青混凝土路面早期破坏的原因及修补方法

基于塔乌公路建设的实践,分析了山区改建公路沥青路面各种早期病害的成因,并从施工技术及原材料等方面提出了相应的预防措施及修补方法,可为公路养护工程提供参考。     

美丽公路设计理念在某国道改造项目中的实践研究

随着公路旅游服务功能不断发展,公路正从过去单一的交通运输功能向综合服务功能转变,公路+旅游的美丽公路建设模式是行业发展的新方向。介绍了云南美丽公路设计理念的概念、特点,并结合云南某国道改造项目为工程实例,对美丽公路设计理念具体实践经验进行归纳总结,研究成果对云南省以及全国类似美丽公路的建设提供参考。     

云南省公路连拱隧道的技术进步

回顾云南公路连拱隧道的发展历程,总结了云南山区高速公路连拱隧道在设计、施工等方面的特点及不足,并介绍了云南省在公路连拱隧道建设中取得的技术成果及经验.     

云南省公路连拱隧道的技术进步

回顾云南公路连拱隧道的发展历程,总结了云南山区高速公路连拱隧道在设计、施工等方面的特点及不足,并介绍了云南省在公路连拱隧道建设中取得的技术成果及经验。     

公路LED可变信息标志光学性能检测技术

本文结合工程实践,依据相关标准,提出了一套公路LED可变信息标志光学性能的检测方法.     

海西经济区环境下福建省公路建设与经济适应性评价

为了研究公路建设与海峡西岸经济区未来交通需求之间的关系,在分析公路建设与经济适应内涵的基础上,对评价体系的建立和评价指标的选取进行了讨论,制定出一套合理的经济适应性评价指标体系.在收集大量福建省公路建设资料的基础上,运用连通度法、类比法等对评价指标进行相关计算,得出福建省公路建设与经济适应性评价结果.     

“组合地基”研究通过鉴定

1988年9月云南省交通厅公路设计院承担了国家“七五”重点工程——云南省石林～昆明～安宁一、二级公路水塘立交桥软土地基处理的研究项目。     

云南公路里程跃居全国第一

根据交通部的统计资料,到1999年年底,云南省公路通达里程达102405公里,跃居全国第一位,高速公路里程达405公里,在全国名列第十位。1999年是云南公路建设取得显著成绩的一年,全年完成公路建设投资94.7亿元,新增公路里程25449公里,新增公路里程在全国名列第一。全年新增高速公路200公里,在全国名列第四位。目前,云南公路密度达到每百平方公里25.99公里,在全国名列第十八位。云南公路里程跃居全国第一     

高填方、窄路基加宽方案探讨

以唐津高速改扩建工程为实例,提出一种适用于高填方、窄路基加宽的公路扩建项目建设方案,阐述了该方案相对于传统路基加宽方案的优势,并对该方案提出了优化意见,提出了一套适用于高填方、窄路基加宽的公路扩建项目建设方案。