共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
2.
3.
4.
纤维碎石封层经验设计方法 总被引:2,自引:1,他引:1
李玉华 《筑路机械与施工机械化》2010,27(12):55-58
结合国内的工程应用经验,建立针对纤维碎石封层的经验设计方法,包括适用类型选择、适宜的交通量等级、原路面技术状况要求、材料特性要求、配合比设计经验方法等。工程实践结果表明,应用纤维碎石封层经验设计方法,可获得满意的施工质量和使用效果。 相似文献
5.
《公路交通科技》2017,(8)
结合含砂雾封层预防性养护技术在国道干线一级公路沥青路面工程中的应用,分析了含砂雾封层的防渗水、防老化和性能持久性作用机理,系统总结了沥青路面含砂雾封层施工质量控制要点,对含砂雾封层实施前后及工后6个月沥青路面抗滑、抗渗性能指标进行跟踪检测分析。结果表明,与普通雾封层比较,含砂雾封层除能增强路表沥青层黏结力,提高沥青路面抗渗性能,从而保护沥青路面、抑制沥青路面渗水及沥青老化引发的沥青层各类病害的发生与发展,提高沥青路面使用性能,延长路面使用寿命,还能在不影响沥青层其他路用性能的基础上,有效降低沥青层抗滑性能衰减幅度、保证交通行车安全;在适宜的沥青路面上,雾封层是沥青路面早期预防性养护最简易、可靠、有效、费用效益比最优的一种养护技术。 相似文献
6.
结合国内外的工程应用经验,建立了针对纤维碎石封层用于沥青路面养护的经验设计方法,包括适用类型选择、适宜的交通量等级、原路面技术状况要求,以及乳化沥青、碎石、纤维等主要材料的特性要求及经验用量范围等.工程实践结果表明:采用纤维碎石封层经验设计方法,可获得满意的施工质量和使用效果. 相似文献
7.
8.
邵平 《筑路机械与施工机械化》2013,30(1):61-64
结合喷砂雾封层的技术特点、施工工艺及质量控制要点,对试验路段路面进行持续跟踪调查,结果表明喷砂雾封层技术是一项有效的预防性养护措施,可以有效地填封路面的微小裂缝和表面空隙,增强集料间的粘结力,延长路面使用寿命. 相似文献
9.
对纤维碎石封层使用材料的参数如何确定进行了探讨,通过测力延度、落球试验、粘结强度等试验,对纤维沥青的最大拉应力、最大延度、与集料的粘附性能以及抗剪切能力进行了检测,最后阐述了纤维碎石封层施工参数的设计方法,可为同类型的施工提供借鉴。 相似文献
10.
介绍了以花岗岩为骨料的改性乳化沥青稀浆封层在高等级公路路面养护中的应用,研究了改性乳化沥青稀浆封层的技术性能、花岗岩矿料配合比设计及施工配合比的确定和调整. 相似文献
11.
改性乳化沥青纤维同步碎石封层技术的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
马沉重 《筑路机械与施工机械化》2010,27(9):51-53
结合改性乳化沥青纤维同步碎石封层技术在俄罗斯的实践应用,详细论述了纤维封层技术的特点、施工设备和材料、施工工艺,证明纤维封层能够提高路面抗拉、抗剪、抗冲击等性能,可有效延长其使用寿命,值得推广应用。 相似文献
12.
从CAPE封层技术的适用范围、材料要求、封层设计以及施工工艺等方面,介绍了CAPE封层设计与施工的技术要点,以供从事沥青混凝土路面建设与养护的科技人员参考. 相似文献
13.
加筋纤维可以明显提高沥青混合料的各项性能,在经济条件许可的前提下,可适当推广,但在应用过程中应加强设计与施工等方面的控制。从纤维的技术要求、纤维分散性、配合比设计要求及施工控制要点等方面进行了阐述,以期给广大工程技术人员提供参考。 相似文献
14.
文章介绍了国内外预防性养护发展概况和稀浆封层技术的特点,以国道G229预防性养护工程为应用实例,通过对工程实际路面损坏情况调查,计算出原路面破损率DR和损坏状况指数PCI,由PCI值确定该工程预防性养护的选择时机,并根据《微表处和稀浆封层技术指南》和《公路沥青路面施工技术规范》等技术标准对实际工程进行原材料选择、矿料级配合成、混合料最佳沥青用量确定、设计配合比试验验证,得出该工程稀浆封层混合料的设计配合比,总结了稀浆封层技术在普通公路预防性养护应用中的主要施工工艺与质量控制要点。实践表明,稀浆封层技术对原路面有防水、防滑、耐磨耗、填充缝隙、恢复外观等功效,具有施工速度快、封闭交通时间短、常温拌合施工利于环保等特点,能降低路面养护综合成本,提高路面使用寿命,是普通公路进行预防性养护的一种有效方法。 相似文献
15.
16.
为研究高性能双层碎石封层在高速公路面层中的应用技术,本文首先简单介绍双层碎石封层发展及应用范围,并简述其特点,然后基于实际高速公路工程对双层碎石封层技术进行应用研究,从原材料性能入手,通过严控施工工艺流程以控制其施工质量,最后通过检测其抗滑摆值、平整度与渗水系数以评价其路用性能,结果表明:采用本文推荐原材料与控制施工工艺建造的碎石封层性能满足规范要求,对我国高速公路维修养护水平提高有积极意义。 相似文献
17.
18.
高等级公路沥青路面透层油、下封层施工技术探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍福建漳龙高速公路龙岩段三期工程沥青混凝土路面透层油及下封层的施工技术及质量控制方法,并与常用的沥青砂下封层作比较,为类似工程的设置与实施提供借鉴。 相似文献
19.
《公路》2015,(6)
纤维碎石封层具有抗裂、防水、耐磨的特点,但由于在国内应用时间较短,其在实际工程中的应用时机、施工后养护效益等尚待评估。本文基于山西省S238、S334路段近两年的实测路况数据,分析了纤维碎石封层和同步碎石封层在消除裂缝、修补类病害及提高平整度等方面的短期及长期效果,并采用了多种指标量化比较两种碎石封层技术的养护效益的差异,结果表明:纤维碎石封层可在短期内延缓裂缝的发展,而同步碎石封层的作用不明显;两种封层技术对路面平整度的影响较小;纤维碎石封层的长期效益略高于同步碎石封层,当养护路段路况较差、裂缝较多时,这种差别比较明显;在养护后1年半至2年左右时间后,采用两种措施养护的路况已无明显差别。 相似文献
20.
橡胶沥青应力吸收层具有延缓反射裂缝、加强层间结合、抗水损坏等作用。本文结合泗许高速亳州段橡胶碎石下封层的施工,详细介绍了橡胶沥青下封层的原材料性质、施工工艺和质量控制,对今后橡胶沥青碎石封层技术在高速公路上的应用具有相当普遍的实用价值和经济意义。 相似文献