大跨径斜拉桥悬臂施工线型控制技术研究

大跨径斜拉桥主梁悬臂施工线形控制是保证斜拉桥顺利合龙的重中之重,也是保证桥梁宏观质量控制的关键及桥梁建设的安全保证。同时,施工过程中影响因素多,也使得线型控制一直是施工重点、难点。以飞云江跨海特大桥为例,将现场施工控制方法和理论计算结合,通过施工过程中对斜拉索索力、位移、以及应力应变等波动量情况与理性状态下计算结果相比较,得出设计参数的误差量。然后通过分析带入影响参数计算后的已完成梁段情况,采取合理的预测方式对剩余梁段的状态变量进行误差预测。最后根据识别的影响参数的误差,以合龙状态结构控制截面内力和主梁线型,主塔偏位为主要控制点,对索力进行最优控制,求出调整值,使桥梁线型达到理想状态;此方法相对于传统方法具有更加精确、高效的特点。     

大溪丰大桥90m主跨悬浇桥的线形控制研究

大跨径预应力混凝土连续刚构桥梁目前常用的施工方法是悬臂浇注法,为保证大桥的合龙精度以及大桥成桥后的线型符合设计要求,必须对大桥施工各梁段的立模标高进行有效控制。本文以永宁高速公路大溪丰大桥为背景,对各施工阶段线形控制的理论计算和实测数据进行分析,并应用自校正调节法对线形进行控制,使成桥线型达到设计要求,为同类型桥梁的施工分析提供参考。     

高等级公路曲线桥桩基平面坐标电算

高等级公路上很多桥梁受路线平面线型控制而成为曲线桥 ,为便于施工放样 ,设计时经常需计算出桥梁桩基平面座标。介绍高等级公路中曲线桥桩基平面坐标电算的方法 ,并与一般方法进行了对比 ,应用电算的方法能够大大提高设计速度与经济效益     

曲线梁桥的设计方法及施工特点分析

在公路工程的设计与施工中，部分桥梁在路线线型的影响下处于曲线段。给桥梁的设计和施工增加了相当大的难度。从布孔定桥型、定墩台位、布设上部等设计方法及施工特点等方面进行分析．以供此类桥梁设计与施工中参考。     

蒲山特大桥施工线形控制研究及应用

线形控制是对桥梁施工中的重要环节及过程进行线形监测与控制,保证施工过程中桥梁的安全性和稳定性处于控制之中,并且使成桥后桥梁的线形和内力满足设计要求。通过蒲山特大桥的施工监控实践,详细介绍了变截面钢管混凝土桁架拱桥线形控制的原则、方法和效果。     

钢筋混凝土曲线桥梁抗震设计方法

在现代化城市交通工程建设过程中,为了满足桥梁功能和线型要求,曲线桥梁的建设数量日益增多。在进行曲线桥梁施工过程中,抗震设计是非常重要的一个环节,如果桥梁抗震性无法达到要求,不仅会造成严重的经济损失,还会因交通被终端而影响后期的救援工作。文章首先对钢筋混凝土结构的曲线桥梁震害的分类及其特征进行总结,阐述了在抗震方面,设计钢筋混凝土曲线桥梁的原则,对曲线梁桥的抗震设计进行讨论,最后分析了抗震效果,取得了良好的抗震效果,保证了曲线桥梁抗震性可以达到要求。     

独塔单索面曲线斜拉桥主梁施工过程力学分析

详细分析了某曲线斜拉桥的施工过程中各阶段的主梁线型及关键截面的应力变化,并与施工过程力学分析结果作了对比。结果表明:转体部分主梁施工过程中实测线型与理论计算值吻合较好;关键截面平均应力及单测点应力均满足施工过程中控制应力的设计和规范要求;转体后通长束的张拉实现了主梁结构良好的连续;整桥主梁线型平顺,满足设计及规范要求;成桥阶段各截面应力水平合理,表明该斜拉桥各施工阶段的质量控制较好。     

重庆忠县长江大桥斜拉桥施工过程中的索力和线形控制

为了使斜拉桥在施工过程中的索力和线形能符合设计要求,对重庆忠县长江大桥斜拉桥主梁悬浇施工阶段全桥的线形和索力进行了控制,采用桥梁博士软件模拟斜拉桥施工过程,通过理论计算和实测数据进行对比、分析.数据表明,索力和线形基本符合设计计算值,并能确保桥梁施工的安全性.     

刚构连续梁组合体系曲线梁悬臂施工监控

大跨度桥梁因其刚度好、接缝少、承载能力高、安全舒适等优点在公路桥梁建设中得到了广泛的应用。悬臂浇筑施工法因其适用性强、整体性好而适用于各种地形的大跨度预应力混凝土连续梁桥建设。但是,悬臂浇筑施工线型的质量控制是施工中的难点,直接影响着行车安全和工程质量。本文即通过实例详细论述了悬臂梁线形控制方法和施工测量技术。     

大跨度钢桁架桥梁施工监控技术研究

以一个大跨度钢结构人行天桥工程为实际案例,并进行详细介绍了桥梁拼装施工及成桥后卸载施工阶段监控的技术重点和实施方法。采用大型有限元软件ABAQUS进行桥梁变形模拟计算,通过施工时的浇筑过程的控制以及结构标高调整来获得预先设计的应力状态和几何线形,并在施工中对桥梁结构进行实时监测,根据监测结果对施工过程中的控制参数进行修正。当计算模型与实际监测结果相吻合后,再用计算模型来指导后续的施工。     

三维曲线线型钢箱梁施工方法

以乌鲁木齐市外环快速路道路扩容改建工程(2期)B6标段钢箱梁施工为例,对包含平曲线、竖曲线和渐变截面的三维曲线线型钢箱梁桥梁的单元划分、工厂制造加工和现场拼装工艺进行介绍,供同类桥梁设计和施工参考。     

桥梁高墩施工的悬臂模板体系应用和关键控制技术

该文结合二广国家高速公路湖南永州至蓝山段荷叶塘特大桥高敦施工成功封顶的工程实例,介绍了采用木工字梁悬臂模板体系解决特大型桥梁高墩施工的方法,并对高墩施工的测量控制、线型控制、混凝土外观等关键控制措施进行了归纳分析和总结.     

提高预制箱梁施工质量的措施

在西汉高速公路07A标线的箱梁预制施工中,根据桥梁线型及桥梁所处位置,采用调整曲线悬臂、优化隔板连接和三角垫层控制等工艺,以保证预制箱梁的施工质量。实践表明上述工艺既提高了箱梁的施工质量,也缩短了后续工序的衔接时间,能有效地降低工程成本。     

现浇变截面预应力混凝土悬臂梁桥施工监控分析与实践

现浇变截面预应力混凝土悬臂梁桥由于施工过程中受到材料性能、施工荷载、施工精度、预应力损失、混凝土收缩徐变、温度、环境等影响,造成桥梁结构的设计理想状态与实际施工状态之间存在偏差。本文通过杭金衢高速公路西小江大桥施工监控分析与实践,在施工过程中对桥梁结构进行实时监测、识别、调整、预测,为有效控制施工质量安全以及合理成桥状态提供技术指导。     

施工中混凝土结构物产生裂缝的原因浅析

混凝土作为桥梁工程必不可少的一个重要组成部分,在我国目前的桥梁工程中得以广泛应用。但是由于在施工和使用过程中混凝土经常出现的裂缝却一直困扰着桥梁工程技术人员,甚至于因为裂缝而影响工程质量最终导致桥梁垮塌的事故屡见不鲜。本文作者通过对桥梁混凝土的设计、施工、监理、运营管理等多方面进行研究,对桥梁混凝土因上述各环节的因素可能产生裂缝的原因进行分析、总结,以方便设计、施工找出控制裂缝的可行办法,达到防范于未然的作用。     

桥梁缆索体系线型控制的广义索力调整方法

在缆索结构的设计、施工和运营过程中，常碰到调整缆索索力以满足线型要求的问题，说明广义索力调整方法的必要性和实用性。通过计算力学的逆分析原理．建立线型控制的广义索力调整方法，即增广目标函数的内部惩罚函数法。从数学上说明优化算法收敛，并以一钢管混凝土拱桥灌浆前主拱钢管合龙线型控制的实例，对所提出算法的有效性给以论证。     

高墩连续刚构桥施工关键技术探讨

本文结合实际工程,阐述了高墩连续刚构桥梁施工的关键技术。通过介绍翻板抽芯模板施工工艺流程,着重分析了柔性薄壁空心墩垂直度施工控制,并对高墩大跨径悬灌施工控制进行了分析研究,通过对该桥的施工监控显示桥梁成桥线形符合设计要求。     

东江特大连续刚构桥施工及运营线形监控

大跨度连续刚构桥的线形监控在桥梁施工阶段和运营阶段具有重要意义。在施工阶段,通过线形监控使桥梁实测线形与理论计算值比较,及时修正桥梁施工状态,保证成桥线形符合设计要求。在运营阶段,桥梁线形监控为桥梁运营阶段的养护工作提供科学的合理可靠数据,为桥梁正常安全使用提供强有力保证。本文以东江特大连续刚构桥施工及运营线形监控为工程背景,分析了在连续刚构桥施工期间影响桥梁线形的主要因素以及桥梁线形控制的主要内容与步骤。通过对东江特大桥施工阶段和运营阶段的桥梁线形监控数据进行分析,为同类桥梁施工阶段和运营阶段线形控制提供参考。     

大跨度连续刚构桥梁施工控制探讨

对施工过程进行监控的目的就是为了桥梁在开始进行施工时或竣工使用期间的承载力和其他功能达到设计和施工各方面要求,进而保证桥梁施工质量及安全。根据具体实际案例,本文提出了以大型桥梁专业有限元软件对这座桥进行有限元分析,利用该软件对施工过程进行模拟并对对其承载力和变形进行分析和研究,因此对桥梁的施工实施实时控制并进行监控。根据施工控制对挠度进行调控,对桥梁实测标高和目标标高实时对比,实际测量的标高与应该达到的标高吻合的很好。     

异形独塔斜拉桥参数敏感性分析

为了降低施工过程造成的偏差对成桥状态的影响,对异形独塔斜拉桥进行更准确施工监控,对桥梁设计参数进行了敏感性分析,确定影响成桥状态设计参数的敏感性,进而在施工过程中采用修正主要设计参数偏差忽略次要设计参数偏差的方法,对异形独塔斜拉桥进行控制。以安徽省某大桥为案例,对桥梁模型中设计参数进行了对比分析,分别详细分析了桥梁结构自重(施工临时荷载)、桥梁整体刚度、混凝土收缩徐变、整体温度等因素对异形独塔斜拉桥成桥状态的影响。分析结果表明大桥结构自重、斜拉索索力和整体温度对大桥影响较大,而桥梁的整体刚度和混凝土收缩徐变对桥梁成桥状态的影响较小。