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防止寒冷地区机场水泥混凝土道面冻胀问题的施工措施 总被引:1,自引:0,他引:1
为了保证寒冷地区机场水泥混凝土道面的施工质量,在对道面容易发生的冻胀、翻浆和冻融等破坏问题的原因进行系统分析,在此基础上,不但从施工气温、保温措施等基本要求方面提出了施工对策,而且从土方工程施工、混凝土道面工程施工等方面提出了具体措施,可为同类施工项目提供借鉴。 相似文献
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机场水泥混凝土道面接缝破坏机理及敏感因素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
机场水泥混凝土道面接缝的破坏影响飞机起降的安全性、舒适性和道面使用寿命;破坏后修复困难,投资较大.接缝破坏的原因较多,该文根据大量调研资料,将水泥混凝土道面接缝破坏形式分为破碎、拱胀、错台、唧泥、掉边掉角、角隅断裂、板角剥落等形式,分析各种破坏形式的形成机理,提出破坏的敏感因素以及防治措施. 相似文献
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《公路交通科技》2017,(4)
为了研究盐渍土地区道面混凝土的盐冻侵蚀规律,对盐渍土地区机场道面典型的破坏状况进行了调查。发现典型破坏形态有强度损失、表面剥蚀、黑斑等,其原因是面层混凝土受到了盐的侵蚀。为了研究其破坏机理,在此基础上进行了盐冻试验。结果表明:在相同冻融循环次数作用下,随着硫酸盐浓度的提高,混凝土的强度和动弹模量下降速度加快;在相同硫酸盐浓度中,随着冻融循环次数增加,混凝土的破坏程度加深,冻融100次时,混凝土弯拉强度下降值和动弹模量下降值分别达到55%和60%,发生严重破坏;提高混凝土强度对道面混凝土耐盐冻作用改善不明显。因此不建议采用提高混凝土强度等高成本措施来实现混凝土道面板盐冻侵蚀防治,根据相关工程经验提出了设置隔断层的方法,以便于工程应用。 相似文献
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混凝土道面冻害的产生是道面有过大的冻胀和不均匀冻胀造成的,因此季冻地区混凝土道面下垫层设计的主要目的,是使路面的冻胀控制在允许高度以内和避免不均匀冻胀。为此,必须摸清路基在负温度作用下水分再分布的规律及由此产生的冻胀,才能正确选用人工垫层。本文拟从四个部份来探讨垫层设计的问题。 相似文献
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我国机场水泥混凝土道面设计规范对基础的考虑有所欠缺,导致我国机场道面的基础普遍存在不均匀变形等问题。基础出现问题很难及时发现,长期积累会导致道面上层结构出现损坏,后期处置非常困难。以对国内数十家机场道面检测为依据,结合机场行业特点,分析了机场道面基础出现病害的原因、对道面性能的影响,以及预防和处置方法,为场道设计、施工和后期维护提供借鉴和参考。 相似文献
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机场混凝土道面新型封缝材料应用现状分析 总被引:1,自引:0,他引:1
新型封缝材料在机场、公路工程中广泛应用,但仍存在一定的破坏现象。在对多个新建和翻修的机场混凝土道面封缝材料使用现状调研的基础上,分析了新型封缝材料在道面上的使用特点、存在的问题及原因,并提出相关建议。分析认为,大多数新型封缝材料较以往使用的材料表现出良好的性能,但仍产生破坏的原因,除材料自身和施工方面的原因外,接缝设计上存在的问题也是其中一个重要因素。 相似文献
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为了配制满足机场道面工程设计与施工要求的再生混凝土,采用掺加优质粉煤灰和高效外加剂的双掺技术路线,进行了机场道面再生混凝土的抗冻性、抗渗性和耐磨性试验研究。抗冻性试验采用快冻法,抗渗性试验采用静水压力法和氯离子渗透法,耐磨性试验采用滚珠轴承法。结果表明:所配制的道面再生混凝土耐久性能优于普通道面混凝土,能够满足机场道面要求,抗冻等级高达F250,较普通道面混凝土提高了200%以上,可以满足严寒地区道面混凝土抗冻要求,建议寒冷地区道面再生混凝土的含气量指标为5%~6%,比天然骨料混凝土高1%;道面再生混凝土抗渗静水压力抗渗等级较普通道面混凝土提高了300%以上;道面再生混凝土耐磨性较普通混凝土提高了18%~36%。 相似文献
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水泥道面是国内机场应用最为广泛的道面类型,随着大量机场水泥道面进入维护期,水泥道面损坏后修复困难的问题也越来越凸显。装配式水泥混凝土道面具有“集中预制、分散安装”的特点,具有快速、环境能力适应强、经济的优点,是现有水泥道面维护的良好解决方案。现调研了国内外装配式水泥混凝土道面技术的研究现状,介绍了在浦东机场、伊春机场的成功应用案例;指出了应用在机场道面抢修的主要施工工艺和技术要求,提出了装配式水泥道面技术难点在于保证板底的充分填充、道面接缝传力的恢复和道面表面的平整度;经分析认为开发相应的专用设备、实现道面技术的工业化方可解决装配式水泥混凝土道面技术实施的难题。 相似文献
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军用机场水泥混凝土道面结构参数变异性 总被引:3,自引:1,他引:3
机场水泥混凝土道面结构参数包括板厚、混凝土弯拉强度和弯拉弹性模量、地基反应模量。用钻孔取芯样测板厚,并加工成标准圆柱体试件做劈拉试验,根据试验结果计算出混凝土弯拉强度;用测得的动弯沉反算出地基反应模量。以一个机场的道面作为样本,经概率分布检验,板厚和混凝土弯拉强度符合正态分布;地基反映模量符合对数正态分布。在40多个机场实测道面参数的基础上,得到了所测机场道面结构参数的概率分布的均值和均方差,并确定了道面结构参数的变异范围。提出了各级机场水泥混凝土道面的目标可靠度的建议值,推荐了道面结构参数变异水平分级。 相似文献
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防治混凝土道面不均匀冻胀是季节性冰冻地区道面设计、施工中必须注意的问题。特别是在水文、土质较差的地区,土基处理不当,道面就容易产生不均匀冻胀,形成道面板错台、隆起、高低不平和断裂损坏,轻则影响使用,重则需改建翻修,道面一旦出现冰害后,局部翻修更难处理。防治道面冻害,过去国内外虽有不少论述,但主要是阐述土基聚流和道 相似文献
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在机场建设中,道面设计质量好坏直接关系到飞行安全。分析机场道面设计的现状,在此基础上对机场道面设计的主要方法以及机场沥青混凝土道面设计的要点进行了深入探讨。 相似文献