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本文主要介绍了路面RCC配合比设计方法,大掺量粉煤灰路面RCC强度发展趋势及人工摊角条件下的全厚式RCCP施工技术等方面的探索性研究及取得的初步成果。 相似文献
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“全厚式”碾压混凝土路面混凝土配合比特性 总被引:4,自引:0,他引:4
本文介绍满足路面平整度及强度要求的“全厚式”碾压混凝土路面的混凝土配合比特性,包括:稠度及配比强度的设计指标物试验方法,粗集料的最大粒径,粗,细集料合成民范围,用水量和水泥用量,对外加剂及粉煤灰的技术要求。 相似文献
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本文叙述了高粉煤灰含量混凝土(HFCC)的发展过程,对使用了4年的两种机场道面作了对比,两者的强度和耐久性大体相当。HFCC除了具有显著的经济效益外,还有较好的抗风化和耐磨性能。 相似文献
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本文介绍了日本对碾压混凝土路面的抗冻性,强度与空隙构造之关系的实验研究,分析了实验结果,提出了结论。 相似文献
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本文介绍瑞典水泥混凝土研究协会(CBI)对碾压混凝土(RCC)材料、技术及性能的研究试验。瑞典应用一RCC极为广泛,增长迅速。1984年铺筑面积为z万mZ,1985年超过3万mZ,1986年大约为10万mZ。RCC应用如此广泛,其原因之一就是近年来人们对混凝土路面的兴趣日益上升,随着对RCC作为一种产品兴趣的增长,各种材料和 相似文献
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本文论述有着碾压混凝土(以下称RCC)配合比强度确定方法问题,这一方法与传统的方法不同。 相似文献
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本文主要介绍边缘材料碾压混凝土的一些性能,所用边缘材料有页岩、硬砂岩、粉砂、丘砂、粉煤灰和统货集料。在一些边缘集料中掺粉砂可改善碾压混凝土(简称RCC)的和易性、压实性,还可增强RCC的强度。力学性能差、贫级配的材料可用来制造具有足够强度的RCC,这种RCC可做路面底基层,在有些情况下还可用于路面面层。 相似文献
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结合施工实例,对沥青混凝土路面施工碾压设备及工艺的确定及两者之间的关系进行了讨论,同时较详细地介绍了惠河高速公路第二期工程沥青路面的碾压工艺、碾压设备及其碾压效果。 相似文献
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杨士敏 《西安公路交通大学学报》2001,21(1):92-94
利用大型室内碾压混凝土路面摊铺成型试验设备,采用正交试验法,在试验室内进行了反复的碾压混凝土路面实际摊铺试验,研究了碾压混凝土水灰比对路面成型质量的影响,得出了水灰比的最佳取值范围为0.30~0.42的结论。 相似文献
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石灰-粉煤灰系道路基层材料,早期强度低,如何采用经济实用的办法,提高其早期强度,是一个有待解决的问题。据此,本文在广泛分析现有方法与措施的基础上,本 价廉,易得,易操作及对人体和环境无害的原则,通过试验筛选化学外掺剂,初步的室内试验表明:在石灰-粉煤灰中,掺加这种外挤剂1%、1.5%,7d的强度就可达到或超达不掺外掺剂28d的强度。 相似文献
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就沥青混凝土路面碾压工艺、碾压温度、碾压效果、碾压机械性能和使用范围及保证碾压质量应采取的措施进行了分析。 相似文献
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该文通过小梁试验对人工机制砂碾压混凝土(RCC)的抗折强度的影响因素进行了研究,发现其抗折强度无论在早期或后期都达到天然砂碾压混凝土的指标。 相似文献