道路基层贫混凝土抗压抗折强度特性的研究

本文通过室内试验，分别对振岛式贫混凝土，碾压贫混凝土进行了抗压抗折强度特性的研究，研究结果对设计和施工具有十分重要的意义。     

水泥稳定土的长期强度与耐久性研究

如何评价长期暴露于含盐量很高的地下水中的水泥稳定土的耐久性和抗压强度。研究发现，除用传统的质量损失率衡量水泥稳定土的耐久性外，还可以利用抗压强度作为评价其耐久性的指标，尽管水泥稳定土暴露于盐水约90d，其早期强度仍能保持增长，残余抗压强度随时间的发展趋于定值，强度损失率变小。     

道路再生骨料混凝土耐久性试验研究

混凝土的耐久性是混凝土自身特性与环境因素、时间因素综合作用的结果.该文对道路再生骨料混凝土的耐久性进行系统试验研究,包括抗硫酸盐侵蚀试验、抗冻性试验和干缩性试验,结果表明:再生骨料混凝土的耐久性能够满足道路工程的需要.     

高抗折强度路面混凝土抗折弹性模量研究

对比分析了不同种类高抗折强度路面混凝土抗折弹性模量,对常用高抗折强度路面混凝土抗折弹性模量与抗折强度关系进行了回归,根据回归方程对其抗折弹性模量与抗折强度进行了预测。     

水泥质量波动对混凝土强度和耐久性的影响

针对现行规范中对水泥质量稳定性控制的不足而出现的问题,通过对规范规定的水泥参数进行分析,运用一些简单的统计数据对不同稳定性水泥造成的影响进行了纵向对比,提出一些控制水泥质量稳定性的方法和相应的对策,强调了水泥以及混凝土其它原材料的稳定性对保证混凝土质量的意义,建议原材料检验过程中应增加稳定性指标。     

混凝土抗折强度的影响因素及质量控制

通过对混凝土强度影响因素的试验研究以及工程抽样分析，认为水灰比与骨料性质的变异均是混凝土抗折强度的主要影响因素，在混凝土配合比设计中应充分考虑这些因素，以可靠度理论为基础给出了水灰比为主的现场质量控制方法。     

水泥混凝土路面耐久性研究

实际应用中,水泥混凝土路面往往难以表现出长寿命和耐久的特点,特别近年来由于混凝土耐久性不足而导致水泥路面过早破坏的工程实例极多,由此带来的巨额修复和重建费用使道路管     

消石灰稳定土用于路基材料时的耐久性研究

根据路基主要承受长期反复交通荷载作用的特征，通过室内试验，探讨了消石灰稳定土用于路基材料时，在反复动荷载作用下的变形和强度特征，并分析了对路基耐久性产生影响的塑性变形量与荷载应力间的关系。     

聚丙烯酰胺对混凝土抗折强度和弯曲韧性的影响

研究聚丙烯酰胺对混凝土力学性能的改性效果。结果表明聚丙烯酰胺对提高抗折强度、粘结强度和弯曲韧性有显著作用。并可降低压折比。     

水泥混凝土抗折强度影响因素的试验分析

采用正交设计法,对影响水泥混凝土路面抗折强度的因素进行了试验分析。提出了在确保水灰比的前提下,适当减小粗骨料的最大粒径和保证一定的连续级配,可以提高其抗折强度。     

原材料对混凝土耐久性的影响

混凝土为目前使用最广泛的建筑材料,提高混凝土的耐久性,延长工程结构的使用寿命意义重大。选择质量优良的原材料是配制混凝土、优化混凝土配合比、生产耐久性混凝土的基础,结合工程实践,分析水泥、掺合料、集料、外加剂指标对混凝土耐久性的影响。     

废材料在道路工程中的研究及应用

针对国内外多年来对各种废材料,如废包装聚乙烯PE、石油污染土PCS、废胎橡胶粉、废玻璃、钢渣、废地毯纤维、粉煤灰、废石膏、废水泥混凝土再生集料、废陶瓷碎片、高炉炉渣等在道路工程中的研究及应用进行综述,以期为废材料在道路工程中的研究及应用提供参考.     

汽车可靠性耐久性试验道路研究

可靠性和耐久性是汽车的重要使用性能之一,在汽车试验工作中占据十分重要的地位和很大的工作量. 可靠性试验是为了提高或确认产品、装置及零件的可靠性进行的试验的总称.可靠性试验的目的大体可分为:研制新产品、发现其弱点以改进设计;确认产品和零件的设计任务书;接受产品和保证产品质量;审查制造工艺的好坏等.     

提高混凝土抗冻耐久性的措施

探讨了影响混凝土抗冻耐久性的主要因素,并从原材料选择、混凝土配合比设计、早期养护、外加剂等方面提出了改善混凝土抗冻耐久性的技术措施。     

涂料对混凝土耐久性的影响

混凝土是土木工程中应用广泛的建筑材料。当前水泥混凝土的耐久性问题日益突出,因耐久性不足造成的危害非常严重。混凝土耐久性问题是结构设计中必须考虑的重要因素。除从完善耐久性设计方法之外,我们也需要对混凝土采取必要的防护措施以提高其耐久性能。本文主要介绍建筑涂料对混凝土的耐久性的影响。     

砂含泥量对水泥混凝土强度的影响

为研究砂含泥量对水泥混凝土强度的影响,分别在不同的水泥用量及所用砂含泥量下进行标准抗压强度试验,对比各种配合比下混凝土的强度。试验结果显示:混凝土用砂中含泥量对强度的影响远远超过水泥用量的影响,故在实际工程中必须严格控制混凝土用砂的含泥量。     

高原低气压对道路工程混凝土性能的影响及原因

为研究高原低气压对道路工程混凝土性能的影响,在拉萨(气压约60 kPa)和北京(气压约100 kPa)两地采用相同配合比的道路混凝土分别进行性能对比试验,测试了混凝土含气量、坍落度、强度、NEL法氯离子渗透系数和单面盐冻耐久性等性能指标,进一步测定了引气剂溶液的泡沫体积、表面张力和硬化混凝土孔结构.试验结果表明:在低气...