超大型无动力FPSO海上浮装半潜船操纵实例

<正>0引言随着中国制造2025战略的逐步实施,新一轮科技革命正在造船业孕育兴起,一大批科技含量较高的海洋工程特种船应运而生,超大型无动力浮式生产储油船(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)就是代表之一。FPSO作为一种形体庞大、结构特异的水上浮体,其干拖运输前的海上浮装操纵具有较大的复杂性、困难性和风险性~([1])。笔者以30万吨级超大型无动力FPSOP67(以下     

海上FPSO原油负压闪蒸装置设计

基于原油沸点实验数据,采用常用工艺模拟软件不同计算方法模拟原油闪点,与实验室实测原油闪点对比发现,PRO/ⅡV9.4软件采用API 2B7.1(2007)计算方法模拟原油闪点数据误差最小,采用该软件模拟原油负压闪蒸工艺,误差在10%范围之内,针对南海某FPSO,采用该工艺模拟软件,并基于模拟参数对原油负压闪蒸装置进行设计,可满足工艺要求。     

浅谈海上动力定位电气系统的故障穿越

带有动力定位系统的海上半潜式钻井平台需要测试推进系统单元是否具有故障穿越的功能,本文提出了一种安全可靠的测试方法,在系统电压突变的故障状况下,测试正在正常运行的推进系统能否穿越故障,保持住定位功能,同时给出了如何合理地配置电气系统中的电气设备参数和控制回路,达到故障穿越的效果。     

余泥渣土海上外运临时装船点工程建设方案研究

分析研究余泥渣土海上外运临时装船点工程建设方案的设计情况,从对装船工艺及结构型式的方案比选等方面分析研究其建设方案,并提出运营期间的注意事项,使建成的临时装船点能够安全运营,有效地解决余泥渣土海上外运的迫切需要。     

海上油田安全生产保障的可靠性评估

本文围绕海上油田的工程结构的安全可靠性评估,介绍了可靠性模型的建立,随机变量的概率分布的寻求方法,以及从构件到结构整体的寿命预测和安全可靠度的计算方法.     

海上油气田FPSO的LPG回收研究

目前FPSO支持着中海油约75%的油气产能,FPSO也将是我国海上油气田LPG回收的主要装备载体,简要介绍了我国海上油气田FPSO的LPG回收工艺、工程技术方案和技术经济评价等的前期研究.     

FPSO新增SPS施工方案

文章详细描述在某FPSO右舷旁板区域新增SPS(sandwich plate system)的整个施工方案。方案针对施工过程各个环节提出相应的解决办法和技术要求,通过严格实施该施工方案,达到保证安全、质量和周期的目的。     

FPSO单点系泊系统动力截断优化设计

浮体系泊系统在海洋工程水池进行模型试验时,由于水池尺度有限,首先对系泊线进行等效截断设计,是被动式混合模型试验的重要一步。截断设计时,基于细长杆理论,模拟系泊线的非线性动力特性,将计算所得时域内的系泊力转换到频域响应,选择有代表性的频率及响应建立目标函数,结合NSGA II优化算法,确定最优截断系泊参数,计算快速准确。针对一作业水深420m的FPSO单点系泊系统,进行水平截断设计。截断前后系泊系统和单根系泊线的静力特性吻合很好。截断系泊系统在不同环境载荷作用下的总体响应和系泊动力,都与截断前一致。证明了截断设计的合理性和准确性,为后续的模型试验工作打下了基础。     

海上油田公寓

最近,在阿布扎比酋长国东面的茫茫无际的阿拉伯海上,耸起一座奇特、壮观的海上公寓。公寓的确切位置是在扎库姆海上油田附近。公寓正是为该油田工人服务的。阿布扎比的这一海上公寓,由日本石川岛播磨重     

秦皇岛32-6油田浮式生产储油船(FPSO)总体设计

本文结合秦皇岛32—6油田FPSO的总体设计，总结了总体专业在FPSO设计中牵涉的主尺度选择、型线设计、总体性能、总布置等带有共性的问题。     

“FPSO CYRUS”油船改FPSO方案及技术要点分析

针对"FPSO CYRUS"的改造实例,介绍油船改FPSO中的结构检测、设备拆除翻新、坞内维修、上建改装、甲板改造加强、上部模块与支墩建造安装、货油管系及外输系统改造、火炬塔与多点系泊系统新造等技术要求及其检验注意事项。     

一种简便实用的海上打桩GPS定位方案

本文通过对水上打桩定位参数的合理优化取舍,设计了一套简单、方便、可操作性强的GPS海上打桩定位方案,并详细阐述了建立与测量船体要素点的基本要求和操作方法、计算公式推导,为GPS定位系统实施海上打桩定位的简便应用,作出了新的探索和实践.     

动力定位船舶循迹控制海上实测与数值模拟研究

提出了一个铺管船动力定位的海上监测方案,对某船舶运动和环境载荷进行了实时监测。实测结果表明该方案的合理性以及该船舶具有良好的动力定位循迹控制能力;应用PID控制算法对铺管船动力定位进行数值模拟,并将海上实测结果与数值模拟结果进行对比分析,两者具有较高的吻合度。     

番禺油田某FPSO解脱与回接作业

单点系泊系统作为浮式生产储油卸油装置(FPSO)的核心组成部分,其中STP(水下转塔生产系统)形式单点在中国南海海域的应用已经比较成熟,介绍STP形式单点海上解脱与回接作业,结合工程实例,采用"T"形布置控制平面运动精度,同时制定多艘拖船指挥协调的优化方案,可缩短海上作业时间,达到油田提前复产,降低工程整体投入的效果.     

FPSO外输系统动力响应及风险分析

采用水动力分析软件AQWA对由软钢臂式单点系泊FPSO和油轮组成的串靠外输系统的动力响应和安全性进行研究。基于多体方法,建立串靠外输系统的有限元模型,计算4种拖轮拉力和24种作业海况下外输系统的连接大缆张力、两浮体相对艏向角及间距的时间历程,并分析波高、流速、风速、风浪流夹角、连接大缆长度等因素对系统动力响应的影响及动力响应特性。此外,还开展了串靠外输系统的风险分析,计算不同海况下连接大缆失效、船体碰撞和过分相对艏向运动的发生概率。研究结果对串靠外输系统的设计和外输作业具有一定的指导意义。     

FPSO锚泊系统动力响应影响因数分析

基于三维势流理论,建立了FPSO与锚泊系统时域耦合分析方法。在时域内对设计好的锚泊系统进行动态分析,并验证了锚泊系统设计的安全性。然后对比研究了系泊线夹角、预张力、转塔位置、拖曳力系数等重要参数对FPSO锚泊系统动力响应的影响,并讨论了悬链线式和张紧式两种系泊方式的区别。总结出了这些参数的影响规律,为锚泊系统动力响应的优化提供了参考意见。     

FPSO软刚臂单点系泊系统动力分析

本文针对渤海油田浅水FPSO软刚臂单点系泊系统,利用多刚体动力学的分析方法,建立软刚臂系泊系统动力方程进行受力分析,得到FPSO在风浪流中运动时转塔上的系泊力,并与模型试验实测得到的系泊力进行对比,以验证动力方程与计算程序的正确性.二者对比的结果吻合良好,动力分析方法正确,故可应用于对系泊系统的模拟和对FPSO运动中系泊系统的受力预测.     

FPSO与单点系泊系统的耦合动力响应分析

本文根据API的规范要求,初步设计了FPSO的张紧式系泊系统。运用AQWA—Drift对于FPSO及系泊系统进行了分析,得到了结构物在南海百年一遇海况作用下的运动响应以及系泊缆张力。     

渤海某油田海上生产平台蓄电池内阻监测管理新方法

蓄电池检测手段主要是利用电压为参考对象,但由于电池电压与电池容量无直接对应的线性关系,各单体电压均衡并不代表电池供电性能一定正常。油矿利用便携式蓄电池内阻容量分析仪对蓄电池定期监测,对比分析,监测出蓄电池系统存在的多处隐性故障,及时维护和采办低能蓄电池,保证了蓄电池系统安全稳定运行。