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散装货物运输中水尺计重的原则和方法 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对水尺计重的方法和步骤的研究,分析了水尺计重中产生误差的原因,阐述了承运人在水尺计重中应注意的事项和行动准则,旨在为承运人提供一在水尺计重中的行动依据,以便保证承运人在水尺计重这一普遍性工作中的根本利益。 相似文献
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论文就水尺计重过程出现的各种算法不同及数据取值不一等问题,结合国内外不同计重习惯进行了对比分析与探讨,并对船中吃水的修正及静水力查表进行了探讨,旨在规范水尺计重工作。 相似文献
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浅谈散货船运输中水尺计重的关键问题 总被引:1,自引:1,他引:0
通过水尺计重和船舶常数测定关系的研究,论述了水尺计重的误差及其关键问题-船舶常数的测定精度,并相应提出了大副在水尺计重实施中应遵循的原则和应掌握的方法,以便在水尺计重工作中提高计量精度,保护船方及承运人的根本利益,顺利交付货物。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2017,(6)
水尺计重方法作为一种在国内外经济贸易中得到广泛应用和发展的计重方法,其计算结果具有一定的科学性和准确性,目前作为经济贸易过程中商品的结算、交接、理赔、计费等的重要依据。通过对水尺计重原理及方法的分析,从工作实际出发,总结了水尺计重过程中常见的难点及易错点,如:数据符号判断、测算精度及单位进位问题等,并针对这些问题进行了分析和探讨,对于尽快学习和掌握相关水尺计重知识提供了十分重要的借鉴意义。 相似文献
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本文运用误差理论,推导出散货水尺计量所需的各项原始测定数据对散货计重结果间接极限误差的关系式。文章中结合计算实例所得出的若干结论,对提高散货水尺计重精度和正确处理有关的争议问题具有一定的参考价值。 相似文献
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船舶水尺计重速度快、成本低、较为科学适用,已被广泛用于大宗低值散装货物船舶运输中。文章从水尺计重的基本原理和方法阐述起,分析了7种影响精度的因素,提出了修正方法和观测及船舶资料使用时应注意的问题,以使其精度提高,达到减少商业纠纷的目的。 相似文献
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商船水尺计重广泛应用于大宗低值散装货物运输,这主要是由于水尺计重在重量的精度上较低,但方法简便,节省人力和时间。水尺计重应由规定的公证鉴 相似文献
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随着现代船舶的建造技术快速发展,船舶大型化发展趋势愈来愈明显,海运市场的主流干散货船由先前的灵便型船舶和巴拿马型船舶转为海岬型船舶。船舶大型化为企业降低成本、提升运力的同时,其船体总纵强度、局部强度不足的先天缺陷对以船舶为检验主体的水尺计重工作提出了更高的要求和考验。诸如船舶状态、货舱压水、船舶常数和安全作业等因素在水尺计重工作中影响不容小觑。 相似文献
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船体建造时出现的型深误差,导致在船体两侧船壳外板勘划载重线和水尺标志时出现不协调的现象,即船舶的结构吃水加上干舷高度不等于船舶型深加上干舷甲板边板的厚度,船舶的夏季满载水尺与夏季载重线不在一个水平线上,在船舶装载计量方面容易造成疑惑,此文对此进行了分析。 相似文献
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内河中小型船舶,在船体装焊完工后,一般总会产生纵向挠曲变形。在作水尺线时,若不考虑这一因素,将会给排水量的计算和倾斜试验结果的正确性带来影响。笔者根据几年来收集到的资料,归纳总结了内河中小型船舶产生纵向挠曲变形与修正水尺线的关系,以及修正水尺线与最小干舷的关系。同时给出了修正水尺基准线的经验公式。 相似文献
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本文应用尺寸链的理论与方法对船体平面分段的构件、加工与装配中误差的扩散与控制进行了研究,运用数理统计的方法,推广了“尺寸链”在船体建造中误差修正补偿的计算方法,建立了线性的,平面的,空间的船体部件、分段的形位误差补偿环的补偿量的计算模式,并阐述船体平面分段构件组成环的精度分配的优化处理。 相似文献
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针对传统模糊控制方法修正误差大、航行过程中出现风暴现象船舶的晃动程度较高的现象,提出并设计了一种基于机器学习的船体减摇自动化控制方法。结合数学模型对船舶减摇过程中所受的偏移力矩进行分析后,确定船体姿态参量的自整定性处理系数,采用机器学习方法对自动化控制算法进行优化,实现船体姿态参量的误差补偿,完成对风暴环境中船舶的自动化减摇控制。仿真实验结果表明,采用基于机器学习的自动化控制方法能够有效增强船体减摇过程中的误差修正能力,鲁棒性极强。 相似文献