阿芙拉型油轮变身FPSO

<正>浮式生产储油卸油装置(FPSO)是海洋石油开采的重要装备,旧油轮改装是FPSO的重要来源之一。"FPSO CYRUS"轮改FPSO就是典型的案例。"FPSO CYRUS"轮改造前为一艘双壳双底,载重11万吨的阿芙拉型油轮,船长234米,型宽42米,型深21.5米。在改造成浮式生产储油卸油装置后,船舶主尺度未发生变化,但其性能却发生了本质变化。改造     

LNG—FPSO将成今年订造亮点

据报道，2009年，液化天然气浮式生产储卸装置（LNG—FPSO）将成为海洋工程装备订造亮点，预计今年全球船企将接获30座LNG—FPSO订单.     

海上石油开发工程的"明星"--FPSO

在开发和利用海洋油气资源的活动中,各种海上油气工程装备无疑是市场关注的焦点.近10年来,浮式生产已成为当今海上石油开发的主流方式.FPSO是浮式生产系统中的关键设施,是海上石油开发工程装备中最耀眼的"明星".FPSO是一座"海上油气加工厂",具有高风险、高技术、高附加值、高投入、高回报的综合性海洋工程特点.它相对于海上生产平台而言,具有抗风浪能力强、可长期系泊、储/卸油能力大、投资低、见效快及可以转移、重复使用等优点,特别适合于远离海岸的中、深海及边际油田的开发.本文旨在就FPSO的市场、特点、相关系统(包括特殊系统、工艺系统)及设计准则等方面作一阐述.     

上海市造船工程学会2005年学术交流论文/项目汇总

一、2005年学术年会1.加快发展海洋石油装备及相关配套业上海海洋石油局/亢峻星上海交通大学/李欣2.FPSO设计综述708研究所/赵耕贤3.油轮式浮式生产装置(FPSO)上海海洋油气分公司研究院/薄玉宝4.提升我国近海工程深潜水实海作业能力的对策研究上海交通大学海洋水下工程科学研究     

油轮“钻石”的FPSO改装设计

FPSO是海洋石油开采的重要装备,旧油轮改装是FPSO的重要来源之一。文章以油轮＂钻石＂（RADIANT JEWEL）为例,介绍旧油轮的FPSO改装设计。     

海上油气田FPSO的LPG回收研究

目前FPSO支持着中海油约75%的油气产能,FPSO也将是我国海上油气田LPG回收的主要装备载体,简要介绍了我国海上油气田FPSO的LPG回收工艺、工程技术方案和技术经济评价等的前期研究.     

15万吨级浮式生产储油船总体设计研究

自第一艘浮式生产储油船(FPSO)于上世纪70年代问世以来,其技术发展突飞猛进,已成为国际海洋油田开发的重要装备.尤其近年来,全世界投入使用或即将投入使用的FPSO船数量大增,并且技术发展的趋势已朝着工作水深逐年增加、原油储存能力大型化和抗风暴能力增强等方向发展.我国在FPSO船开发方面,同国外先进水平有一定差距,但随着海洋石油业近年来的快速发展,为开发FPSO船提供了良好的机遇,尤其是中国海洋石油总公司为开发渤海秦皇岛和南海文昌油田,在国内成功地建造了两艘15万吨级FPSO船,为我国开发FPSO船的先进技术、跟踪国际先进水平提供了条件、本文就是依据这两艘15万吨级FPSO船实船工程,瞄准当今世界海洋工程技术前沿技术,对FPSO船特有的关键技术进行开发研究,对总体布置原则和实施方案进行论证,对各种状态下的完整稳性和破舱稳性进行研究,对波浪作用下的运动和载荷计算进行预报研究,对结构强度进行优化设计以及受损后极限强度进行安全评估,从而论证出较优的船型,为实船工程提供技术保证,进而建造出高质量的海洋工程产品FPSO船.     

LPG回收在FPSO上的应用可行性研究

目前FPSO支持着中国海洋石油总公司约75%的海上油气产能,FPSO也将是我国海上原油伴生气回收的主要装备载体。简要介绍了对我国海上油气田FPSO的LPG回收工艺,工程技术方案和技术经济评价等的前期研究。     

FPSO多点系泊技术的发展趋势

鉴于多点系泊系统在温和海域的适用性以及良好的经济性,采用专利挖掘与数据分析技术,分析FPSO多点系泊技术的发展趋势、主要专利权人和技术构成,并结合专利文本信息总结得出FPSO多点系泊技术的发展路线。结果表明,FPSO多点系泊领域内的专利申请集中在系泊控制和系泊装置。该结果可为我国FPSO多点系泊领域的技术发展提供建议。     

浮式储油卸油装置FPSO

正[背景]近年来,FPSO市场十分兴旺,世界各大船厂都纷纷加入到FPSO建造大军中,竞争十分激烈,有人将FPSO列为近10年来海上油气开发的主流方式,称之为海工装备中最耀眼的"明星"。我国也是这一建造大军中的一员,并在FPSO建造方面取得了突破性进展。本期我们将一起学习和了解词汇"FPSO"。     

FPSO(海洋石油115)检验的关键技术

FPSO做为当今世界较为先进的海洋石油采油装备越来越受到各国重视,但其建造难度较高。文中从检验角度阐述了FPSO建造的几个关键节点。对FPSO的单点系泊装置、模块及支墩、吊机立柱、火炬塔、尾输系统等重要结构的技术要求进行了描述,对建造FPSO应注意的环节提出了建议。     

FPSO雷电防护系统分析

为加强海工装备对雷电的防护,降低雷电导致的设备损坏和人员伤亡,以某浮式生产储油卸油船（Floating Production Storage and Offloading,FPSO）为例,对雷电防护系统的标准要求和具体配置进行分析。设计人员在设计防护方案时,需要综合考虑国际标准要求、雷击风险概率及项目综合成本。研究成果可为FPSO雷电防护系统设计提供一定参考。     

发展中的浮式生产储卸油装置(FPSO)关键技术

浮式生产储卸油装置FPSO(Floating Production,Storage and Offloading)以其全海式操作、海域/油矿适应性强、可长期系泊、储存能力大、可转移重复使用、建造/改装周期短、费用低廉以及投资回报快等优势,在世界海上油气开发中得到广泛应用,成为海上油气生产主流设施.随着海洋石油工业向深水领域的拓展以及边际油田的开发,都将孕育着FPSO的潜在市场及广阔的发展空间.本文简要回顾了国内外FPSO的市场空间及技术发展,介绍了中浅水、深水FPSO方案的适用性并讨论不同海域的设计要点,其中主要包括一些关键技术,如FPSO船体系统,FPSO系泊系统,FPSO立管系统等.此外,本文也着重探讨了FPSO在中国深水开发中的地位及应用前景,以及FPSO关键技术在中国的应用选择.     

全球FPSO船型开发领域核心技术的演化分析

以国内外专利数据为分析对象,采用专利计量分析的技术方法深入研究浮式生产储油卸油装置(FPSO)开发技术的演化态势,对FPSO船型开发领域的核心专利进行分析,总结出FPSO船型开发的发展路线.结果表明:当前FPSO船型开发领域的主要研究方向是旧船改造、新概念FPSO和通用FPSO.旧船改造的技术点主要聚焦于超大型船舶设计;新概念FPSO的技术点主要集中于浮体形状设计、上部甲板大型化和刚性立管作业问题;通用FPSO的技术点主要侧重于标准化船壳设计、模块化FPSO设计和FPSO一体化建造,未来企业可考虑在模块化FPSO的上甲板承载与布局、管线布置、生活区布置、减摇和抑制垂荡问题上进行专利布局研究.     

圆筒型FPSO在波浪中运动响应特性研究

圆筒型FPSO作为一种新型海洋工程装备,逐渐被应用于全球海洋油气资源的开发。该文以适用于南海深水油气田开发的圆筒型FPSO为研究对象,基于三维势流理论和莫里森（Morison）方程,采用Sesam软件建立圆筒型FPSO的湿表面模型和水动力计算模型,并对圆筒型FPSO在波浪中的频域运动响应特性进行计算,将载重量相近的圆筒型FPSO与船型FPSO的纵摇、横摇和垂荡运动响应进行对比研究,结果表明圆筒型FPSO的运动特性优于船型FPSO。该文同时也对不同船体直径、阻尼板直径、船体吃水以及环境条件重现期下的圆筒型FPSO垂荡运动响应进行研究,研究结果对于圆筒型FPSO的总体设计具有重要指导作用。     

曹妃甸浮式生产储油船集中控制系统分析和研究

随着中国近海石油的开发被国人所重视和发展,为国产化自行设计FPSO提供了良好的平台.而FPSO全船集中控制系统(ICS)是FPS0的大脑和神经系统,FPSO全船控制系统设计的好坏将直接影响整条FPS0生产运行、安全和管理.下面将简单介绍曹妃甸生产储油船的全船集中控制系统,供大家参考和探讨.     

基于非标海洋工程装备规范适用性研究的方法分析

针对常规圆筒形浮式生产储油装置（FPSO）的性能局限性,加强运动抑制新技术研究和开展运动抑制方案设计,改善圆筒形FPSO的运动性能,打破国际上的技术壁垒,为南海深水油气开发提供自主装备,需要找到创新型方法和途径。对于新研发设计且不能被当前船级社规范体系完全兼容的非标海洋工程装备,为开展规范适用性研究,通过编制文本信息检索与定位程序,系统地分析中国船级社、挪威船级社、美国石油协会等关于FPSO及其附属系统的设计指导与建造入级的相关规范和指南,梳理出针对运动抑制系统设计的共性和特殊要求,并结合运动抑制系统适配平台的结构组成及功能特点,明确规范标准的适用性,建立适用性指导文件清单,指导研发设计。     

曹妃甸浮式生产储油船集中控制系统分析和研究

随着中国近海石油的开发被国人所重视和发展,为国产化自行设计FPSO提供了良好的平台.而FPSO全船集中控制系统(ICS)是FPS0的大脑和神经系统,FPSO全船控制系统设计的好坏将直接影响整条FPS0生产运行、安全和管理.下面将简单介绍曹妃甸生产储油船的全船集中控制系统,供大家参考和探讨.     

世界油气开采中的FPSO

船形浮式采油、存储和卸载系统(FPSO)是一种费用低廉的油田开采方案,尤其是在那些缺少大规模管道网络的地区.FPSO可以快速建造或从现有的贸易油轮改装而成为一个独立的生产、存储和卸载装置.最近的经验表明一个深水FPSO从立项到最后投产只需要一年多一点时间.尽管FPSO技术在过去的二十年中已经比较成熟,但随着海洋油气开发向深海以及恶劣环境推进,FPSO的设计面临着新的挑战.本文对FPSO的技术发展进行了回顾.首先回顾了FPSO在不同地区和环境下的特点.主要集中在系统基本部件,即船体、转塔、系泊系统和立管.讨论了可选择的方案,强调了设计中的关键问题.一个一百万桶储量的通用FPSO的项目数据和工程分析被用来进行趋向描述和性能评估.本文认为FPSO是一种可以在很广范围内应用的通用浮式生产系统.     

永久式与可解脱式FPSO

浮式生产储卸油系统（FPSO）是一种经济有效的浮式平台方案,特别是在缺乏足够的输油管道系统的深海领域．大多数FPSO是永久系泊的,即整个系统能够抵抗工作海域内的各种极值环境条件．目前,能够将FPSO与其系泊及立管系统快速解脱的装置已经设计并发展了．可解脱式FPSO的主要特点是可解脱性,并能避免一定的环境条件,如冰山,美国摩西哥湾的飓风,中国南海的台风．本文将针对深水海域可解脱式FPSO,提出其主要技术和工程分析与设计思路,评估可解脱式FPSO与永久式FPSO的优缺点,等等．可见可解脱式FPSO与永久式FPSO都是十分有效的浮式系统,并根据平台设计的安全性、技术、成本和运行要求,来决定选择何种系泊方式．