“船舶与海洋工程专业导论”教学改革与实践

文章基于广东海洋大学船舶与海洋工程专业的实际情况,对"船舶及海洋工程专业导论"课程教学与实践进行了初步的探讨,并提出了在导论课程教学实践与改革方面的一些改进措施,对培养高素质的船舶与海洋工程专业人才具有一定的参考价值。     

交通学院

交通学院现有专业涉及船舶与海洋工程、土木工程、力学、交通运输4个一级学科,有船舶与海洋工程、土木工程、交通运输、交通工程、工程力学(结构工程)5个本科专业,有船舶与海洋结构物设计制造、流体力学、工程力学、结构工程、交通规划与管理、道路与铁道工程、桥梁与隧道工程7个硕士点,船舶与海洋工程一级学科博士点,流体力学博士点,有船舶与海洋工程、力学两个博士后流动站,形成了围绕交通领域的多学科、基础与应用结合、软硬结合的发展格局．现有教职工170人,其中教师114人．教师中有教授22人(其中博士生导师12人),副教授52人．教师中具有博士学位的有17人,在职攻读博士学位的有22人．青年教师中有1人担任国际船舶拖曳水池会议操纵性技术委员会委员,2人担任国际船舶结构大会专家委员会委员,2人被遴选为国家百千万人才工程培养对象．全院现有学生1909人,其中博士生27人,硕士生124．学院的教学科研设备较完备．     

应用型本科船舶与海洋工程专业课程体系建设

船舶与海洋工程专业课程体系作为实现船舶与海洋工程专业应用型人才培养目标的关键所在,必须对应具体的职业岗位,分析学生的职业能力,构建以协同创新人才培养模式的应用型人才培养课程体系,本文从培养体系、课程框架的建设、课程的实施等几个方面介绍了船舶与海洋工程专业应用型本科课程体系的建设.     

武汉船舶职业技术学院船舶制造与维修专业介绍

武汉船舶职业技术学院船舶制造与维修专业开办于1991年，是学院的特色专业之一，也是国防科工委批准实施的军工专业；在专科专业的基础上，2002年又开办了船舶与海洋工程本科专业和船舶舾装专科专业，现有在校生700余人。     

武汉船舶职业技术学院船舶制造与维修专业介绍

武汉船舶职业技术学院船舶制造与维修专业开办于1991年，是学院的特色专业之一，也是国防科工委批准实施的军工专业；在专科专业的基础上，2002年又开办了船舶与海洋工程本科专业和船舶舾装专科专业，现有在校生700余人。本专业培养德、智、体全面发展的，具备造船生产设计、生     

武汉船舶职业技术学院船舶与海洋工程学院简介

<正>武汉船舶职业技术学院船舶与海洋工程学院下设有船体、栖装、焊接、工民建等4个专业教研室及船舶设计所。目前开设有船舶工程技术、船舶晒装、海洋工程技术、游艇设计与制造、焊接技术及自动化、焊接检测技术、建筑工程技术、工程造价、钢结构建     

国家级专业群建设项目船舶工程技术专业群

正船舶工程技术专业群(以下简称专业群)以船舶工程技术专业为核心,由船舶动力工程技术、船舶电气工程技术、数控技术、焊接技术与自动化等专业组成。专业群服务"海防安全、海河运输、海洋开发、新型工业化"创新发展,围绕船舶与海洋工程装备制造产业链培养高素质技术技能人才。专业群现有在校生2300余人,专兼教师170人,其中拥有国家"万人计划"教学名师1名,全国优秀教师1名,专业领军人才3人,湖北(技能)名师工作室4个,湖北省"楚天技能名师" 7名,湖北名师3名。     

国内外船舶与海洋工程类应用型本科创新培养实验教学对比

本文针对国内船舶与海洋工程类应用型本科创新培养中实验教学方面的不足,通过对比分析国内外船舶与海洋工程类应用型本科创新培养实验教学现状,提出了一种船舶与海洋工程类应用型本科创新培养实验教学改革策略,其从建立船舶与海洋工程类应用型本科创新培养的实验教学新模式、组织新模式、实验成绩评价新体系、互馈机制四个方面开展.该新实验教学方法加深学生对知识的认知,培养学生了创新能力及团队协作精神,适应现代技术高速发展,开拓学生眼界,降低实验设备更新换代的成本.     

武汉交通科技大学研究生教育

经国务院学位委员会从1981～1993年共五批学位授予权的评审，武汉交通科技大学已有“船舶与海洋工程流体力学”“轮机工程”“船舶与海洋结构物设计、制造““工程机械”4个博士点，8位博士导师；已有“船舶与海洋工程流体力学”“船舶与海洋工程结构力学“船舶与海洋结构物设计、制造”“轮机工程”“工程机械”“船机修造工程”“电力传动及其自动化”“计算机应用”“运输管理工程”“焊接”“金属材料及热处理”11个硕土点。     

铭初心风雨七十载 建双高逐梦新时代——建校70年成果展精彩回顾

武汉船舶职业技术学院溯源于1950年中南兵工局创办的“中|兵工学校”,半个多世纪以来,为国家培养输送了各级各类人才8万余名。建成以船舶与海洋工程装备类为主干、现代制造与信息技术类为两翼,土木建筑类、财经商贸类、旅游类、艺术类为拓展的专业体系。现有全日制在校生15000余人,开设50个高职专业。     

工学结合人才培养模式创新实验基地建设的研究与实践——以南通航运职业技术学院船舶与海洋工程类专业实验基地建设为例

文章分析了目前我国高等职业教育实施工学结合的现状与存在的问题,提出了建立具有自身特色的＂工学结合＂人才培养模式创新实验基地的建议,并以南通航运职业技术学院船舶与海洋工程专业为例介绍工学结合人才培养模式创新实验基地建设的实践经验。     

《武汉船舶职业技术学院学报》约稿启事

正《武汉船舶职业技术学院学报》是武汉船舶职业技术学院主办、省教育厅主管、全国公开发行的综合性学术刊物。期刊为季刊。凡欲投稿的作者,敬请阅读此稿约。本刊为职业教育主管部门、研究机构、职业院校、行业企业等职业教育共同体成员服务,主要刊发职业教育发展政策与管理制度、行业与区域经济发展、现代学校治理、专业与课程建设、教育教学管理创新、教师与学生发展、教学教法研究、职业教育比较、创意创新创业等方面的理论与实证研究成果,同时刊发船舶与海洋工程、应用工程技术、应用管理等方面的研究成果。     

我国船舶工业现状及科技研发重点分析

我国船舶工业正处于战略发展机遇期,但造船技术和管理水平落后、船舶配套不发达、船舶业科研及生产高级人才不足严重制约着我国船舶工业的发展．应重点促进海洋工程与高附加值船舶、船舶配套及其加工设备、船舶设计与制造先进方法与工艺、数字化修造船与绿色修造船的科技发展．鉴于我校的传统优势,应在船舶科研与人才培养上有所作为．     

基于深海钻井平台动态定位系统的研究

随着海洋石油工业由浅海向深海的转移,动态定位系统在海洋工程船舶中的应用也越来越广泛,动态定位的级别也越来越高。本文就世界首艘圆筒形钻井平台某深海钻井平台的动态定位系统进行介绍,动态定位在海洋工程船舶上的应用将得到快速地推广,对航海科技的进步和航海安全水平的提高,必将产生深远的影响。     

基于深海钻井平台动态定位系统的研究

随着海洋石油工业由浅海向深海的转移,动态定位系统在海洋工程船舶中的应用也越来越广泛,动态定位的级别也越来越高。本文就世界首艘圆筒形钻井平台某深海钻井平台的动态定位系统进行介绍,动态定位在海洋工程船舶上的应用将得到快速地推广,对航海科技的进步和航海安全水平的提高,必将产生深远的影响。     

适应常态教学竞赛的专业基础课的改革与创新

专业基础课的改革与创新是影响整个高职教学质量的关键,合理利用并完善教学竞赛,使教学竞赛常态化。让教学竞赛与专业基础课科学衔接,教学竞赛更多地为专业基础课服务,使教学竞赛成为有利于提高教师的基本素质、有利于提高教师的业务知识水平、有利于提高教师的工作责任心、有利于提高教师之间的交流学习、有利于提高学生的知识水平和接受程度、有利于提高专业基础课的教师教学质量的常态化高职教学模式。     

广州航海学院成功举办粤港澳大湾区海洋工程装备保障材料高峰论坛

正2019年11月12日,由广州航海学院主办的"粤港澳大湾区海洋工程装备保障材料高峰论坛"在黄埔区保利假日酒店顺利召开。本次论坛旨在加强海洋严酷环境交通工程材料蚀损机制的研究,促进我国深远海、极地远洋运输、交通工程、能源开发等海洋工程技术装备学科的发展,探讨"粤港澳大湾区"的海洋工程     

湖北省船舶共性技术推广服务中心

<正>简介武汉船舶职业技术学院湖北省船舶共性技术推广服务中心系湖北省国防科学技术工业办公室批准设立的面向船舶与海洋工程行业的专门技术咨询和服务机构,从事船舶制造与维修、及造船企业管理服务等方面的研究工作。中心现有教职工52人,其中教授6名、副教授16名,全国优秀教师1名,湖北省教学名师1名,楚天技能名师4名。建有国家级教学团队1个,省级教学团队1个。中心建有国家一流的实训教学基地,拥有造船生产设计实训室、造船工艺实训室、游艇制造实训室、金相热处理实验室等多个试验实训室以及上海佳     

关于船舶工程技术专业改革与发展的思考

我国船舶工业的跨越式发展,使得船舶工程技术教育面临机遇和挑战。文章针对我国高职院校船舶工程技术专业教育方面存在的问题,阐述了影响专业教育的因素。在此基础上,提出了高职高专船舶工程技术专业改革与发展的对策和建议。     

基于“技能竞赛”策略的专业内涵建设路径与实践——以道路养护与管理专业为例

职业院校的办学目标是培养高素质的技术技能型人才,参加技能竞赛是提高职业院校学生技术技能水平的重要途径。以道路维护与管理专业为例,从以赛促学、以赛促教、以赛促改三方面论述基于“技能竞赛”策略下,专业内涵建设的具体路径和实践案例,阐述技能竞赛与专业建设的关联性。