桥梁隧道施工安全评估监控技术

针对桥梁隧道施工安全评估监控,在对现阶段基本情况进行简单介绍的基础上,对评估监控技术的内容和流程进行分析,并提出几项有效的桥梁隧道施工安全评估监控措施,旨在为桥梁隧道工程安全施工提供参考和借鉴。     

高速公路路基、桥梁与隧道的衔接方案研究

主要研究高速公路路基、桥梁、隧道的衔接方案,从隧道洞门技术、桥台施工、断面衔接等方面对这个问题进行了探讨。路基、桥梁、隧道的衔接是保证高速公路行车安全的重要部分,需要选择有效的衔接方案,保证桥梁和隧道的安全性稳定性。     

公路工程桥梁隧道施工安全评估监控技术

公路桥梁隧道施工属于危险性较大的工程施工种类,为了将桥梁隧道施工过程中的风险性控制在最低范围内,减少安全隐患,提升工程施工安全性,必须要构建科学化的施工安全评估监控措施,对工程施工进行有效监管。鉴于此,阐述了公路桥梁隧道施工安全评估监控的内容与流程,并介绍了桥梁隧道施工安全的评估监控方式。     

山岭隧道洞口段桥隧相接工程技术研究

公路桥隧相接的结合型式采用桥梁伸入隧道设计方案,通过设置枕梁和增大明洞净空高度的措施确保结构稳定,减少隧道洞口大开挖,避免洞口边仰坡失稳滑塌、生态环境破坏;对于桥梁桥台与隧道洞门距离较近路段采用短路基相接,并采用填石路堤结合路基冲刷防护保证短路基稳定安全,通过施工技术控制确保施工质量,对山区公路设计和施工具有借鉴作用。     

多次注浆技术在盾构穿越群桩基础施工中的应用

盾构法是地铁隧道施工最常用的方法,盾构机在穿越桥梁基础路段时,极易引起基础下沉,危及桥梁上部通行和地铁施工安全,因此控制基础下沉量是施工关键所在。杭州地铁一号线在盾构连续穿越群桩施工中,采用多次注浆技术,有效减少了基础沉降,预防桥梁开裂和变形,保证了桥梁结构和地铁施工安全,可为类似工程施工提供一定借鉴。     

FRP材料在桥梁隧道工程中的应用

随着我国社会主义市场经济的不断繁荣发展．国家在道路交通工程建设方面投入的资金力度呈不断加大趋势,近年来,我国新建了大量的桥梁隧道工程．目前桥梁隧道工程的工作重点在维护加固已建桥梁隧道的同时,并不断新建新的桥梁隧道,这就给FRP材料提供了广阔的应用空间。     

浅论地铁隧道穿越既有桥梁安全风险评估及控制

主要分析地铁隧道穿越既有桥梁的研究现状,并提出了相应的安全风险评估及控制方法,希望能够给相关工作人员提供一定的参考与帮助。     

水下盾构隧道结构健康监测系统运营现状及展望

在我国大力倡导“互联网+ ”背景下,越来越多的水下隧道搭建起以传感技术为基础的结构健康监测系统,该系统实现了运营期隧道结构安全的损伤识别和量化分析,给隧道养护管理带来了便利。然而,部分水下隧道结构健康监测系统在使用过程中出现了数据无法读取、评估决策机制失效等问题,给管理者带来不便。研究项目以南京某隧道、扬州某隧道结构健康监测系统为研究对象,采用历史资料查阅、现场检查、仪器测试等手段,详细分析了隧道结构健康监测系统的运营现状,并探讨了水下盾构隧道结构健康监测系统实施的注意事项及发展趋势。     

桥梁施工对既有铁路隧道的影响分析

以广州从化至黄埔高速公路上跨既有大梅山铁路隧道为依托,运用有限元软件MIDAS GTS NX模拟了桥梁的施工过程,得到了大梅山隧道在桥梁附加荷载作用下的衬砌安全系数和收敛变形,结果表明桥梁施工时大梅山隧道的安全处于可控状态。     

公路桥梁建筑项目的施工安全管理探讨

近几年来,大型的道路、桥梁、隧道工程逐渐增多,项目的施工安全管理难度变大,安全管理的形势严峻.分析公路桥梁安全管理的必要性,探讨公路桥梁工程建设施工的安全管理策略.     

高速铁路路基与边坡结构安全光纤传感监测试验

研究采用光纤传感技术实现对高速铁路轨道、路基、桥梁、隧道、边坡和涵洞等工务设施进行结构安全监测的可行性．将光纤传感器嵌入到边坡及路基结构模型中进行试验．研究表明,光纤传感技术具有实时、远程、在线和连续监测的功能特点,能够满足高速铁路工务设施结构安全信息采集的需要．基于光纤传感的安全监测技术,结合对监测信息分析评估的方法和软件系统,能够应用于高速铁路工务设施的安全状况评估．     

研究浅埋偏压隧道下穿桥梁的施工方案

针对浅埋偏压隧道下穿既有桥梁段施工,结合隧道工程实际情况,采取方案比选的方式分析隧道施工对既有桥梁造成的影响。通过分析得出以下结论:因两侧弧导洞与上断面中导洞施工是造成沉降和桥墩位移的主要原因,所以需在施工中加强此处监测频率;6~#桥墩位移受施工影响最大,4~#桥墩最小;建议采用先施工浅埋侧隧道方案,同时做好位移与裂缝观测,以确保隧道施工质量和既有桥梁安全。     

某海底隧道下穿海湾大桥连接线匝道桥安全性评估

为研究隧道下穿既有桥梁时对桥梁安全的影响,以某海底隧道下穿海湾大桥连接线匝道桥为依托,对海底隧道下穿桥梁采用桩基托换方案进行MIDAS有限元受力分析,并根据《公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南》(试行)进行安全性评估;结合工程实例,对设计和施工方案提出合理建议,以提高工程施工的安全性,为类似工程建设提供参考借鉴。     

地铁区间隧道侧穿铁路桥梁扩大基础设计浅析

某城市地铁暗挖区间隧道侧穿铁路桥梁扩大基础,通过数值模拟计算,分析区间隧道与桥梁基础之间的相互影响,探讨隧道支护结构及桥梁基础的安全性;结合数值计算及工程类比,简要讨论了侧穿段隧道结构设计方案、技术措施及施工监控量测设计。     

一种桥梁隧道工程施工安全管理信息化新手段

随着我国公路水运工程项目数量不断增加,建设规模、地质条件、技术要求、施工难度不断加大,为加强桥梁隧道工程施工安全风险管理、科学决策与指导施工,辽宁省交通工程质量与安全监督局组织研发了"公路水运工程施工安全风险监控与预警信息平台",实现了桥梁、隧道施工安全生产风险管理从定性管理向定量数据化管理的转变,丰富了安全生产管理手段,对安全生产管理信息化工作提供参考。     

桥梁结构的典型病害及原因分析

随着桥梁工程的建设,近些年来桥梁危险事故常有发生,给人们的生命财产带来了很大的威胁。人们开始关注桥梁的安全问题,并对桥梁结构的典型病害及原因进行分析和研究。     

桥梁隧道安全风险评估在山西的试点探索

依托青兰高速公路临汾至吉县公路壶口黄河大桥和太古高速公路西山特长隧道项目特大桥梁隧道安全风险评估的试点，对特大桥隧安全风险评估工作进行总结和探索，提出了具有参考价值的意见和建议。     

隧道下穿既有高架桥对桩基的影响

基于隧道下穿既有高架桥工程背景，为保证施工过程结构的安全性，隧道下穿部分桥梁进行桩基托换。通过建立三维数值模型研究了桩洞水平距离的影响。研究表明，托换桩基的承台的作用使得中心位置处的地表沉降值有所降低，而在远离中心位置处的地表出现沉降增加的现象。桩洞水平距离主要对托换桩基的水平变形和原有桩基竖向变形有显著影响，增大桩洞水平距离虽能减小托换桩基的水平变形。综合安全性和经济性，本工程的合理的桩洞距范围为1.0m～2.0m。隧道横断面方向的桥台差异沉降起控制作用，隧道施工时需加强监测，控制盾构掘进参数，控制出土量，保证桥梁结构安全。     

公路隧道桥梁出现的问题分析

公路隧道桥梁容易出现的问题包括裂缝问题、钢筋锈蚀问题、安全问题等等,为了应对这些问题,保证公路隧道桥梁质量,今后在施工中需要采取相应的策略,做好裂缝、钢筋锈蚀、安全控制工作,并保证原材的质量、做好勘查设计、完善施工检验工作。     

隧道存在的质量问题及有效试验检测措施

随着时代的发展,科技的进步,公路桥梁隧道技术有着突飞猛进的发展。公路桥梁隧道在建设中会出现很多隐藏性的问题,比如施工质量不合格,公路路面出现裂缝、不平整等等问题,这些隐藏性问题会使施工期长,道路不能够在规定时间进行运用,甚至危及过往行车人员的安全。本篇文章阐述了公路桥梁隧道上的问题以及解决办法。