大众奥迪车系自动变速器常见故障分析(十七)

<正>一辆2008款一汽奥迪A6L3.0L轿车搭载使用01T型(01J升级版)无级变速器。故障现象:此车刚刚行驶60000多千米后根据使用手册的使用要求到奥迪4S站进行变速器常规养护。可更换完奥迪无级变速器专用ATF油行驶1000多千米后出现车速跑不起来的故障,同时仪表故障灯点亮,变速器出现锁挡并且不换挡。     

大众奥迪车系自动变速器常见故障分析(十三)

<正>这期对大众车辆装有日本爱信公司生产的09G型6前速变速器当前的常见故障进行一下总结。当然随着使用时间的延续,其他问题也可能会逐渐的暴露出来。其实这款自动变速器很少烧片,其最为突出的问题主要体现在     

大众奥迪车系自动变速器常见故障分析(十五)

<正>一辆2009款一汽奥迪A4L轿车,配备2.0T发动机,同时搭载使用最新一代0AW型手动模式8前速无级变速器。故障现象:变速器因特殊情况导致漏油(事故将冷却器撞坏后ATF油漏出),重新添加专用ATF油后,在试车过程中发现变速器内部存在明显的异响。故障诊断:由于是在其他小型     

大众奥迪车系自动变速器常见故障分析(十二)

<正>一辆2008款国产一汽大众速腾轿车,搭载使用1.8L发动机,同时配备使用09G型手/自一体6挡自动变速器。故障现象:据用户描述,自动变速器偶尔在挂挡时出现冲击,同时车速上不去根本跑不起来,但重新启动发动机后又恢复正常而且不经常出现此故障现象。     

大众奥迪车系自动变速器常见故障分析(二十一)

<正>一辆2003款德国产奥迪TT跑车,搭载使用1.8T双涡轮增压发动机,同时配备使用日本爱信公司生产的型号为TF-60SN(09G)型6速手自一体变速器。故障现象:首次进厂故障(其他修理厂委托维修,报修故障就是换挡品质故障)表现为:挂前进挡冲击、3-4挡冲击、3-2挡冲击。故障诊断:由于主要是换挡品质故障,因此我们重点要从液压控制方面来进行分析(这款变速器的故障比例,最多的就是液压控制部分)。首先我们要分析的是该款变速器的换挡     

大众奥迪车系自动变速器常见故障分析(十六)

<正>从2002年11月份开始首先在C5奥迪A62.8L使用的不带S挡的01J型(FRZ)无级变速器(手动模式6前速),到2004年后的增加S挡(运动模式)模式,再到2005年以后C6奥迪出现的01T(手动模式7前速)型无级变速器,一直     

大众奥迪车系自动变速器常见故障分析(十一)

一辆2005款进口大众途锐，使用4.2L V8发动机，同时搭载日本爱信公司生产的型号为TR-60SN（大众命名为09D）型6速手自一体变速器。     

大众奥迪车系自动变速器常见故障分析(十八)

<正>一辆2010款一汽大众速腾轿车,搭载使用1.4T发动机,同时配备使用DQ200(0AM)型7挡手/自动一体式DSG变速器。故障现象:事故车更换变速器     

大众奥迪车系自动变速器常见故障分析(二十)

<正>一辆2004款德国进口奥迪A8L轿车,搭载使用V84.2L发动机,同时配备使用ZF公司生产的09E(6HP-26A)型6前速手/自动一体式变速器。该车行驶里程约为120000km左右。     

大众奥迪01V自动变速器常见故障分析(七)

一辆2003款进口大众帕萨特3．0轿车,配备使用德国ZF公司生产的01V型5前速手/自动一体电     

大众奥迪01V自动变速器常见故障分析(十三)

一辆2003款上海大众帕萨特V62.8轿车配备使用德国采埃孚公司生产的型号为5HP-19型5前速手/自动一体电子控制自动变速器。故障现象:1.原地制动挂倒挡接合两下(第二下感觉稍微重点)同时接合时间稍微迟缓一些;2.变速器升挡一切正常而制动降挡时4-3挡冲击和3-2挡冲击。通过反复试车我们总结一点:4-3挡感觉重的时候3-2挡则很轻;而3-2挡感觉重的时候4-3挡却很轻。     

大众奥迪车系自动变速器常见故障分析（六）

一辆2008年德国原装进口奥迪Q7越野车配备使用V63．6L发动机，同时搭载使用ZF公司新开发的型号为OAT型最新式6速Tiptronic（手／自一体）全时四轮驱动变速器（如图19所示）。     

大众奥迪车系自动变速器常见故障分析(十九)

<正>一辆2009款一汽大众迈腾轿车,搭载2.0L发动机,同时配备使用DQ250型(02E)6挡手/自动一体式DSG变速器(湿式离合器)。故障现象:更换变速器壳体3个月后出现前进挡起步耸车不平顺、同时1挡换2挡及2挡换3挡,包括中低速的降挡均不是很舒适。     

大众奥迪01V自动变速器常见故障分析(八)

一辆2003款国产奥迪A6 2．4L轿车，搭载德国ZF公司生产的型号为5HP-19FL（01V）型5速电子控制自动变速器。     

大众奥迪车系自动变速器常见故障分析（四）

一辆2008款一汽大众迈腾2．0T轿车，搭载使用大众公司生产的02E型6速湿式双离合器控制变速器，简称DSG变速器（如图11所示）。     

大众奥迪车系自动变速器常见故障分析（五）

一辆2006款奥迪Q7 4．2L越野车搭载使用日本AISIN AW公司生产的型号为TR-60SN（大众命名09D）型6速手／自一体式变速器。 故障现象：初始时是自动变速器油泵前油封漏油。后来是更换油封后前进挡和倒挡均不能行驶。维修后有时变速器偶尔还会锁挡。     

大众奥迪01V自动变速器常见故障分析(十二)

一辆国产奥迪A6 2.4L轿车,配备使用釆埃孚(ZF)公司生产的型号为5HP-19FL型5前速电子控制自动变速器。VIN:LFVCA12B2Y3005539故障现象;半年前因变速器漏油,导致整个变速器烧损,于是更换了一台再生变速器总成。该变速器一直运行良好,但最近用户反映说行车时有冲击现象。经技术人员仔细试车得出实际故障现象:当变速器升完全部挡位后,制动减速行驶时车速在35km/h有一下明显的冲击感觉,此速度正是4-3挡的车速,也恰恰为4—3挡点。因此我们将实际故障定为:"4-3挡冲击。"但自然滑行降挡及紧急制动降挡无冲击现象。同时在试车过程中明显感觉底盘存有松动量,无论保持在哪一个挡位上,只要松油再加速就会冲击一下。在观察数据变化时,还发现4-3挡冲击严重时变矩器锁止滑差也较小。     

大众奥迪车系自动变速器 常见故障分析（一）

一辆2006款德国进口大众途锐车配备使用V84．2L发动机，同时使用日本爱信为其设计生产的型号为TR-60FN（厂家型号）型6前速手／自动一体四轮驱动式变速器（大众命名09D），发动机相关信息如图1所示。     

大众奥迪车系自动变速器常见故障分析（九）

一辆2005款上海大众途安商务车配备使用日本爱信公司生产的型号为TF-60SN（09G）型6前速手／自一体式变速器。该车VIN信息为：LSVMH41T852XXXXXX。     

大众奥迪车系自动变速器常见故障分析（十）

一辆2006款上海大众波罗轿车配备使用日本爱信公司生产的TF-60SN（09G）型6速手/自一体变速器。故障现象：该车在行驶大概120000km左右时在非4S站进行过全车保养项目（包括更换自动变速器ATF），后来行驶大概3000km左右就偶尔出现类似发动机“断火”的现象，以后故障现象出现的频率越来越高，于是进厂检查维修。