发光交通标线首次“上路”

一种会发光的交通标线在北京首次“上路”,将为走夜路的人们“护驾”,消除安全隐患。这种被称作“公路交通标线——夜光交通标线涂料”的标线首先在北京密云县境内的密西路、河东路施划,主要是解决山区乡镇公路夜间缺少照明设施,使行人以及非机动车使用人看不到标志标线,导致发生危险的问题。     

发光交通标线首次“上路”

记者日前从北京市政路桥控股公司瑞通养护中心获悉，一种被称作“公路交通标线——夜光交通标线涂料”的新型标线涂料将首次在密云县境内的密西路、河东路施划。这将为解决山区乡镇公路因夜间缺少照明设施、行人及非机动车使用人看不标志标线等潜在隐患提供安全保障。     

公路标志标线的逆反射系数测量

公路标志标线的逆反射系数的测量，历来是检验标志标线夜晚可视性的一项必不可少的内容，其到量仪器的研发也显得尤为重要。     

路面标线的应用与施工

介绍了路面标线作用意义，路面标线应具有的性能，并对路面标线常用材料－涂料的施工作了详细介绍。     

浅谈道路标线与交通安全

路面标线是重要的交通标志,其质量与施工质量,涂料产品质量,路面质量乃至交通安全息息相关,目前,我国执行的标准JT／T280－1995《路面标线涂料》与国际发达地区尚有一定差距,望有关部门予以关注。     

浅谈公路标志标线设置

结合道路线型、交通状况、沿线设施等 ,根据交通标志的不同种类设置 ,以利于向道路使用者提供正确的信息 ,通过交通标志的引导 ,使车辆能顺利、快捷地抵达目的地     

长达公司水泥路面专用标线获国际先进

2006年1月18日,山西长达公司与山西朔州公路分局联合开发的水泥路面专用标线的研究成果由交通部公路科学研究所科研人员、山西省交通厅技术专家、山西省科技厅科技人员、太原理工大学教授、山西省高管局技术专家、山西省公路局技术专家组成的评审委员会在山西交通大酒店多功能厅进行了鉴定,该成果被鉴定为国际先进成果。     

标志标线设计在公路设计中的作用及设置原则

通过分析现在公路设计中标志标线设计的重要作用,阐明了标志标线设计如何体现交通设计理念,并重点说明了设置交通标志标线的几个主要原则。     

道路交叉口标线设计研究

如何通过挖掘交叉口通行能力,提高交叉口交通安全,渗透人性化设计,是值得城市交通规划设计者深讨的课题。道路交通标线是一种交通安全设施,像路面上标注绘制的各种线条,各类箭头和文字,以及突起路标等均属于道路交通标线。道路交通标线的设立是为了尽量准确无误的引导交通,保证车辆恰当运用可用的路面面积,能够安全分道行驶。     

武强连接线水泥路面配合比设计及施工技术

通过水泥混凝土路面的设计及施工实践,对水泥混凝土路面的结构组成设计要点及施工技术要点加以总结．良好的工程效果证明其经验很好,值得同行借鉴。     

微表处混合料配合比设计研究

微表处技术是一种性能优良的路面养护技术。结合实例详细介绍微表处混合料配合比设计的工艺流程．并指出在设计过程中所应注意的技术问题,对于该项技术的推广与应用具有积极的意义。     

浅谈SBS改性沥青混合料配合比设计

结合我省高速公路建设实际,通过对SBS改性沥青及改性剂技术指标分析和沥青混合料配合比设计三个阶段的过程控制,阐述了沥青混合料配合比设计时应注意的几个方面问题和沥青混合料配合比设计的重要性.     

TLA改性沥青混合料AC-20C配合比设计

依托TLA改性沥青在瑞赣高速公路路面工程中的应用,对中面层TLA改性沥青混合料AC-20C目标配合比和生产配合比进行设计;同时对TLA改性沥青混合料进行车辙、水稳性等路用性能进行室内试验检验,结果显示其各项指标均满足规范规定的技术要求,表明该设计配合比具有良好的性能稳定性。 更多还原     

混凝土配合比设计中的经济性分析

目前公路工程行业中混凝土配合比设计极少按照最佳经济性原则进行,造成了大量的资源和资金浪费。就此问题从三个方面着手,对其进行总结和研究,并提出控制的理论和方法,作为现有混凝土配合比设计理论方法的补充和参考。     

抗疏力固化剂配合比设计研究

抗疏力固化剂可以改变土颗粒的结构,降低土微粒的界面活性,加速土壤石化的自然进程,提高土体的承载力。通过室内击实试验、无侧限抗压强度试验、CBR试验,研究并提出了抗疏力固化剂在实际应用中的合理掺量。     

微表处混合料配合比设计及可施工性研究

通过介绍微表处混合料配合比的设计方法,对微表处混合料的设计步骤、改性乳化沥青用量确定及微表处混合料可施工评价指标进行阐述．可为广大公路工程技术人员提供有益的参考。     

微表处混合料配合比设计及可施工性研究

通过介绍微表处混合料配合比的设计方法,对微表处混合料的设计步骤、改性乳化沥青用量确定及微表处混合料可施工评价指标进行阐述,可为广大公路工程技术人员提供有益的参考.     

天然岩沥青改性沥青混合料配合比设计分析

为深入分析天然岩沥青改性沥青混合料配合比设计,对配合比设计过程中岩沥青对沥青混合料级配的影响、高温下沥青质析出情况、不同类型胶结料与不同级配岩沥青组合效果展开试验分析,并通过高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性试验确定了影响岩沥青路用性能的关键因素,其中岩沥青级配、拌和温度对于岩沥青改性沥青混合料路用性能影响显著。     

矿渣微粉砼配合比设计及使用

矿渣微粉是高炉炼铁的副产品，矿渣经淬火粉碎、研磨成粉料，代替砼中部分水泥的使用，可提高砼的品质，降低工程成本，又能解决高炉矿渣堆积占地问题，改善环境条件。