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商船三井已决定向三菱重工订造5艘6700TEU船,2009年竣工3艘,2010年竣工2艘。将投入亚洲,美西航线。该船全长301米,宽433米,服务航速24.5节。 相似文献
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据悉.现代商船日前已确认向大宇造船与海洋订购5艘13100标箱集装箱船.旨在稳定亚洲至欧洲航线的市场份额。现代商船发言人称,5艘船总价值达638亿美元,预期将在2014年第一季度交付。 相似文献
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伊朗伊斯兰航运公司(IRISL)向现代重工订造4艘4900TEU船,将于2008年竣工。 相似文献
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据报道,苏伊士运河从2006年起将可通行满载的VLCC。由此,苏伊士型船的名称将不合适,也许两年以内会改变名称。 相似文献
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科威特船公司阿拉伯联合航运向韩国现代重工订造8艘6800TEU船,2008年3月至12月交付。总船价83488万美元,将投入亚洲/中东/欧洲航线。 相似文献
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据悉.亚欧航线运费几乎降至“冰点”.但船东对最大型集装箱船的订购依旧乐此不疲,尤其是此航线的大型集装箱船仍持续入市。现代商船订购的5艘最新的13100标箱集装船已于近日确认.其合作者商船三井和APL决心在此项贸易中占据一席之地.而不是让步于马士基和地中海航运。 相似文献
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迄今中国也是亚洲最大的集装箱船——"中远亚洲"轮,7月26日在韩国现代重工船厂命名并完成与船东的交接后,很快于8月8日在天津首航,投入了中国至欧洲航线营运。"中远亚洲"轮是中远订造并运营一万箱级集装箱船的第一艘,不仅刷新了亚洲现有运营集装箱船的纪录,而且在中国30多年集装箱运输史上也堪称一座里程碑。伴随着这个中远以及亚洲最大的"新生儿"的诞生,全球最著名的船级机构——英国劳氏船级社细心呵护,并为"中远亚洲"轮的建成交付以及运营提供了周到全面的"护身符"。适逢"中远亚洲"轮交付并投入运营,劳氏船级社(亚洲)东北亚船舶业务总裁及中国地区总经理罗伊·汤姆森、东北亚船舶业务副总裁塞维在沪共同接受了记者的专访。 相似文献