淤泥地层灌注桩偏移原因分析及处理方法

某停车场位于超厚淤泥质地层上,灌注桩施工完成后由于地层强度低、灌注桩自由段长度大,在受到周边环境的超载和自身承台基坑卸载的双重影响下,灌注桩发生严重破坏。通过在原有灌注桩周围施工新的灌注桩和承台,避免上部结构的变化,减少工程投入。采用限制周边超载和加强承台基坑支护强度的形式,减少新灌注桩在承台基坑开挖过程中的变形。通过对土体测斜和桩体监测数据分析,总结了受超载影响灌注桩的变形规律,分析了承台施工对灌注桩的影响,以便在工程实践中尽力减少。     

大桥桩基专项检测评定研究

高速公路某大桥基础采用钻孔灌注桩,由于该桥当时水中桩基钢护筒未切除,未对水中桩基的技术状况做出评价.现水中桩基钢护筒已部分切除,且该桥正在进行加固设计,因此有必要抽取该桥水中桩基进行外观检查和专项检测,评定水中桩基的技术状况,为该桥的加固设计提供技术资料、依据.     

灌注桩围护结构内力的现场观测与分析

以上海市某地铁车站大型基坑的围护结构为例，用“竖向弹性地基梁法”计算了钻孔灌注桩基坑围护结构在三种边界处理条件下所得的弯矩及位移值，并与现场实际测量的结果进行了比较。     

邹县电厂深基坑开挖支护及既有铁路线跨越技术

结合邹县电厂四期工程0号卸煤沟及转运站工程,介绍了在该工程深基坑开挖中使用的预制桩、钻孔灌注桩锚杆支护技术及架设的铁路线路跨越基坑施工便桥,并应用ANSYS软件对12m基坑的施工过程进行了模拟,结果显示此模拟技术能较好反映实际开挖过程,对同类工程有借鉴意义。     

大跨度单面索系杆拱桥荷载试验研究

唐山曹妃甸西通路高架桥主桥采用两座跨径为138m的单索面叠合箱梁钢管混凝土系杆拱桥,钻孔灌注桩基础,设计双向六车道。为全面检验西通路高架桥主桥结构的受力情况,对其进行荷载试验,检验桥梁的力学性能,掌握桥梁结构的动力特性及动力响应,为桥梁的设计、养护及运营提供参考。     

某钻孔灌注桩旧桥加固改造技术分析

结合某灌注桩旧桥实际工程,在考虑经济因素的基础上,对该桥进行加固处理,拆除原上部结构,用增大截面法加固盖梁。通过对该旧桥进行盖梁承载力验算分析,以确保加固后的承载力满足当前荷载要求。研究结果表明：该桥加固前承载力已经不满足当前荷载要求,通过对该桥加固处理,加固后承载力验算,该桥完全满足现阶段荷载要求。而且加固后的盖梁也完全符合设计要求,从而达到了保留下部结构,节约资金的目的。     

某综合服务楼基坑支护方案的研究

通过某综合服务楼的基坑支护，对钢板桩加锚杆、钻孔灌注桩加锚杆和钻孔灌注桩加锚杆与放坡加CFG桩（Cement Fly-ash Gravel）相结合等支护方案的分析、计算与论证，认为因地制宜地将钻孔灌注桩加锚杆支护与放坡加CFG桩支护综合利用是一种既安全又经济的支护方案。并首次将CFG桩的使用范围护大到基坑支护领域。     

双护简钻进技术在岩溶区桩基施工的应用

工程概述及地质情况 工程概述 某特大桥设计上部结构为28×20m先张空心板梁,桥梁全长560m,该桥基础全部采用钻孔灌注桩,桥墩桩径Φ=150cm,桥台桩径Φ=120cm,嵌岩桩设计,桩长范围25～35m。     

深圳地铁罗湖站安全线深基坑围护结构设计

根据围护结构周围地理环境、水文地质与工程地质条件和地下结构特点等方面的特征，选择了人工挖孔灌注桩加支撑的基坑支护方案。主要设计内容有：（a）采用考虑开挖过程的等值梁法，分别计算了5种工况条件下支护桩所受的内力（剪力和弯矩），设计了支护桩的截面、桩长、桩间距和配筋设计计算，以及挖孔桩的护壁及冠梁和腰梁。（b）对基坑支护体系的整体稳定性进行了检算，包括抗倾覆、抗管涌。     

高层建筑深基坑支护技术分析

针对某高层建筑基坑工程场地狭窄,周边环境严峻,地下水位高,基坑土性差,开挖面积大及深度深等问题.通过优化设计,对基坑支护结构,采用上部放坡卸载支护与钻孔灌注桩排加内支撑、锚杆相结合的复合支护体系,地下水控制采用悬挂式竖向隔渗墙和坑内中深井降水相结合的联合处理措施,并运用信息化施工管理技术,实践证明取得了良好效果.     

石灰岩岩溶地区桥梁桩基设计与施工

通过水阳江大桥溶洞桩基的设计与施工,总结岩溶发育区桥梁基础地质勘探、桥梁桩基础设计、溶洞顶板安全厚度计算及某些问题的处理方法,可为同类地区桩基设计和施工提供参考.     

盘锦某基坑支护结构设计

以盘锦地区某深基坑的支护结构设计及施工实践为基础,阐述了灌注桩+锚索的深基坑支护方式的设计要点。     

冻土区桥梁桩基的施工处理技术

冻土区的桥梁桩基容易受地基冻融作用和不良冻土的影响而产生各种工程病害.对冻土地基的工程特性进行了分析,并对冻土区桥梁桩基的具体施工处理技术进行了探讨,提出在冻土区桥梁桩基工程中,无论是设计还是施工,都应该进行认真的计算与分析,合理选择适合冻土区施工的技术工艺和机械设备,全面保证桥梁桩基础施工的整体质量.     

桩周湿陷性黄土浸水软化特性研究

桩基础是一种常见的基础形式,被广泛地应用于公路和桥梁建设,单桩极限承载力是桩基设计的重要参数之一,静载荷试验在桩基设计中具有重要意义.     

明挖法隧道施工对近接桥梁桩基的影响及对策分析

以我国某隧道工程为实际案例,合理采用三维有限元解析法对隧道工程进行研究,进一步深入探讨隧道工程应用明挖法进行施工是否会对近接桥梁桩基造成影响,是否会产生变形情况。研究结果表明,隧道工程对近接桥梁桩基进行施工时,相应位置出现了比较显著的变形,同时基坑侧墙的部分区域也发生了变形情况。针对此现象,笔者提出了与之相应的施工建议,为今后相似的隧道工程施工提供了强有力依据。     

天津海河大桥主塔承台深基坑支撑体系优化设计

结合天津海河大桥主塔承台深基坑支撑体系设计实例,从钢板桩强度及人土深度、内支撑受力及基坑底稳定性等方面对钢板桩围堰初拟方案进行了优化设计与检算,最终选定了深基坑承台钢板桩围堰埋入深度和总长度、内支撑各杆件截面型号及尺寸。对同类工程施工具有较大的指导意义。     

承台受力性能分析及计算方法的研究

随着桥梁美学要求的不断提升,下部墩台结构逐渐呈现多样化,从而使承台在桥梁基础中运用越来越多,尤其在现浇箱梁结构中,柱式或薄壁式桥墩接承台桩基的组合形式被广泛运用,但在桥梁设计规范中对承台的受弯性能及计算方法上不甚明了.文章通过对承台受力性能的原理分析,结合工程实例,总结承台的计算方法,为工程设计提供参考依据.     

高寒地区桥梁灌注桩施工工艺研究

新疆地区地理位置特殊,自然环境极为恶劣,对公路桥梁基础施工提出了更高的要求。桩基础是桥梁工程最常见的形式,高寒地区桩基础施工需要进行严格的质量控制。鉴于此,对采用钻孔灌注桩基础的桥梁基础施工工艺进行阐述,重点分析冻土区施工要点及解决措施,可为桩基施工和设计提供理论依据。     

深基坑的开挖与排桩锚杆支护探析

随着建筑物高度的增加以及建设用地的日趋紧张,深基坑的需要越来越多,深基坑的开挖也面临越来越多的问题。在深基坑开挖的同时,深基坑的支护也愈显重要,在空间限制下只能采用支护结构保护下垂直开挖的设计和施工方法。以某工程为例,对深基坑的开挖以及支护结构进行详细分析。事实表明,排桩支护在深基坑支护中施工简便,经济效益较好,对周围环境影响较小。     

桩和桩基础的设计原则及检算的几点探讨

桩基础是桥梁设计中最常用的一种基础形式,对桩和桩基础的设计原则及检算内容进行了详细介绍。