关于高职院校课程课改的一点思考

以旅游专业《旅游美学》课程为例,阐述了高职院校旅游专业开设《旅游美学》课程最根本的意义主要是培养学生的审美能力和素质作为未来的旅游工作者应首先发现美、感悟美,才能为游客传达美,促进和提升游客的旅游质量使游客获得审美享受。通过对高职院校旅游专业《旅游美学》课程建设的思考,探索课改后教学的四个对接、四个思想、四个转变、四个熟知。     

高职高专物流专业实践教学研究

通过对高职高专物流专业实践教学改革的研究,探讨构建符合物流专业高等职业教育规律和市场需求的实践教学体系的内容,提出有效地开展实践教学,办出物流专业特色的关键环节和措施.     

旅游客运企业如何抓安全管理

随着居民生活水平的提升，各地道路旅游客运发展势头迅猛。但是，从全国范围来看，道路旅游客运安全形势却不容乐观，2012年上半年仍然发生几次重特大交通事故，只有充分发挥企业安全管理的主体作用，进一步加大安全隐患整治、排查力度，才能确保运营安全。本文试图从安徽省旅游客运管理的日常实践出发，从制度建设、源头管理等方面梳理出道路旅游客运企业如何加强安全管理的几条对策：     

高职高专构建实践教学体系的重要性

高职专业教育应从理论教学体系的附属地位中解放出来,确立实践教学的中心地位。建立实践教学体系不仅可以充分体现高职教育的特色,而且对学生职业能力目标的实现是非常必要的。     

旅游交通发展趋势与重点任务展望

本文以贯彻党的二十大精神和推进交通强国建设为背景,梳理旅游交通政策体系和技术规范,总结旅游交通实践成效,从政策导向和实践要求的视角分析旅游交通发展趋势,提出完善技术政策体系、实施旅游交通试点示范工程、打造旅游交通节点工程、应用信息化技术等重点任务,为旅游交通基础研究与建设发展提供借鉴。     

“团队竞赛”模式在课程教学中的应用

物流技能大赛是经教育部批准,由教育部高等学校物流专业教学指导委员会、中国物流与采购联合会共同主办的全国性赛事,每两年举办一次,旨在推动高等学校物流专业的教学改革,把教学与实践相结合,进一步提高了高职学生的实践操作能力、头脑风暴创新能力与团结协作能力。而大赛的整个过程可以浓缩为"团队竞赛"模式,可在教学过程中很好地利用。     

如何将理论知识运用到实践中

根据理论与实践存在的差异,结合我省公路专业教学的特点,阐述理论与实践相结合,可取得事半功倍的效果.     

旅游包车转型发展的举措

截至2012年底,南京市共有旅游包车企业73户,共计2627辆,占全省旅游包车总数的1/3,占全市营运客车总数40%,车辆类型等级达到高一级及以上的占49.68%,平均座位数40.39座,年度车辆平均使用率达到70%以上。"十二五"期间,南京旅游包车必须抓住亚青会、青奥会的重大机遇,贯彻落实《国民旅游休闲纲要(2013-2020年)》,实现转型发展,为南京从旅游城市向城市旅游转变提供有力的运输保障,笔者结合旅游包车业管理十多年的工作实践和心得,提出一些促进行业转型发展的思路和方法,供大家参考。市场存在的问题一是市场集中度低,经营主体分散。现有73户旅游包车企业2627辆旅游客车,市场集中度不到36%,低于全省平均水平。二是经营方式粗放,承包经营是主流。80%以上旅游包车     

旅游景区公示语日译现状及对策

本文从旅游景区公示语日译研究现状出发,运用文献计量、案例分析、实地调研等方法,揭示旅游景区公示语日译研究的问题,并对旅游景区公示语日译研究提出避免刻板翻译、充分考虑文化差异和用语习惯、加强译者专业水平和责任意识和强化监管等4点建议。     

如何加强我县农村公路养护和管理

通过湟源县对农村公路的养护和管理工作实践,阐述了道路的使用只有同科学的管理与及时、专业地养护相结合,才能获得良好的效果和理论,并提出了相应的措施。     

创新发展构筑平安水域——宜昌市水路交通安全管理探索

长江干线综合运输,特别是水上旅游客轮运输、危化品运输和集装箱运输等运输的加快发展,对水上交通行业安全监管的转型升级提出了现实需求。本文介绍了宜昌市港航管理局落实创新发展理念,探索长江水上交通安全监管5个转型的实践。其经验具有开拓性,对当前水上交通安全管理具有较强的现实意义和指导作用。     

汽车专业技能型人才培养模式探讨

近年来,职业教育的人才培养模式与市场实际需求存在较大的矛盾。本文通过对我国汽车行业人才进行需求分析,探讨汽车专业职业教育教学模式中所存在的问题,为职业院校汽车专业在人才培养模式的改革提供参考．本文认为,以市场经济条件为依托,创新教学实践机制,深入开展校企深层次合作教学是职业教育的发展趋势,是职业院校汽车专业人才培养模式的新思路。     

珠海旅游客运企业三"望"

4月26日,珠海市旅游客运专业委员会会议召开,与会的9家旅游客运企业10余名负责人表达出心头的三大希望.     

河南旅游客运试水公司化经营

目前,河南省正在对现有的旅游客运企业及车辆进行逐步清理和规范,对符合《河南省道路旅游客运及旅游客运站管理暂行规定》资质和条件的旅游客运企业及旅游客运车辆,根据经营区域不同由相应的运管机构换发经营许可证和办理车辆营运证以及发放旅游客运标志牌。截至目前,全省办理省际、市际旅游客运车辆500余辆。     

举交通之力 解旅游之困——专访海南省交通运输厅党组书记、厅长董宪曾

政府痛下决心整治几近崩溃的旅游客运市场,花钱"购买"旅游客运市场的安全、规范、管理、服务、秩序和公正。为了铸就海南旅游客运优质服务新品牌,海南省交通运输厅举全行业之力,夜以继日地鏖战在规范旅游客运市场的最前线……     

集八方优势树旅游标杆——访海南省道路运输管理局局长王密

近几年来,海南省不断探索旅游客运管理体制改革,先后确定并实施了旅游客车经营期限制度、旅游运力总量调控制度、退市运力补充投放和新增运力投放服务质量招投标制度等,并对旅游客车实行公车公营和集中管理,效果良好。"海南省旅游客运行业一改原来的无序竞争、服务质量差和组织化程度低等状况,服务能力明显提升,服务质量明显提高,旅游客运运价稳定,市场秩序良好,兼顾了旅行     

海南:明年启用旅游电子行程系统

为维护旅游者和旅游经营者的合法权益,规范海南省旅游经营者的经营行为,利用现代科技提高旅游行业管理水平,海南省将于明年1月1日起正式启用旅游电子行程系统。根据《海南旅游电子行程系统管理暂行办法》,省旅游行政管理部门负责建立全省统一的旅游电子行程系统。旅游电子行程系统是指建立旅行社、导游以及旅游辅助服务者的数据库,旅行社在数据库内     

咸崇旅游公路景观及生态建设优化方案探讨

咸宁市生态旅游资源丰富,且极具特色,是全国著名的"桂花之乡"和"中国温泉之乡"。为完善区域公路网布局、带动咸宁市旅游产业发展,需构建集运输、旅游为一体的新型旅游公路。依托湖北省咸崇(咸宁—崇阳)旅游公路景观设计的实践,结合当地丰富的旅游资源和景观序列,提出"绿色休闲百里长廊"的理念,将依托工程的景观及生态建设优化合二为一,并依据该理念对依托工程景观及生态建设提出优化方案。     

举交通之力解旅游之困——专访海南省交通运输厅党组书记、厅长董宪曾

政府痛下决心整治几近崩溃的旅游客运市场，花钱“购买”旅游客运市场的安全、规范、管理、服务、秩序和公正。为了铸就海南旅游客运优质服务新品牌，海南省交通运输厅举全行业之力，夜以继日地鏖战在规范旅游客运市场的最前线……     

打造安徽旅游客运第一品牌——访中南旅游客运有限公司董事长高玉礼

5月7日,30辆豪华大巴从中南旅游客运有限公司开赴上海世博园区,这是安徽省唯一一家被上海世博会指定专用客运车辆的旅游公司,该公司所有车辆为安徽省进入上海世博园区指定用车。一举成名2009年10月,中南旅游客运有限公司(下称"中南旅游公司")成立,这是安徽省天长市首家专业旅游客运公司。