岩质边坡侧向岩石压力计算体系优化研究

《建筑边坡支护技术规范》（GB 50330—2013）提出了有无外倾结构面及结构面软硬不同情况下侧向岩石压力计算公式,其计算公式复杂,计算原理与概念不简明,实际应用中容易概念不清出现错误。基于边坡极限平衡原理对岩石边坡的侧向岩石压力计算体系优化,提出了新的边坡侧向岩石压力求解思路,并经算例验证了体系优化的可行性与简易性。     

岩质边坡破坏模式初探

边坡问题已越来越引起人们的注意,岩质边坡的破坏形态因岩体破坏面和不连续面的不同而不同,研究边坡必须研究岩石边坡的破坏模式。将常见的岩质边坡破坏模式分为简单破坏模式和复杂破坏模式。在简单破坏模式中又分为崩塌破坏、平移滑动破坏、楔形破坏、倾倒破坏和弧形破坏等模式。复杂破坏模式又分为滑移—拉裂破坏、滑移—压裂破坏、弯曲—拉裂破坏、楔形一平面组合破坏和复合滑移破坏等模式。     

岩质边坡开挖变形破坏特征及锚索支护分析

以贵州省毕节境内某大型开挖边坡为例,采用高密度电法、岩体结构面统计和地质调查方法获得了开挖边坡结构特征。通过现场调查、监测和有限元模拟分析,揭示了该开挖边坡变形破坏特征,从而得出滑移-拉裂的变形破坏模式,提出了锚索支护方案并通过数值模拟进行支护效果分析。     

岩质边坡参数敏感度数值分析

文章利用有限元数值模拟技术,计算在坡顶极限荷载作用下,以坡脚剪应力最大值之比K为评价指标,探讨岩质边坡各参数的变化对边坡稳定性的影响,并分析边坡稳定性对各参数的敏感程度,明确了凝聚力为边坡稳定的敏感参数,是边坡稳定性的控制因素;内摩擦角对边坡稳定性的影响也较明显。     

顺层岩质边坡的稳定分析

该文以一顺层岩质边坡的稳定分析,以及边坡防护设计为工程背景,介绍了顺层岩质边坡的一般破环模式、稳定分析模式,以及运用边坡地质条件对边坡支护进行设计。其成果可供类似工程稳定分析及支护设计时进行参考。     

济广高速公路岩质边坡稳定性分析及数值模拟

从地质构造、地层岩性、地下水等因素,定性分析了济广高速公路鹰瑞施设D测段K612＋000～＋060深挖方高边坡将产生滑移-拉裂和塑流-拉裂变形模式。采用二维数值模拟对边坡进行了模拟,模拟结果与上述变形模式基本一致。     

离散元法在贵阳某层状岩质边坡稳定性分析中的应用

以实际工程为背景,介绍了贵阳某层状岩质边坡的特点,分析了边坡的破坏机理及破坏模式,采用二维离散元法对该边坡进行了稳定性分析,指出了在前缘临空情况下,边坡容易发生滑移-拉裂破坏。模拟计算结果与理论分析相符,说明用离散元法分析层状岩质边坡的稳定性是可行的。     

山区公路岩质边坡冻融破坏机理及对策研究

结合泰顺县山区公路岩质边坡;东融滑塌的实际案例。对冰;东极端天气条件下山岭公路岩质边坡的破坏机理及其灾害处治对策进行了深入研究。研究表明：冻胀与融解作用是岩质边坡破坏的主要机理：开挖爆破是岩质边坡;东融滑塌的主要人为因素;防治结合处治;东融更有效。因此,开挖边坡时须尽可能采用减震爆破施工方法以预防滑塌;治理;东融滑塌应因地制宜。     

喷锚与预锚支护在岩质边坡工程上的联合应用

介绍喷射混凝土锚杆支护与预应力锚杆支护在某住宅楼边坡工程上的联合应用,包括边坡稳定性分析、边坡支护设计及施工工艺等。     

公路岩质边坡稳定性评价方法研究

岩质边坡稳定性评价是一复杂的系统工程问题,深入而有效地研究不同的稳定性评价方法的适宜性和应用条件具有十分重要的意义。在充分分析公路沿线地质资料和综述现有岩质边坡稳定分析方法的基础上,联合使用定性和定量两种手段对线路中的某个具体工程进行了稳定性分析。分析结果表明,采用有限元强度折减法和刚体极限平衡法两种方法结合使用来评价岩质边坡稳定性能是可行的。而对于复杂的岩质边坡,采用多种方法相互校核可以提高评价分析的准确度,这也是公路岩质边坡和今后其他同类边坡稳定性分析的研究方向。     

压力分散型锚索在岩质边坡处治中的应用

对河南省宛坪高速公路45 m高的边坡进行稳定分析,采用了压力分散型锚索和格构梁进行支护.压力分散型锚索是由若干个单元锚索组成,该类锚索可以有效调用地层强度,显著提高锚索的承载力.在锚头处安装12个锚索内力测力计,观测结果表明支护效果良好.     

垄茶复合岩层岩质边坡稳定性影响因素及破坏模式研究

为了得出垄茶高速沿线复合岩层岩质边坡稳定性主要影响因素及破坏模式,进行了现场调研及室内试验,得出水大大降低边坡岩体的抗劈裂强度和抗剪切强度,较天然状态下抗劈裂强度降低55.7%,岩体粘聚力下降75%内摩角下降26%,复合结构面的结构面连续性﹑结构面表面状况及结构面充填物等3个方面对边坡稳定性的影响较大,总结得出水和多层软弱结构面是影响垄茶沿线边坡稳定性的主要因素,滑移-拉裂-剪断破坏是边坡最主要破坏模式。     

缓倾顺层岩质边坡变形破坏及处治技术研究

在查明边坡结构特征以及地层岩性特征的前提下,对宜巴高速公路第四合同段黄花互通D匝道的工程地质条件进行分析,并对软弱结构面进行研究,在此基础上运用FLAC软件对边坡变形破坏进行数值模拟,对边坡变形破坏机理进行深入探讨。研究结果表明:顺层岩质边坡中软弱结构面对边坡稳定性起到主控作用,存在夹层物质的黏性土具有遇水膨胀性质,对边坡失稳有推动作用。上覆岩体沿着软弱结构面发生滑动,前缘率先发生滑动,拉动后缘岩体发生滑动,破坏模式属于顺层滑移拉裂型破坏。通过预应力锚杆对边坡进行加固后,边坡稳定性得到改善,可保持其稳定状态。     

碎裂结构路堑岩质边坡稳定性评价与治理设计

以湖北省209省道宣恩段东门关隧道进口段的典型碎裂结构路堑岩质边坡为例,针对该边坡工程地质、水文地质、岩体结构特征以及前期变形破坏迹象,判断出边坡的可能破坏模式,并在此基础上,通过现行规范推荐的不平衡推力传递法,对边坡的稳定性进行评价。在治理设计过程中,提出避开规范使用的常规技术,而采用削坡、锚杆、格构以及挡墙等措施,为解决碎裂结构路堑岩质边坡的分析与治理难题提出一种新的思路。     

论顺层岩质边坡开挖稳定性以及支护措施

顺层岩质边坡稳定性受到诸多因素影响,尤其是在岩质边坡岩土破损的情况下,开挖难度增大。本文以某高速公路路段顺层岩质边坡为研究对象,在分析其工程地质条件的基础上,对其岩质边坡开挖中的稳定性进行深入研究,发现现有支护措施不能满足满足安全系数最低值,因此提出相应的支护优化措施。     

基于赤平投影法的岩质边坡稳定分析及程序实现研究

基于赤平投影法,分析岩质边坡失稳模式及判别方法,采用AutoCAD VBA二次开发工具编制了岩质边坡稳定分析程序,实现了赤平投影的可视化,并运用该程序对某公路高边坡进行了稳定性分析。工程应用实践表明,该程序能够方便、快速地进行边坡稳定性判断。     

专家系统在结构性岩质边坡稳定性分析中的应用研究

本文利用专家系统新技术，在广泛获取边坡岩稳定性分析知识和经验的基础上，研制了岩质边坡稳定性分析的专家系统，并用Ｃ＋＋语言编成计算机程序，文中重点介绍知识库的建立和不确定性知识的处理方法。     

碎裂结构岩质边坡滑坡机理与防治

介绍碎裂结构岩质路堑边坡滑坡的水文地质特性、滑坡特征、形成因素分析及稳定性评价，结合工程实例探讨拉压分散型锚索治理滑坡的防治措施。     

西南山区高等级公路层状岩质边坡失稳判据研究

结合对西南山区高速公路的109个边坡实例统计分析,得出层状边坡失稳与边坡岩性,岩层的倾角、厚度及边坡坡脚和坡高的关系。分析岩层倾角的大小与边坡失稳的关系,得出岩层倾角大小与边坡失稳的关系,运用极限平衡等理论,推导不同岩性边坡失稳的极限高度计算公式,通过实例证明了公式的可靠性。     

岩质边坡锚固技术的研究现状与展望

锚固技术是各类岩土工程、特别是高等级公路、铁路边坡加固工程中应用最为广泛的一类加固措施。锚固体系的力学机理、锚固作用下的边坡稳定性、锚固体系与边坡稳定性的长期性能演化等方面的课题,一直是国内外工程界与学术界的研究热点。按研究手段不同,从力学机理理论研究、数值模拟研究、现场试验与监测研究、室内模型试验研究等四个方面,综述了岩质边坡锚固技术的国内外研究现状,同时也对其今后的发展趋势进行了展望。