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燃料电池车以氢作为燃料,不排放CO2,堪称新一代绿色环保车辆。各汽车制造商正在积极开展燃料电池车的研发与推广普及工作。介绍了本田公司开发的新款燃料电池车Clarity Fuel Cell的概况与主要技术参数,着重阐述了燃料电池动力系统的详细结构、合理布局、工作原理及采用的新技术和新装备。着重论述了氢燃料供给系统、蓄电池组的结构与性能。同时指出本车型采用的小型高效燃料电池堆与升压转换器等核心技术,大幅度改善了车辆环保性能与动力性能。 相似文献
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<正>近年来,多家车企将目光转向氢燃料电池。然而,氢燃料电池车存在车辆研发成本高、氢气制备成本高、加氢站少且缺乏统一标准等问题。这些问题仅凭一家车企之力根本无法解决,因此各大汽车制造商积极对外寻找助力,甚至与竞争对手结盟,目标抢占市场先机。 相似文献
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氢燃料电池车由于存在不少难点需克服,因此,目前我国氢燃料电池车研发应继续进行,改善燃料电池堆一致性,提高燃料电池堆功率密度,开发长寿命、高可靠性燃料电池系统。开发加压燃料电池系统,进一步提高燃料电池电输出性能,降低成本。 相似文献
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本文以氢燃料电池洗扫车为例介绍目前氢燃料电池专用车在中国的发展情况,在使用方面与同类型纯电动专用车对比动力参数与优缺点,从氢燃料电池洗扫车底盘动力系统方面简要介绍其系统构成、运行原理、电堆电池混合动力分配算法及实现方式,从上装解耦动力系统与上装分体控制系统方面介绍其与传统洗扫车的功能不同点与优化效果,分析氢燃料电池专用车目前存在的问题,为相关产品企业提供氢燃料电池专用车在技术与发展上的参考。 相似文献
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正汽车界的电动化浪潮汹涌来袭,但是在体型较大的车辆上,它的步伐要缓慢一些,因为需要安装比轿车上多得多的电池。不过,这种局面正在悄然改变,愈来愈多的制造商正聚焦于氢燃料电池卡车,从而有望加速大型车的电动化进程。1肯沃斯T660型氢燃料电池牵引车丰田北美公司与US Hybrid公司联手,在Project Portal项目框架之下,研制了肯沃斯T660型氢燃料电池牵引车。在这辆外观寻常的长头车上,内部 相似文献
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加拿大政府正在推动省和地方合作伙伴、行业和利益相关者制定国家战略,以到2018年在加拿大道路上增加零排放车辆(ZEVs)——电池电动、插电式混合动力和氢燃料电池车的数量。 相似文献
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目前,福特汽车公司展示了其第一辆插电式燃料电池混合动力车。该车结合了车载氢燃料电池发电机和锂离子蓄电池,每100km燃用5.74L燃料而排放为0。它以一种灵活的动力系统结构为基础,只需对燃料和驱动技术稍加更新而不必重新设计车辆及其控制系统。 相似文献
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一、丰田汽车公司 丰田汽车公司于1992年开始研制燃制电池车,1996年在国际电动车研讨会上首次展出第一辆燃料电池样车,采用纯氢的RAV4燃料电池车,燃料电池组功率为20kW,并进行了实车行驶试验,当时燃料电池车中氢气是采用储氢合金制取。1997年丰田汽车公司首次在世界上 相似文献
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燃料电池车的最近开发动向和展望 总被引:2,自引:0,他引:2
全球范围以及各大城市在注重环境保护的同时对节能要求也在日益强化.2002年12月,日本小泉首相及相关大臣出席了丰田及本田公司燃料电池车以租借销售方式向政府的交车仪式,表明政府主导率先引进燃料电池车.另外,2002年开始以东京地区为中心进行燃料电池车及燃料电池车供氢站的验证试验,终于使燃料电池车的开发竞争首次进入正式的市场竞争,并且显示出更激烈,更具现实性的特征. 相似文献
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在氢能源的开发领域,当今国际车坛的主攻方向是燃料电池车,近年来新成果层出不穷。但由于燃料电池至今尚未根本解决价格过高,加氢站建设滞后等问题,因此从氢能利用角度看,宝马则认为开发氢发动机更具现实意义。 相似文献
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Alysha Webb 《汽车与配件》2015,(9):89-91
<正>氢燃料电池车长期以来被誉为汽油车的最佳替代者。想想也是,如果一辆车既不消耗燃料,也不产生煤烟污染,还能在短短几分钟内完成燃料加注,谁会不选择这样的车呢?虽然相比一般电池车,氢燃料电池车在扭矩和输出功率方面没那么出色,但几年前一次试驾本田FCX Clarity的经历却给足了我 相似文献