嘉年华维修保养服务攻略

长安福特嘉年华在2003年正式投放中国市场。是福特汽车正式进军国内市场的排头兵。上市初期分为1．3升排量和1．6升排量两大类车型。如今1．3升车型早已停产，在产车型全部装备1．6升发动机。     

车型实战 超级维特拉

超级维特拉进入中国的时间不长，原来是分成1．6升和2．0升两个排量车型，2008年9月全新款超级维特拉上市，排量提升到2.4升和3.2升.     

陕汽德龙重卡率先进入12升大排量、大马力时代

在欧美重卡市场中，300马力以上发动机的排量基本上集中在11升-15升范围，其中12升排量高速柴油发动机，被国际上称为“黄金排量”，是15吨以上重卡的最优配置。在国内，12升以上排量、达到400马力以上的重卡市场，大部分被国外品牌垄断，陕汽德龙至尊版大马力牵引王使中国重卡接轨欧美一流核心技术，进入了“12升大排量水平”，揭开了“中国重卡动力升级”的序幕。     

经典名车 豪华汽车(1920-1929)

正英国沃克斯豪尔(Vauxhall) OE型是在原来E型的基础上改进而来的,并于1922年开始投入生产,到1927年停产共制造了313辆。OE型发动机为直列4缸,顶置凸轮轴,4.225升,112马力;4速手动变速器。1923年英国沃克斯豪尔(Vauxhall)OE型为社会精英与外销市场研制的"超级菲亚特",是菲亚特制造的第一辆也是唯一的V12发动机车型。此车发动机排量6.805升,最大功率90     

黄金1.6 37款1.6升车型导购

为了刺激汽车销售,拉动内需,国家在今年颁布了对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税的政策,于是市场上的1.6升排量车型大热。其实,这也并不奇怪,本来作为黄金排量,1.6升发动机在很多车型上都有装备,它们既是中级轿车拉低门槛的抢食者,又是经济型轿车高配车型的中流砥柱。     

GARRETT公司的新涡轮增压器

<正> 1987年是Garrett推出新品的重要年。2月份推出了以T400和T450为先行产品的Cen-tury系列。这是为5～11升排量的发动机设计的。 最近Garrett展出了Century T250和T15。T250的目标是针对排量更小的2.5～5.0升柴油机新市场。     

实用为上——广汽丰田汉兰达2．7

自2007年上市的汉兰达，以精准的定位和独到的眼光，可以说是成功地开辟了中型城市SUV这个细分市场，并在这个级距中上演着一出没有对手的表演。在上市的两年多以来，取得了十分不俗的市场成绩。而如今，广丰终于正式将汉兰达国产，除胜价比将会较原来有一定幅度提升以外，更引入排量和价格都更低的2．7升车型，以求有更大作为。     

节能补贴提高门槛自主品牌雪上加霜

近日，有媒体报道称，国家发改委、工信部和财政部三部委将联合出台新的汽车节能补贴政策。受补贴的车型，将由排量在1．6升、百公里油耗在6．9升以内的标准提高到百公里燃油量6，2升以内。原来享受补贴的车型中，近70％将不再辜受这一政策。尽管这一消息还没有得到最后证实，但是业内人士普遍认为自主品牌可能将受到较大冲击。对于自主品牌来说，无异于雪上加霜。     

2．0 VS 1．6，谁更适合家庭用？

比较而言,第一次买车者选择1．6升排量的比例偏高, 而有车者换车更倾向于2．0升或更大的排量。有专业人士表示,今年是第一代有车族换车年,前些年第一代家庭轿车的排量一般都在1．6升左右,随着车主经济水平的增长和对汽车性能的了解与要求的提高,2．0升排量车可能会更符合他们的意向。     

购买实战之夏利7131AU

静态观察 这辆夏利7131AU是2003年10月出厂的三厢车，装备丰田4缸8A发动机．排量1.3升，匹配5挡手动变速器，车身整体保护得很好，没有刮蹭的痕迹，轮胎磨损情况正常。     

购买实战：雪佛兰Spark

雪佛兰Spark的原型车是韩国大宇著名的微型车Matiz，上汽通用五菱引进生产了第二代Matiz，取名Spark乐驰，并在2003年年底投放市场。一年后，又推出了1．0升排量Spark。由于外形与Spark极为相似的奇瑞QQ上市较早且价格较低，在微车市场很受欢迎。Spark虽血统更为纯正，做工更为精细，但由于价格偏高，市场占有率远比不上奇瑞QQ。2006年下半年达到国3排放标准的新Spark才重新回到了市场。     

2007年中国汽车自主品牌逆水行舟

2006年初,国内的自主品牌纷纷跃身起跳:向1.6升甚至更大排量的车型迈进。但经过半年左右时间折腾后,爬高行动宣告失败,尔后不约而同推出比1.6升排量更小的车型,比如1.3升。经过这样一折     

不再沉默——福莱尔1.1

福莱尔出道已有两年了，刚推出时发动机只有0．8升排量，由韩国大宇提供。时至今日，比亚迪收购了西安秦川汽车公司，准备大展一番拳脚，第一步便是将起家的0．8升福莱尔升级为1．1升。     

收复失地——体验08款奥迪A6L2.8FSI

一直以来，2.5升-3.0升排量区间是中高端行政级轿车争夺最为激烈的战场。尽管06年奥迪A6L3.0退市后在这个细分市场上的缺席曾让对手们暗自窃喜了一年，但随着2008款A6L2.8FSI的回归，新一轮的纷争在所难免……     

伊兰特保养维修攻略

伊兰特作为北京现代在国内推出的第一款紧凑级轿车，自2003年12月一上市，就以较低的价格和较为丰富的配置受到了消费者的青睐．并一直保持着良好的销售势头。伊兰特有1.6升和1.8升两种排量的发动机，可以分别匹配5挡手动或4挡自动变速箱，     

2006—进口车涨价年？

2001年11月，我国正式加入世界贸易组织，汽车关税也从2002年1月1日起大幅降低，排量3升以上和3升以下轿车的进口关锐分别由80%与70%降至50.7%与43.8%。之后在2002年和2003年，进口轿车和越野车数量以每年30%以上的速度增长。2005年1月1日，被认为是中国汽车工业“保护伞”的进口车配额管理制度取消，但进口轿车数量反而比2004年大幅下滑。在2006年，虽然进口车价格仍然存在变数，但影响价格上涨的因素更加明显。     

节前节后 二手车变奏曲

2009年的汽车交易市场是大牛市，尤其是1．6升及以下排量的乘用车更是史上最辉煌．让商家们赚个盆满钵满。新车市场的繁荣直接催生了二手车市的火爆，后者虽不及前者直线飘升．但也来势汹汹。2009年12月9日．购置税新政出台后．二手车市更是蓬勃生长．在春节前一度爆出高潮。     

主流之争——四部国产1．6升房车比试

若问现在国内私家车领域谁最主流，答案不是2.0升房车，是排量1.6升及1.8升的中小型房车，又因1.6升普遍较1.8升售价更为低廉，而性能及设备也足够，因而更受市场欢迎，成为主流中的主流。所以,我们拣出三部近年来市场表现坚挺的1.6升房车，再加上最新上市的一部新车为参照，     

2009年中国轿车品牌销量

今年汽车市场最大的亮点是，比较节能的低排量乘用车品种增长明显好于高排量的品种，前8个月1.6升以下品种的乘用车增长55.5%，比乘用车同期增速高18.7个百分点；     

1．6升及以下车辆购置税改征7．5％政策延长至201O年底

关于1.6升及以下排量车型的购置税优惠是否继续,2009年12月9日国务院会议公布了相关新政：1．6升及以下排量乘用车的车辆购置税改按7．5％征收,优惠政策延续到2010年底。