本田将在印度建第2家摩托车工厂

<正>为了对应印度摩托车市场日益高涨的需求,本田位于印度的摩托车生产销售子公司HMSI决定在印度建设第2家摩托车工厂。第2家工厂与现有工厂相距约40km,位于距新德里约90 km的拉贾斯坦州工业区内,占地约24万m~2,投资总额约47亿卢比,预计于2011年下     

印度本田推出紧凑型踏板车ACTIVA-I

近日,印度本田(HMSI)推出一款个人用的紧凑型踏板车ACTIVA-I,搭载了无齿轮110 mL发动机。HMSI总裁和首席执行官凯塔村松表示:"作为自动踏板车类的领导者,本田公司将以ACTIVA-I个人紧凑     

雅马哈发动机越南新工厂开始运转

10月13日，雅马哈发动机子公司雅马哈发动机越南有限公司为应对摩托车销量扩大而建设的新工厂，即第2工厂的第1生产线开始运转。该工厂于2007年7月破土动工，2008年3月建设完成。     

印度巴加吉公司调整生产战略

近日，印度第2大摩托车生产商巴加吉公司宣布将放弃100mL摩托车的生产，转而生产125mL摩托车。     

本田发布2005年摩托车事业计划

日本本田公司2004年全球摩托车销量约为1 070万辆,2005年计划将达1 250万辆。 本田公司在印度的生产规模达310万辆,在印度尼西亚建成第三工厂,达到了300万辆的生产规模。 在中国,新大洲本田天津工厂和广州的五羊本田将分别移往新址,新工厂分别计划于2005年初和     

市场

福田汽车在印度建首家海外工厂年产10万辆据《证券时报》消息,9月18日,福田汽车与印度马哈拉施特拉邦工业发展公司签署《谅解备忘录》,福田将在马哈拉施特拉邦与印度合作建设汽车工业园区,印度工厂将是福田汽车第1个自主投资的产权海外工厂。福田汽车方面表示,通过3个阶段规划,福田印度业务到2025年后要成为当地商用车领导品牌,且乘用车业务进入第1集团。第1阶段（2017-2019年）规划：以轻微型商用车为主,实现市场突破;第2阶段（2020-2022年）规划：商用车仍以轻微型为主,业务持续稳定增长。     

国际

Honda将在印度建摩托车第二工厂,Kymco推出限量版水晶踏板,Yamaha2011款全新YZF-R6谍照遭曝光     

印度英雄小型摩托车产量将翻番

近日,已经结束同本田合作关系的印度英雄摩托车公司表示,当前正在积极发展业务和销售,其小型摩托车产量将翻番,希望可以与本田一争高下,占到印度国内摩托市场的25％。     

2007年本田欲将在华摩托车销量翻1倍

据悉,本田公司正在中国建年产30万辆的摩托车工厂,一旦建成,本田计划将整合天津工厂的摩托车生产,计划2007年将在华的销量提高一倍,力争     

雅马哈将在阿根廷组装摩托车

10月12日，雅马哈宣布2008午4月将在阿根廷开始摩托车组装业务，并在巴西子公司出资成立的雅马哈发动机阿根廷厂区内建设新厂房，成为继巴西、哥伦比亚之后稚马哈在南美建立的第3家摩托车工厂。新工厂主要生产125mL的小型摩托车，并从中国进口部件进行组装，力争2008年产量达6000辆。     

英国凯旋将与印度Bajaj合作 进军小排量市场

正早在2013年的米兰车展上,英国凯旋展示过1款Daytona 250概念车,该车在凯旋印度中部的Narsapur工厂内建造,并在2013年底进行了测试,但最后出人意料地宣布搁置该款车型的量产计划。近日,凯旋宣布,将与印度摩托车制造商Bajaj建立新的合作伙伴关系,推出250 mL小排量的摩托车。     

海外

印度重卡厂商AMW发布2款重卡产品 印度第3大重卡生产商AMw（AsiaMotor Works）在最近举办的第11届印度国际汽车、摩托车及零配件展览会（AutoExp02012）上展示了其最新的重型卡车，包括4928TR牵引车与2528TP自卸车。     

哈雷考虑迁厂

近日．重型摩托车生产商哈雷·戴维森公司（HOG）表示，正在考虑搬迁位于美国宾夕法尼亚州的一座主要摩托车生产厂,以降低成本并应对销售额的下降。据悉，该公司正在与工会方面合作，对这座工厂进行评估。     

飞跃国Ⅲ的新珠峰——西藏新珠峰三轮车发动机国Ⅲ项目启动

国Ⅲ的大潮目前正在汹涌澎湃,不仅激荡着渠道商家原本脆弱的心,也同样激荡着摩托车工厂、三轮车工厂等的神经,当媒体将关注点放在摩托车行业,主要是二轮车行业的国Ⅲ实施方案时,国内三轮车企业的国Ⅲ标准,也开始了它热烈的探讨和探索。     

植根中国 辐射亚洲 打造环保型摩托车用催化器新篇章——德国贺利氏在江苏丹阳建立催化器公司

2009年1月,全球领先的工业贵金属高科技公司德国贺利氏和中国规模最大的摩托车消声器生产商之一——江苏金长江环保汽摩消声器有限公司宣布,在江苏丹阳经济开发区成立合资公司——贺利氏催化器（丹阳）有限公司。新公司将成为德国贺利氏在中国的摩托车用催化器生产和服务中心,帮助贺利氏更好地为中国区客户服务。目前,新厂房正在建设中,计划于2009年第2季度开始运转,生产摩托车用催化器。     

中国摩托车蓄电池技术得到经销商赞誉

<正>作为全美第2大摩托车用品经销商Tucker RockyDistributing Inc.全球采购副总裁Brain Beraey先生常年穿梭于不同的摩托车工厂之间。Brain Berney先生表示,自Tucker Rocky Distributing Inc.与国内知名蓄电池厂商——广东猛狮电源科技股份有限公司合作以来,贸     

摩托车和轻便摩托车燃油蒸发污染物排放标准探讨

在摩托车污染物排放中,大约有25%的HC是以燃油蒸发的方式直接排放到大气中的,因此控制燃油蒸发是降低HC污染的有效措施之一.目前,强制性国家标准《摩托车和轻便摩托车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法》正在制定,有望与我国摩托车第Ⅲ阶段排气污染物排放标准同步实施.     

哈雷宣布在印度设立组装厂

<正>11月2日,哈雷在美国宣布,将在印度设立组装厂以向印度当地市场供应产品。新的组装厂预计将在明年的上半年开始投产,主要的适销产品全部由美国总厂以CKD的形式运到印度的工厂进行最后的组装并销售,此举可避开当地高昂的整车进口关税,有利于厂方开拓当地的市场。该组装厂是哈雷设立在美国以外的第2个组装工厂,而哈雷首次进军印度市场是在2009年8月,目前有12款产品在当地市场销售。据悉,哈雷在第1阶段将首先引进XL883系列车型到新厂进行组装。     

重庆建成雅马哈全球最大海外工厂

2008年12月19日，建设摩托车新厂区、建设雅马哈新厂区同时落成。位于重庆巴南花溪工业园的建设摩托车新厂区是目前国内最先进的摩托车制造基地之一，而位于重庆九龙坡九龙工业园的建设雅马哈新厂区是日本雅马哈在全球范围内最大的海外工厂和出口基地。     

印尼摩托车产业踏入生产大国领域

近年来,印尼摩托车产业快速发展。据印尼摩托车协会统计,2012年印尼摩托车产量达到714万辆,不仅在东南亚独占鳌头,而且仅次于中国和印度名列世界第3。预计今年总产量将达到730~750万辆,明年产量将突破780万辆。