系在摩托车上的年轮——记北京飞驰摩托车车迷俱乐部董事长刘驰

眼下,在京城要说找个修摩托车的地方应该是件很容易的事。可要是谁的高档进口大排量摩托车出了毛病,恐怕就非得去“飞驰摩托车迷俱乐部”了。一着鲜,吃遍天。“飞驰”就是以自己的一手绝活,在摩托车市场上独树一帜。 (一) 说起“飞驰”,它不仅车修得好,而且更是京城车迷们聚会的“家”。俱乐部主席刘驰为人真诚,大家都亲切地称他“刘     

情有独钟——幸福XF250D

如果说我对摩托车的钟爱已经到了“痴迷”的地步,丝毫都不过分,且深恐招来“玩物丧志”之嫌,因为这十几年来,一天看不见摩托车,美酒佳肴也淡而无味;一天不骑摩托车,深夜的梦境中也会驾车狂飙…… 我对摩托车的痴迷要追溯到上个世纪80年代,从我第一次试骑“嘉陵50”时起,我的生命就与“摩托车”这三个字紧紧地系在一起了。 1993年2月28日是一个值得纪念的日子,因为这一天,我把现在与我朝夕相处的伴侣——幸福XF250D摩托车“迎     

我“吊销”了自己的驾驶执照

1984年,我从部队复员,被分配到交管部门工作。工作之余,我常常缠着老师傅,让他们教我驾驶摩托车。午休或下班后,单位附近的场院上经常有我学习驾驶的身影。那些天,我就像着了迷一样,脑海里就是摩托车,有时连做梦都是驾着摩托车在宽阔的道路上飞驰。几天后,原来的一个同学骑着崭新的黄河250摩托车来大队办理牌照业务。于是我向同学要了钥匙,一来想检验一下几天的学习成果,二来想向他炫耀一下自己也能驾驶摩托车了。点火启动,挂挡、加油,因为是第一次放“单飞”,心情格外紧张,右手只顾加油门,却把左手慢松离合的要领忘在了脑后,摩托车就像离弦…     

玩车杂谈--保养篇

经常骑车的摩迷都知道,合理的保养有利于延长摩托车的使用寿命,想让车骑得长久,日常保养非常重要。维修通常都是在摩托车出现故障时进行的,是不得已而为之,日常保养则是在摩托车无故障的状态下进行的,爱车的人一有空闲就鼓捣车,手懒或不太爱惜车的车手十天半月也不会收拾一下。这样一来,我们就会在大街上见到两种摩托车:一种从里到外干干净净,让人看着心里舒服;一种则灰头土脸,让人一眼都不想多看。与汽车相比,摩托车除了少了两个轮子和驾驶室之外,汽车有的摩托车也基本不缺,像动力系统、传动系统、悬挂系统、操控系统等都具备。对汽车来说,定期维护保养是每一个驾驶员都清楚的事情,同为交通工具的使用者,摩托车驾驶员在这方面却没有这样自觉。其实摩托车的保养比汽车简单多了,很多方面车手自己就能解决,也     

那人那车那山

他是一个生于上个世纪60年代的老师傅,我们都亲切地叫他杨师,一个很喜爱摩托车的性情中人。关于他对以前那辆摩托车的钟爱,我都是听他自己说的,并没有亲自看到过,不过从他对现在这辆摩托车的日常护理上,我依稀能够感觉出他对以前那辆车的珍爱之情。在1996年,他好不容易说服老婆,花了一万多块钱买了一辆在当时看来非常奢侈的五羊摩托车,这也是他们水电厂400多人中第五个买摩托车的,他因此一时也成了厂里的风云人物。从此,这车就成     

祈盼梦长圆

喜欢摩托已不是一天两天的事了,记得自哥哥骑着一辆嘉陵70型摩托车驶入我的视线那天起,我便渴望有一辆自己的摩托车,可是因为家里经济条件不允许,驾驶自己的摩托还只是一个梦想。自己没有车,看到别人骑着摩托车风风火火地驶过,我的“红眼病”就容易发作,有时真恨不得一脚把他踹下来,自己上去骑一会儿。摩托车价格的一降再降,一次又一次地撩动着我的心,我使出浑身解数,说服了父母,终于买到了一辆国内知名厂家生产的125型摩托车。我暗自以这样实惠的价格买到125型车而高兴,以为总算圆了自己多年的摩托梦。可哪里料到,一切却是噩梦的开始。     

车恋

随着生活节奏的加快,人的生活理念也在不断地更新,买摩托车对工薪消费者来说已不是件难事,驾驶摩托车在大街上风驰电掣般穿行,那份潇洒飘逸,轻松自在,成了许多摩迷心中难以释怀的梦。我的丈夫就是这样一位恋车族,他对摩托车的钟爱已不是一天两天,从他满满一书柜各类摩托车杂志就可以看出。他平时并不善言谈,但与人一说起摩托车来,可就是头头是道,什么这辆车发动机是进口的,那辆车排气量有多大等等。他虽然对许多车了然于胸,却并没有自己的车,这是因为他上班就在     

车中经典——我的铃木王GS125

终于,发现陪伴我7年之久的老伙伴雄风K100有些力不从心了,油耗、震动和噪声也越来越大,徐州市规定的报废期限即将到了。天生就特别喜欢摩托车的我,是一个一天不骑摩托车就茶饭不香的地道摩迷,就连我的床头柜上摆的也都是《摩托车》。唉,这往后若是没有摩托车那可怎么办。 我最后一次把默默陪伴我多年的K100摩托车擦得干干净净,送走它时心里真有点依依不舍。 1995年至今的《摩托车》杂志我翻了一遍又一遍,全市的车行老板几乎都认识我了,路上只要驶过一辆靓车,我那不听话的眼球就会情不自禁地把人家送出老远。     

赛事小知识

一、我是一名摩托车爱好者,总想给自己的爱好找个家,听说有一个“中国摩托协会“的组织,你能介绍一下这方面的情况吗?另外,我可以注册参赛吗?答:的确,在我们国家有很多摩托车爱好者,他们都像游兵一样找不到组织。下面就你的问题做个简单的介绍。国际上有一个摩托车组织称“国际摩     

相知满天下 友情愈弥真

大概是9年前的一次偶然，我在一开摩托车维修店的朋友处看到了《摩托车信息》，除了广告是彩色，那黑白印刷的文字和图片散发出淡淡的油墨香味。被里边的内容深深吸引，我就把它借回家，读完了大部分文章。从此，我几乎每期必读。我自己都有点奇怪，我既不是摩托车发烧友，更不是摩托车经销商，甚至连一辆摩托车都买不起，那时一辆国产150太子车要上万块呀!     

亲,你淘车了吗？——中国摩托的电子商务时代：摩托车的电子商务时代

＂亲,下楼收快件了!＂ 在快递员急切的吆喝声中,呈现在眼前的是一个一人高的硕大包裹。不用问,这自然是几天前心血来潮,在网上下单购买的最新款摩托车送到了。托网上便捷服务的福,下订单的时候上传了自己的身份证件,商家已经完善了整车的后续手续,等会儿只需要在网上给两个街口外的加油站下个订单,让他们送油上门,就可以轻松惬意地骑着心爱的新款摩托车下班回家了。     

摩友老连

"走火入魔"是用来形容一个人对做一件事的痴迷程度,今年46岁的大庆采油工程研究院修理工连玉生对摩托车的喜爱就有过之而无不及。要是一天不见摩托车,他浑身不自在,觉就睡不香。等到第二天,一定要到车库骑在摩托车上"嗄悠"几下,心里才舒坦,即便是心脏病发作,见到摩托车也会好许多。骑了6年摩托车,老连先后便换了10辆车,     

电启动和电喇叭按钮集中控制电路探讨

在今年第4期《摩托车信息》杂志中,笔者看到一则“摩托车左右按钮集中控制装置研制成功”的新闻,根据介绍,该装置的主要作用在于将摩托车的电启动按钮和电喇叭按钮的功能集中在一起使用,即在停机状态下,两个按钮都是启动按钮;在发动机运行状态下,两个按钮都是喇叭按钮。或许,该装置还有其它独到之处,但就这个功能而言,摩友们自己动手也能实现。笔者根据发动机的工作原理,绘制了一张电路工作原理图,与大家一起探讨。原材料: 左右拨动开关一只、6V继电器一只、小型隔离变压器一只、整流二极管     

终于等到你，GV300S

正或许是男孩天生对机械感兴趣,亦或许是爱挑战、爱冒险、追求自由的性格,反正从小,衡川丰就喜欢摩托车。1989年,衡川丰拥有了自己的第一辆摩托车,从此就和摩托车结下了不解之缘,天天都和摩托车相伴在一起,只是后来昆明禁限摩,加上家人不断劝说他岁数不小了,不适合再骑车了,衡川丰才忍痛舍弃了摩托车。上班、回家、健身、旅游,日子好像没什么变化,又似乎有点不一样了,衡川丰也说不上来为什么,只是总觉得自己有点无精打采,直到再次跨上摩     

纯激情 纯意大利——百年贝纳利

意大利是盛产名车的摇篮,无论是汽车中大名鼎鼎的法拉利,还是其他的一些车型,都是大家所熟知的,但谈到摩托车就不能不谈到老牌劲旅Benelli(贝纳利)。贝纳利(Benelli)公司于1911年在意大利Pesaro市成立,是意大利最早的摩托车制造商,也是世界上历史最悠久的摩托车制造商之一。贝纳利的创始人是一位传奇的女人,她叫Teresa Benelli。她为了给自己的6个孩子获取一份稳定的工作,     

第一课 像赛手一样驾驶车辆

现在摩托车爱好者越来越多,而且每年各种型号的摩托车都在更新,新款的摩托车更加操控灵敏,动力十足。但是拥有这些摩托车的车友能不能发挥出它的动力和极限？让我们在专业赛车教练王西利老师的带领下,一起切磋驾驶摩托车的技巧吧。一开始听说＂一脚踹,死得快＂,就对摩托车有了阴影,觉得摩托车是个很危险的东西,     

吊销自己的驾驶证

那是1984年一个杨树萌芽、柳絮纷飞的时节,当兵复员的我被分配在交管部门工作。工作之余,我常常缠着那些师傅。让他们教我驾驶摩托车,于是在午休或下午下班后,单位附近的空地上经常有我学习驾驶的身影。那些天我就像着了迷一样,脑海里就是摩托车,有时连做梦都驾驶着摩托车在宽阔的道路上飞驰。一天,有一个同学骑着崭新的黄河250摩托车来大队办理牌照业务,我便向同学要了钥匙,想检验一下几天的学习     

我与摩托车零部件接触的日日夜夜

我虽然至今都没有一辆属于自己的摩托车,但在30年前,当我第一次接触摩托车化油器,就"一见钟情",爱不释手.随着时间推移,后来我还参与了摩托车气缸头等零部件的生产与管理. 1978年7月的一天,当我接到设计师通知,要在我们班搞化油器试验的消息,高兴得一夜没合眼.     

“爱”在中国 春风650TR环中国摩旅情侣裴白哥、马艾妮专访

<正>146天、34000km、33个中国的省级行政区、打破单个国家内骑摩托车最长旅程的吉尼斯世界纪录……这些成就是由一对普通的外国情侣,在一辆摩托车上完成的。当笔者采访到他们的时候,他们的表现可以用"朴实"二字来形容,好像并没有觉得自己做到了多么了不起的成就,只是和爱人一起经历了一次美好的旅行。他们说,他们做这些的一切都是因为对中国的爱,他们想用自己的"小爱"去丈量中国这个东方国度所蕴含的"大爱"。     

“爱”在中国——春风650TR环中国摩旅情侣裴白哥、马艾妮专访

146天、34000km、33个中国的省级行政区、打破单个国家内骑摩托车最长旅程的吉尼斯世界纪录…… 这些成就是由一对普通的外国情侣，在一辆摩托车上完成的。当笔者采访到他们的时候，他们的表现可以用“朴实”二字来形容，好像并没有觉得自己做到了多么了不起的成就，只是和爱人一起经历了一次美好的旅行。他们说，他们做这些的一切都是因为对中国的爱，他们想用自己的“小爱”去丈量中国这个东方国度所蕴含的“大爱”。