燃油发放管理系统的软件控制

燃油发放管理系统的研制成功，有效地解决了机务段燃油发放环节中存在的问题。对该系统的软件控制技术进行了分析，包括软件的设计、工作过程、实现的功能以及所用到的关键技术。     

基于网络控制的机车新型燃油、机油、水自动发放系统的开发

机车的燃油、机油和软水的发放在内燃机车整备作业中非常重要。传统方法不仅效率低下、浪费严重,计量不准,还存在着严重的消防安全隐患,已经越来越不能满足发展的需要。本文设计了一种基于工业控制计算机的新型机车用油、水自动发放系统,该系统实现了乌鲁木齐机务段机车燃油、机油、软水自动发放和自动计量,对于保证列车安全快速运行具有实用意义。     

机车用燃油结蜡原因分析与对策

针对新疆地区机车在寒冷环境下燃油结蜡导致的机车故障和高运营成本问题,进行了原因分析,并提出了改进措施。经过运行考核,有效地降低了燃油成本,机车运行效果良好。     

机车柴油机燃油喷射及燃烧室系统故障诊断方法的研究

本文以柴油机性能研究的理论为基础，系统地分析了机车柴油机燃油喷射系统和燃烧室系统故障的主要形式及其主要故障的诊断问题。诊断方法的突出特点是直接通过对柴油机燃油喷射和燃烧过程的分析，揭示导致其性能恶化的原因。由此而建立的高压油管压力波统计分析和显著性检验的诊断方法，缸内示功图（倒拖示功图和燃烧示功图）和放热规律分析的方法，较好地解决了燃油喷射及燃烧室系统故障的诊断问题。此外，通过长、短通道实测示功图     

燃油温度对柴油机功率的影响

论述了燃油温度影响柴油机功率的原因，进而提出柴油机功率修正应包括燃油温度修正，同时指出了在柴油机制造、运用和维修中应注意的相应问题。     

燃油添加剂对铁路用柴油机油耗影响初探

如何提高燃烧效率，降低燃油消耗是铁路面临的重要课题之一。本文详细论述了燃油添加剂降低铁路用柴油机油耗的几种方法及其影响规律。其中包括加入十六烷值改进剂适度提高燃油的十六烷值；加入表面活性剂或乳化改善柴油机雾化质量，同时使用乳化剂还可以显著降低排放物中氮氧化物的含量，有利于环保；加入极性化燃油添加剂将燃油磁化，抑制燃料中杂质的反应性能，加燃料的反应速度；加入清洁剂和润滑剂，增加润滑，去除积碳，提高燃烧效率。本文基于大量试验资料，综合分析各类燃油添加剂对铁路有柴油机燃油消耗的影响规律，并提出在使用燃油添加剂时应注意的几个问题，为燃油添加剂在铁路内燃机车上的推广使用进行了初步探讨。     

浅谈油罐汽车运输燃油作业的静电防范

从燃油运输作业的实际，提出了静电防范问题。分析了静电的产生及静电危害具备的条件，提出了静电的防范措施。     

8чH26／26型柴油机在调车内燃机车工况下经济性的提高

8чH26／26型柴油机在ЧМЗ型内燃机车上的试验结果表明：在调车内燃机车工况谱中占主要地位的小负荷工况下，柴油机的燃油消耗量较大。文内对借助燃油喷束参数和燃烧室参数相匹配的方法降低燃油消耗量的一些因素进行了分析。对燃油喷射距离作了计算，对如何减少沉落在燃烧室壁上的燃油量提出了措施，从而保证机车各种工况下燃油消耗量降低，并且不恶化全功率时的参数。     

ZB—2型燃油系统故障诊断仪的运用总结

介绍了ZB－2型燃油系统故障诊断仪的基本原理，提出了要满足检测条件的重要性，分析了燃油系统中喷油泵、喷油器的判断标准，列举了DF4A、B型内机车燃油射系统故障诊断的实例。     

影响机车燃油单轨的原因分析

简要定性分析、探讨了燃油密度对机车柴油机效率的影响,并提出在燃油采购中,要重视燃油密度这一技术要求     

KD71型发电车燃油供油系统的改进方案

对ＫＤ７１型发电车燃油供油系统存在的问题进行了分析，认为主要是该系统柴油粗滤器选型不当，并针对这一问题提出了具体改进方案。     

经济运用内燃机车的方法

文章为俄罗斯东南铁路局Tамбов机务段机车司机В.И．Николаев的经验总结。作者通过分析燃油系统的结构、燃油设备的工作原理以及燃油的基本特性，总结了影响燃油经济消耗的主要因素，进而提出了在列车运行过程中减少燃油消耗的实际操作方法。     

多功能移动式燃油罐车加热装置

本装置用于机车负载试验和冬季燃油罐车循环加热，有效地利用了机车负载试验时耗费的能源，实现了冬季燃油低烧并为机车不同工况下燃油消耗标定和各种添加剂性能测试创造了条件。该装置集多种功能于一体，可根据需要随机移动位置，机动灵活，方便适用，性能可靠。     

国产机车柴油机燃油喷射系统的改进

针对调节机车的运用特点，将燃油喷射系统作了相应的改进，使空油耗降低５７％，又经现场调查，针对目前１６Ｖ２４０ＺＪＢ柴油机燃油喷射系统存在的问题进行了研究改进，改进后的燃油喷射系统已安全运行２０×１０＾４ｋｍ以上，工作可靠性，寿命均有显著提高。     

柴油发电车燃油装置的改进

针对柴油发电车在运营过程中出现的问题，提出了对燃油装置的几点改进意见。     

空调发电车燃油监测系统的设计与应用

针对空调发电车实际运用中燃油消耗量难以准确计量问题，研制了FYJ－1型空调发电车燃油监测系统，并对其原理、主要技术参数等做了介绍。     

基于异种燃油混合的预混合压缩着火燃烧控制

预混合压缩着火（PCCI）燃烧方式是一种清洁、高效的燃烧方式。但是，像柴油那样采用压燃着火而又缺乏挥发性的燃油会附着在燃烧室壁面上，难以形成混合气。另外，还存在需扩大运转范围等有待解决的问题。介绍了在改善PCCI燃烧控制的过程中，有效应用混合燃油的特性，随着混合燃油的早期喷射，实现2种不同燃油的分层分布。并且，高挥发性燃油促进低挥发性燃油的蒸发，避免因未蒸发燃油附着在燃烧室壁面上而引起燃烧恶化。     

FTC节油型燃油添加剂

澳大利亚燃油技术独资有限公司开发了一种ＦＴＣ节油型燃料添加剂，并进行了长达１０年的实验室试验和现场试验。本文简要介绍了进行ＦＴＣ燃油添加剂试验的主要步骤和试验结果。试验结果表明，该型添加剂对燃油的化学特性以及对柴油机总的性能，磨耗，积碳等无不良影响，节约燃油达２％左右。     

HX_N5型机车燃油系统研究

通过HXN5型内燃机车与DF系列机车燃油系统的对比分析,对燃油系统重要部件泵机组和滤清器的国产化进行了研究,并且针对HXN5型内燃机车燃油系统在运用过程中出现的问题提出了解决方案。     

喷油器常见故障分析及处理

喷油器是柴油机燃油系统中既重要又精密的部件之一。通过分析喷油压力降低、喷油雾化不良、滴油、燃油回油量大、针伐偶件卡死等喷油器故障原因，提出了处理故障的各项措施。