更换缸体后出现的机油压力过低故障排除二例

一、润滑正时齿轮的喷嘴没有安装 故障现象：一辆装用EQ6100-I型汽油发动机的汽车，因发动机捣缸而进行大修后，出现发动机机油压力过低故障。     

换新缸体后润滑系出现的故障两例

一台东风EQ6100—Ⅰ汽油发动机进厂维修。据车主反映:这台发动机是因捣缸事故半月前由某汽车修理部大修过。发动机在大修过程中更换了新缸体,其它机件也按大修技术要求进行了更换和配制。大修后除机油压力较低外其它各项技术性能都很好,就因为机油压力较低这个问题没有解决,一直没有出车。     

发动机大修后为何发生滚瓦?

一台锡柴CA6DF2-26型发动机，因缺机油造成曲轴、缸体报废，在一修理厂对发动机进行了大修，大修后使用不到一个月，该发动机又出现异响，经拆检发现多道主轴瓦烧蚀、滚瓦，又一次造成曲轴、缸体报废，必须再次进行大修。是配件质量问题还是有其它方面的原因？用户决定将发动机拉到我厂来大修，并希望彻底查清故障原因。     

帕萨特大修后的疑惑

故障现象 一辆2002款的大众帕萨特B5，因发动机烧机油进行了大修。大修后，维修人员试车时发现，该发动机的转速忽高忽低运转不平稳，运转一会儿有时发动机熄火，熄火后略等一会儿再启动又会重复上述现象。     

锡柴发动机故障检修二例

例1 机油压力过低 一辆郑州宇通ZK6750H-1型客车，配置锡柴4113型发动机。该车大修后试车时发现机油压力报警灯点亮，且在发动机起动的瞬间机油压力表显示油压为0．39MPa，但2s后就直线下降至0．078MPa。     

换新缸体后润滑系出现的故障两例

一一台东风EQ6100-I汽油发动机进厂维修。据车主反映:这台发动机是因捣缸事故半月前由某汽车修理部大修过。发动机在大修过程中更换了新缸体,其它机件也按大修技术要求进行了更换和配制。大修后除机油压力较低外其它各项技术性能都很好,就因为     

该发动机大修后为何机油压力低

故障现象：一台6102型柴油发动机，由于缸套磨损过大，大量机油窜人发动机燃烧室燃烧，使发动机耗机油严重，因而对发动机进行大修。大修后的柴油发动机，怠速运转时，机油压力正常；当发动机中速运转时，机油压力下降；高速运转时，机油压力指示灯点亮。反复试验，其故障现象没有变化。     

雅姆兹-240H发动机故障机理分析

<正>功率为368 kW的雅姆兹-240H发动机装在别拉斯7523型矿用汽车上。在使用中发现,经过几轮大修后的发动机大都废气排放量大,并从排气口排出大量机油(俗称喷机油)。     

丰田汽车维修技师培训教程（十二）排队故障的基本法则（XⅢ）

（5）机油老化和发动机内部磨损（如图61所示） 如果不定期更换机油和机油滤清器，机油就会逐渐老化。如果油液老化，不仅油的消耗量会增加，而且发动机内部的磨损也会加速．从而机油消耗就会进一步增加。     

发动机排气不畅故障排除

一辆型号为CB7的本田轿车，车主反映该车动力不足，最高时速只能达到100km／h，且水温偏高。该车发动机因烧机油半年前刚刚进行过大修。     

EQ1090型汽车安装错误引起的故障

1．大修后发动机无怠速一辆东风EQ1090型汽车，大修后发动机无怠速，且不易起动（需将阻风门拉钮拉到底才有可能起动）。发动机动力下降，机油消耗量增加，且排气管冒蓝烟。用手电筒从化油器进气口处往下照，发现化油器底部进气歧管内的凹陷处有许多机油。经仔细检查，发现曲轴箱通风单向阀装反了。     

日本汽车售后市场解读(五)

汽油发动机机油的调换虽然已为用户认识，但是，机油在市场上销售实绩却不容乐观，机油调换的间隔时间逐步延长，维修费用又要削减，在这种社会背景下，销售不畅是情理中的事。反过来讲，这又是一种背离现代发动机开发与使用的倾向。一方面，要求开发出环保型，节油型发动机，而另一方面，不使用能够保证发动机发挥最佳性能的机油。因此，在售后市场上，机油产品经销商应该努力向用户推荐既能延长发动机寿命，又能节油，环保的机油产品。     

该发动机机油压力为何过高

故障现象:一辆斯太尔运输车,装用潍柴WD615型发动机,大修后进行试机时,机油压力表指针始终处于最高位置,连续冲坏3个机油滤清器滤芯。故障检查:开始以为滤芯质量问题,但换上新的滤芯后仍被冲坏,故认定为油压过高。     

机油消耗过多故障的正确诊断与排除

故障一 气门油封装配不当造成6102发动机大修后机油消耗过甚。 (一)故障现象: 一台6102发动机进行大修后运行了300km左右,机油消耗量很大,拆检发现1、6缸火花塞积炭多,怀疑1、6缸窜机油。 (二)原因分析: 由于修理单位技术水平有限,所测检的数据以及对故障的把握和判断能力都值得怀疑,另若材料质量有问题,各缸可能都要出现窜油故障。     

通用旁蒂克GRAND AM轿车无法起动故障

故障现象：一辆1990年款通用旁蒂克GRAND AM轿车，搭载2．3L QUAD4型发动机。该车在行驶中因机油压力过低而将轴承烧毁，在某汽修厂大修后发动机无法起动，车主遂将车拖至我处要求维修。     

机油添加剂的是与非

近年来，机油市场又冒出了一种叫“机油添加剂”（又叫金属抗磨剂）的产品，据宣传它可以延长发动机的使用寿命并实现终身无大修、可延长机油更换周期三至五倍、节省汽油15%～21％、减少废气排放70％等等，甚至有机油添加剂厂商标榜使用了他们的产品后，可以在无机油的状况下行驶500公里。[编者按]     

瑞风商务车发动机大修后易熄火

故障现象一辆2003年5月产江淮瑞风商务车发动机大修后常出现易熄火现象,该车采用韩国原装G4JS2.4LDOHC双顶置凸轮电控汽油发动机,五速手动变速器,累计行驶约27万km。故障诊断与排除接车后,司机陈述,由于发动机烧机油,选择了一快修店对该车发动机进行了大修。大修后,行驶了近3000km。可     

不合格缸盖引起的麻烦

故障现象：一辆装用康明斯6BT5．9发动机的EQ1141G载货汽车，在发动机大修时更换了气缸盖，装复试机时发现排气管明显漏机油，拆掉排气歧管后看到各缸都有排机油现象。     

利用真空表指针的摆动情况判断发动机的综合故障

发动机综合故障常见有以下几类：发动机不能启动、发动机动力不足、发动机工作不稳、发动机怠速不良、发动机高速不良、发动机加速不良、发动机过热、机油消耗过多、机油压力过低、发动机异响等。发动机产生故障的原因十分复杂，一般来说，汽油发动机为油路、电路和机械故障；柴油发动机为油路和机械故障，柴油发动机若启动装置和停车装置采用电气设备操作和控制，也会有电路故障。     

汽车行驶中机油压力变化异常的正确应对

汽车发动机的机油压力超过0．5MPa时，易造成机油滤清器上的橡胶密封圈损坏，使机油不断地外溢，导致机油过量流失。机油压力过高的原因是：