横向传送货物

本发明叙述了一种横向传送货物的系统,它主要是用来在海上两船之间传送货物。通常所采用的横向貨物传送系统是由高架索和传送吊车组成,貨物通过传送吊车悬掛在高架索上,传送吊车的一端与外牵索连接,而另一端与內牵索连接。由一个人控制几台绞车,     

BOP吊车安装精度控制工艺方法研究

对"大连开拓者号"钻井船上的BOP吊车特点和难点进行了分析,并对该吊车的整个安装过程及精度控制要点进行了详细的分解,依据其特点及现状实际给出针对性的精度控制方法,从而保证BOP吊车顺利完成安装。     

全球第一艘“风筝船”首航大西洋

世界上第一艘由巨大的风筝提供部分动力的万吨级商船“白鲸天帆”号（Beluga SkySails）将现代技术与有千年历史的风筝结合在一起，通过一个由电脑控制的风筝和海洋上空强劲的风提供动力．支持船上的发动机。1月22日．风筝船从德国不来梅港市出发开始首航．驶往委内瑞拉。     

BOP吊车安装精度控制工艺方法研究

分析大连开拓者号钻井船上的BOP吊车安装特点和难点,对安装过程及精度控制要点进行分解,给出有针对性的精度控制方法,保证BOP吊车顺利完成安装.     

电脑提花系统执行机构用软磁材料的研究通过鉴定

由冶金部钢铁研究院与大连钢厂共同完成的“电脑提花系统执行机构用软磁材料的研究”,于最近通过了技术鉴定。丝绸提花织机,国外近年来刚开始采用电脑控制提花机构。电脑控制提花机构,司提高作业率、提花质量及花样。我国如果大面积的电脑控制提花技术研究成功,对纺织     

51000 DWT散货船吊车支持甲板结构局部强度分析

应用美国ABS船级社的Safehull中的Ship Builder软件建立第2、3舱的两个半舱三维有限元模型，上墩和吊车支柱手工建模。分析了船舶在满载出港、压载到港时，受舱段载荷作用和吊车等局部载荷下的甲板结构强度，所有作用在舱段模型上的作用力，包括货物载荷、波浪静动压力等均采用单元压力形式给出，吊车载荷简化为力和弯矩作用在吊车上。应用MSC／NASTRAN计算，结果表明甲板强度满足规范要求。     

集装箱起重机用去尘除氮装置

据三井造船4月2613宣布，一种集装箱吊车柴油机用去尘除氮装置，已由其与美国子公司PACECO共同推向加利福尼亚州上市销售。     

某型气缸油润滑系统在MAN B&W ME-C型主机中的应用

<正>1 HJ SIP系统组成部分MAN B&W 7G80ME-C9.5 TⅡ型选配气缸油注油器Hans Jensen Lubtronic SIP(HJ SIP,汉森气缸油注油器系统)。HJ SIP系统(见图1)由4部分组成:动力单元(由1、2、3、4、7、9、10构成)、气缸油供油单元(由5、8构成)、气缸油润滑单元(由6、13构成)、控制单元(由11、12构成)。其中:气缸油润滑单元和控制单元为其核心单元;电脑控制单元(12)位于集控室内,其输入为曲轴转角、转速、正倒车信息、主机负荷和油门刻度等。     

武汉阳逻长江公路大桥大位移伸缩装置吊装难点及解决方案

分析了武汉阳逻长江公路大桥主桥模数式大位移伸缩装置单件尺寸大、重量重、运输吊装困难等特点，提出了严格限制吊车和平板车在桥面上的就位位置；在伸缩装置槽口内设置吊车支腿受力点；在主塔下横梁上设临时支撑，以方便吊车脱钩移位后再进行二次吊装就位等解决方案，并取得成功。     

天津港首家特种设备维修中心成立

日前，由天津港劳务发展公司、天津港一公司合作组建的天津港首家具有A级资质的“特种设备维修中心”正式成立。该中心可承揽港口门座式起重机、场桥、岸桥、集装箱正面吊、吊车、叉车、装载机等特种设备维修保养，包括专业技能人才的培养。     

航道测量船的测量杆及液压系统设计

本文论述一种新型航道测量，即欧美，日本近期开始启用的航道水下测量系统。由激光定位，换能器测量，电脑处理，自动绘图几个部分组成。本文结合国内装船使用的实践，重点叙述了测量杆和液压系统的设计。     

计算机“2000年问题”对船用通信导航设备的影响

由于早期的计算机软、硬件系统的设计是采用两位十进制数记录年分的最后两位，因此当时间跨入２０００年时，部分利用电脑控制的船用通信导航设备将有可能因时间判断混淆而发生故障，影响设备的正常运行，如组合电台设备、ＧＰＳ、卫星通信设备、雷达及一些应急设备。     

个人用水下声纳装置

英国兰开斯特公司研制成功一种个人用水下声纳装置。该套装置包括由电脑控制的手持式声纳枪以及粘接于潜水员防水镜上的显示板，它可将海底声纳成像显示在潜水员的潜水护目镜上。     

伸缩型接收装置

本发明概要地叙述海上补给的操作,特別是述及在补给操作时自一个站向另一个站传送物体的接收装置。在隔开的二个站(例如二艘航行着的船)之间,传送物体的一个方法是在两船间装上內牵索和外牵索,同时设有一根保持足够拉力供传送吊车运行的张力索,吊车载着物体自一艘船移向另一艘船。通常,张力索被称作高架索,它的拉力由装在供应船或发送船上的一台绞车和其他有关机构控制。內、外牵索各有一端固紧在传送吊车上,另一端固紧并捲在任一艘或     

网架、空间桁架在造船工业厂房屋盖中的应用

近十年来，造船工业厂房屋盖中网架和空间桁架结构得到了较为广泛的应用。自1992年以来，随着造船船体分段的吨位增加，原有的船体车间、装焊车间在技术改造中均朝着大跨度、大柱距、大吨位吊车的方向发展。目前已建成的网架结构最大跨度的工业厂房为70m，吊车吨位为160T；空间桁架最大跨度为48m，吊车吨位为150T。此两种结构形式的屋盖体系由于有各自的特点，在造船工业厂房屋盖中，得到了较为广泛的应用。本文主要针对网架和空间桁架结构这两种屋盖承重结构在造船工业工程中的应用发展，作一较为全面的回顾综述。     

电动液压甲板吊车常见故障分析与维护保养

从电动液压甲板吊车结构原理出发,根据对电动液压甲板吊车常见故障的分析和多年电动液压甲板吊车维修经验,提出预防发生故障的维护保养意见和建议。运用RCA工具,以可靠性维修为核心,优化电动液压甲板吊车的维护保养计划和方法,提高电动液压甲板吊车的使用稳定性,降低故障率,保障油田生产,对避免安全事故的发生以及降低企业维修费用具有积极作用。     

SIMOS RCS51 主机遥控系统控制板的操作与使用

我国第四现代化的３８００ＴＵＥ全集装箱船“飞河”轮，主机选用ＳＵＬＺＥＲ ９ＲＴＡ ８４Ｃ机型。该主机驾驶台／集控室遥控系统为ＳＩＥＭＥＮＳ ＳＩＭＯＳ ＲＣＳ５１，主机的气路控制部分为ＳＵＬＺＥＲ ＤＥＮＩＳ－１。由于该机型的遥控系统采用电脑控制，设备比较先进。为此，笔者根据有关资料及使用中的体会将该设备作一介绍。     

地下洞室开挖过程中的岩锚吊车梁分析

采用隐式锚杆单元,结合三维非线性弹塑性有限元法,对地下厂房开挖过程中的岩锚吊车梁及围岩的应力、变形、稳定性进行了计算分析。通过对工程实例,论证了有限单元法能较好地反映岩锚吊车梁的受力特点,较全面地分析了地下厂房的开挖过程对岩锚吊车梁的影响,为岩锚吊车梁的在施工过程中的稳定校核提供了一定的参考依据。     

起货绞车和甲板吊车的高低压液压系统

普通类型的货物装卸设备在应用上受到限制,再也不容许在回转时上下波动,因为货物必须“定点着落”在船舱内或码头上,所以应该发展单杆的货物装卸设备,而甲板吊车的应用范围正在不断扩大。与实际的起重设备相反,起货绞车和甲板吊车的控制函数和驱动设备近来已取得很大进展,以节约时间,劳动力和重量。     

基于PIC单片机的焊接防触电装置的开发

介绍了一种使用新型单片机作为控制单元的焊接防触电装置的硬件系统和控制软件。硬件部分包括Microchip公司的PIC系列单片机控制部分和由晶闸管组成的强电部分，控制软件采用PID（Proportional Integral Differential）控制算法，使得该装置不仅能够实现焊接的防触电功能，而且还可以控制焊接电流，使焊接电流满足焊接工艺要求的恒流特性，获得较好的焊接效果。