萨镇冰二三事

清朝末年和民国初年的海军耆宿萨镇冰,现在知道他的人不多了,只有一些老年人还记得他。萨镇冰生于福州,元代著名词人萨都拉家族的后裔。清末洋务运动开始,被送往英国海军学校学习。他的同学中有两人后来颇负盛名。一个是中国的严复,就是《天演论》、     

严复与近代航海军事教育

摘要：概述严复在福州船政学堂、英国格林威治皇家海军学校的学习、北洋水师学堂的教学及在北洋水师学堂的航海军事教育实践，探讨严复对中国近代航海军事教育发展的重要贡献。     

从冰心的回忆文章说起

老作家冰心,近年来写了一些回忆性的散文。在文章中提到他父亲进入海军是因他祖父和曾是天津北洋水师学堂总教习的严复是好友。有次严复到福州来招考学生,把他父亲录取了,带到天津紫竹林的水师学堂学习,从此冰心父亲谢葆璋进入了海军。当时学校的老师有萨镇冰,同班同学有黎元洪。这几位以后都成了民国的名人。冰心还在另一篇散文《紫竹林怎么样了?》也回叙起她的父亲,“我忽然想起天津有个紫竹林,是我小时候听到的一个地名。那里从前有个北洋水师学堂,是我父亲学习过的地方。”冰心的回忆文章,对于海洋,对于海军,总有股美好的情意。这可能由于她从小跟随父亲在海边生活,常到海军的舰艇上去,小时候印     

“走过凌水桥，相聚榕树下”——我的母校及校友会工作点滴情结

走过凌水桥 海是我儿时的梦想,我的家乡——东海之滨的榕城,有着2000多年文化历史,又素有航海传统,下南洋谋生经商,东渡日本求学革命,王乃裳、林则徐、林觉民和冰心等仁人志士都从这里走出。福州的马尾港是近代中国航海船政学堂的摇篮,是近代中国海军的发源地,养育了近代思想家严复、詹天佑,甲午海战时期军机大臣左宗棠、船政大臣沈葆桢、管带邓世昌,     

中华帆船回顾与展望

一、源远流长的中华帆船与海洋科技在世界上曾长期占有领先地位、别具一格,负有盛名. 中国著名的船史专家唐志拔、席龙飞、辛元欧、王冠倬、扬槱教授等先后著有《中国舰船史》、《中国近代船舶工业史》、《中国造船史》、《中国古船图谱》、《帆船史》.这几部专著为记载中国舟船科技历史上开了先篇,这几位学者都认为中国是世界上主要的船舶发源地之一,中华帆船始于春秋战国时代（公元前700年左右）,在外形、线型、结构、船具、配套以及建造工艺等方面均有鲜明的民族特色及别具一格的创新.还提出是黄河、长江与海洋共同孕育了中国的舟船文化.     

中华帆船回顾与展望

一、源远流长的中华帆船与海洋科技在世界上曾长期占有领先地位、别具一格,负有盛名. 中国著名的船史专家唐志拔、席龙飞、辛元欧、王冠倬、扬槱教授等先后著有《中国舰船史》、《中国近代船舶工业史》、《中国造船史》、《中国古船图谱》、《帆船史》.这几部专著为记载中国舟船科技历史上开了先篇,这几位学者都认为中国是世界上主要的船舶发源地之一,中华帆船始于春秋战国时代(公元前700年左右),在外形、线型、结构、船具、配套以及建造工艺等方面均有鲜明的民族特色及别具一格的创新.还提出是黄河、长江与海洋共同孕育了中国的舟船文化.     

精彩纷呈 美不胜收——评《中国古船图说》

正船史研究专家、武汉理工大学的席龙飞教授,在耄耋之年迎来了学术研究的金色秋天。近年来,他出版了一系列船史研究的著作:《船文化》《中国造船通史》《中国古代造船史》《中国造船简史》《席龙飞船史研究文选》和《中国古船图说》等。其中,《中国古船图说》是颇有特色的。虽然说,我以前也     

中国海军宿将陈绍宽

那还是在二十世纪初期,南洋水师学堂是我国一所专门培养航海人才的学府。当时学府管理严格,晚间自修规定至九时半。可是,有一年起,每到晚间,教室里总点着一盏灯,一位面目清秀、沉静寡语的少年书生在灯下埋头苦读。这是他几番向学堂请求每月加缴灯火费大洋六角,才允准每晚延至十一时半就寝。他由于勤学苦读,成绩冠于全班,深得教习器重,毕业以后,居然成了一名中国近代著名人物,杰出的航海家。他,就是中国近代海军宿将陈绍宽将军。     

浙江海区近代历史海图研究与编集鉴定出版

浙江省对浙江海区近代历史海图的研究与编集,起步较早,于1985年正式列入浙江省科研计划项目,由杭州大学地理系承担。经过五年的辛勤努力有两项成果——《近代历史海图及应用文集》和《浙江海区近代历史海图集(民国时期)》(以下分别简称为《文集》和《图集》)已通过浙江省省级鉴定得到了高度的评价。鉴定委员们一致认为:系统地研究近代     

世界七大船王之一——董浩云

每一位成功人物的背后,必然有一股促使他成功的力量。曾经被美国《纽约时报》称赞是“世界最大独立船东”、名列世界七大船业巨子之一的董浩云,依靠什么力量成功呢?从他生前常说的一句话可以知道,那就是:“地球表面四分之三是海洋,我们应该有雄心征服海洋。”就凭着这股雄心,使他从一九二八年天津航业公司的一名小职员干起,终于成为世界七大船王之一。人们称董浩云是中国的“奥纳西斯”。事实上,他逝世时,他的公司属下的船队共有一百四十九艘     

王珏:运输业是第三产业中的主导产业

在中国经济界,有这样一位学者。他曾是武工队长,拿枪战斗。后来又半路出家,《资本论》通读了十几遍,许多重要的观点、章节,倒背如流。最终成为我国研究《资本论》的重要学者。他的许多经济观点过于“前卫”而被一些人指责为“不与党中央保持一致”,但最后却被中央采纳。他就是中国市场经济研究会会长、中共中央党校特级教授王珏。近日,王珏教授接受了本刊专访,就     

王珏：运输业是第三产业中的主导产业

在中国经济界，有这样一位学者。他曾是武工队长，拿枪战斗。后来又半路出家，《资本论》通读了十几遍，许多重要的观点、章节，倒背如流。最终成为我国研究《资本论》的重要学者。他的许多经济观点过于“前卫”而被一些人指责为“不与党中央保持一致”，但最后却被中央采纳。他就是中国市场经济研究会会长、中共中央党校特级教授王珏。     

孙中山首倡中国海权

近代中国民主革命的伟大先驱孙中山先生．在其近40年的革命历程中，形成了一整套博大精深的思想理论体系，其中军事思想占有很大比重。他不仅在陆军方面的贡献卓著．对海军建设的战略思想也很有建树。事实上，孙中山先生是中国近代海权最早的倡导者。     

重温《建国方略》建设海峡西岸经济区

孙中山先生在《建国方略》中,从当时中国的政治经济形势出发,提出了一个落后于世界工业化发展潮流的大国应该如何进行近代化建设的宏伟蓝图。     

《航海技术》五届三次编委会会议召开

2005年11月18日《航海技术》编委会召开五届三次会议,中国航海学会理事长洪善祥莅会指导,他感谢编委会和航运界对《航海技术》一如既往的关心、支持;指出:《航海技术》在航海界已经有了相当的影响,深信将会随着航运事业的发展而会有更大的发展,把《航海技术》办成信息     

修纂五载的《中国航海史》定稿

由中国航海学会理事长彭德清同志主持编纂的130万字巨著《中国航海史》,经由航海界的专家、教授和部分从业人员多年编写,校订和反复修改,已于4月定稿,将由人民交通出版社出版。《中国航海史》分成《古代航海史》、《近代航海史》、《现代航海史》三册陆续出版。全书贯通古今五千年,上溯我国原始时代“刳木为舟,剡木为楫”的航海起     

造船界科技专家传略编写并审稿会议在沪召开

1993年8月23～24日于中国造船工程学会上海学术活动中心召开了中国船舶科技专家传略审稿会议。会议由中国造船工程学会船史研究会主任委员辛元欧主持,中国科技专家传略编委、船史研究会名誉主任委员杨槱,舶船总公司军工局骆风标,中国造船工程学会金向军等出席会议。《中国科技专家传略》是在中国科协领导下,组织我国专家学者撰写的一部以介绍中国近代科     

马尾造船厂举行创建120周年纪念活动

1986年12月23日,马尾造船厂职工与国内外来宾计四千多人举行隆重纪念活动,庆祝工厂创建120周年。这一天,马尾造船厂张灯结彩、嘉宾云集,呈现出一派热烈振兴的景象。中共福建省委常委、副省长蔡宁林在纪念大会上讲了话。他说:在中国近代史上,马尾造船厂的创立,是一个令人瞩目的事件。她促进了我国近代工业、科技     

僧格林沁与大沽海口保卫战

故事影片《火烧圆明园》中,清室贵族僧格林沁蔑视洋人,摔打外使,指挥骑兵,厮杀战场,铮铮铁骨,气节感人。僧格林沁在历史上有其人否?他在洋人面前是不是如此大义凛然?在中国历史上有没有他一席应有的地位?这些都是大家很关心的事。     

《中国造船》创刊40周年

《中国造船》编辑部于1988年11月15日在上海中国造船工程学会上海学术活动中心召开了《中国造船》创刊40周年纪念会。出席会议的有中国造船工程学会名誉理事长程望、上海市科委主任金柱青、上海交通大学党委书记何友声以及《中国造船》编辑委员会部分委员等66人。会议由《中国造船》编委会主任方文均主持,《中国造船》编辑部主任万廷镫作了《中国造船》创刊40周年的报告。程望、金柱青、何友声等同志分别在纪念会上作了讲话。他们指出:《中国造船》是一本严肃的学术期刊,长期来不仅刊登了具有较高学术水平的科技文章,而且在学术交流、培养人材等方