梅赛德斯-奔驰品牌故事

作为现代汽车的发明者，梅赛德斯-奔驰品牌已经走过了125年的历史。如今，梅赛德斯-奔驰已成为世界上最成功的高档汽车品牌，承载着百年来积累的技术实力和超前的创新能力。梅赛德斯-奔驰一直书写着汽车界的传奇。     

品牌革命在绽放凯美瑞胡品牌制胜秘籍

2011年，广汽丰田凯美瑞品牌已经成功走过了漫长的五年营销道路。成功构建了一套较为完善的销售服务体系和“三位一体”高品质保障体系，对于这个辉煌的品牌来说。未来工作重心将进一步向成熟发展，为了更好地满足消费者日益高涨的用车需求，广汽丰田将继续走着中高级轿车的王者之路。     

品牌之殤

就这么一个拥有着近百年辉煌灿烂历史的顶级汽车品牌，遭遇了郭美美，被一个无知无畏的车主蒙上了尘埃! 7月12日，意大利菲亚特汽车，携手广州汽车在中国发布了世界经典小车菲亚特500，19万元人民币的起步价格，令人瞠目结舌。即便，这是一款承载了半个多世纪历史辉煌的经典车型；     

品牌与广告

10月末的一天，正值北京金秋时节，在北京郊外某红酒庄园内多名工作人员正手持摄像机和照明灯等摄影器材在两辆有着蓝色六连星标志的斯巴鲁新车周围紧张忙碌着。引人注目的是，以光头形象示人的著名影星葛优也身处其中。这里，正是斯巴鲁汽车（中国）有限公司新Outback傲虎车型广告片的拍摄现场。     

马克捷看好品牌之争

刚刚领回上海大众汽车四星级经绡商奖杯的马克捷，乘兴接受了记者的专访。对于前两年上海大众在中国市场的“消沉”，他颇不以为然。在他看来上海大众的品牌依然焕发着无穷的魅力。一个充满活力的品牌使他的大众品牌店始终占据着市场竞争的制高点。[编者按]     

自主品牌数字化机遇

如何让自主品牌轿车更富吸引力实际上正拷问着每个自主汽车制造商。北京车展上出现了这样一个趋势，就是众多的自主品牌企业将推广点集中在汽车产品的数字开发上，希望通过充满科技感的表达方式来改变消费者对自主品牌旧有概念。     

九万元中级车自主品牌挑战合资品牌

长期以来，在中级及以上的轿车市场上，合资品牌几乎一统天下，而民族品牌则难以涉足。然而，从2005年下半年开始，这一局面在悄悄发生着变化。比如在1．6L的中级轿车市场上，2006年以来，自主阵营和合资阵营的。竞争就颇为引人注目：以伊兰特、凯越和福美来为代表的合资品牌车型，采取价格下压攻势，全面进军九万元左右价格区间的市场：而自主阵营里，以比亚迪F3、奇瑞A5和华晨骏捷为代表的民族品牌新势力则不畏强手，在这一细分市场“与狼共舞”，并取得了骄人业绩。虽然目前双方产销实力还差距很大，但自主品牌的市场快速增长态势，业已成为2006年前三季度中级车市场上的一大亮点。     

安全是我们的品牌 源自Mercedes-Benz的承诺

100多年来，梅赛德斯-奔驰与现代汽车工业共同成长，并在汽车安全领域不断缔造着奇迹，这些安全技术在经过研发、改进后得到突破，成为梅赛德斯-奔驰引以为傲的致胜法宝，造福着一代代梅赛德斯-奔驰的忠诚用户。     

飞扬的天使 劳斯莱斯品牌故事

亨利·莱斯爵士，劳斯莱斯品牌的创始人之一，他对任何事都精益求精。1904年，对经常出故障的早期汽车非常不满的他，驾驶着自己设计制造的第一款汽车驶出了工厂大门，并在曼彻斯特结识了当时做汽车生意的查理·劳斯。     

双品牌共赢 法国设计之PSA集团

标致和雪铁龙，这两个风格迥异的品牌在1976年合并之后，就开始协同发展。雪铁龙代表着前卫与科技；而标致代表着典雅和高贵，这正如一个鲜活的生命，既有激情的一面，又有理性的一面。而这两个品牌的设计。也因各自的个性。而显得截然不同。     

自主品牌绽放“真叶”

中国自主品牌乘用车产业的发展一直备受关注，业界对其现状及未来趋势的看法莫衷一是，过于乐观，易让自主品牌昏昏然；过于悲观，易挫其进取锐气。闳此，如何看待和把握自主品牌的现实表现，决定着它未来能否健康发展。     

自主品牌的车标梦 小车标大智慧

车标是—辆车的”身份证”。每一枚车标，都有一个耐人寻味的故事，即使看似最简单的车标，往往也有一段很深的寓意。枚枚形状各异的车标更是记录着汽车发展历史的鲜活见证，它历经沧桑，也包含着—代代制造者的希望和失落，荣辱兴衰尽在其中，值得爱车族一次次回味。本期我们将与大家一起分享自主品牌车标背后的故事。     

飞翔的翅膀 阿斯顿·马丁品牌之路

在这个面积并不太大的英国土地中拥有着不少经典汽车品牌，除了劳斯莱斯、宾利和捷豹等著名豪华品牌外，英国人对于激情和驾驭史一样有着自己的独特见解，而阿斯顿·马丁品牌的存在就是一种最好的证明。     

关于汽车自主品牌定义的探讨

本文尝试着对汽车产品的自主开发给出定义，以供人们借鉴。     

以自主品牌建设推动汽车产业可持续发展

受国际金融危机的影响，我国汽车产业持续快速发展面临着新的困难，结构调整势在必行。笔者首次对国内汽车自主品牌进行全新定义，理清认识误区，并提出以自主品牌建设推动我国汽车产业可持续发展的建议。     

吹响“新青年”号角与Polo品牌一起定义年轻

青春宛如一场美轮美奂的电影，彰显着年轻一代的激情与信仰。Polo品牌代言人韩寒不断挑战年轻的无限可能，俨然成为当代新青年的魅力符号。青春涌动的七月，韩寒携首部自编自导的电影《后会无期》亮相大银幕，与新青年们“后会有期”。影片中Polo品牌旗下车型犀利的外观设计与灵动的智能科技，在引领时下青春风潮的同时，还吹响了焕新的号角。个性外观 引领青春风潮 电影《后会无期》中，几个年轻人载着Polo品牌旗下车型开启了横跨大陆的自驾之旅，其个性不羁的外观设计映入眼帘，引领着新青年的青春风潮，探索着属于各自的命运与归宿。     

“蓝色关爱”服务品牌诠释

“蓝色”代表博大、宽广，象征着中联“至诚”的企业文化，“关爱”这是中联对客户一如既往的全方位贴心关怀。“蓝色关爱”是中联重科为客户倾力打造的行业最高标准的服务品牌，     

宇通客车品牌之路再次提速

宇通人并不张扬个性，即使是在宇通人做主人的宴会上，他们也通常是尽之礼而寡于言。就像他们的掌门人——董事长、总经理汤钰祥一样，始终给人以“用心做事”的印象。而正是这群敏于行而慎于言的宇通人，正悄悄地打造着我国客车业的王牌，张扬着中国客车品牌的个性，初显“霸气”。2000年以来，宇通人在高档公路旅游客车市场一举成功，走出了宇通客车市场扩张和品牌定位成功而且关键的一步；2003年3月，宇通与MAN的合作成果、与欧洲同步的客车极品之作“莱茵之星”登陆中国，将宇通高档客车产品推向了中国客车的最高位；同期，莱茵系列公…     

合资品牌这盘棋

在过去的很长一段时间里,合资品牌牢牢掌控着中高端市场,自主品牌却在中低端市场奋力打拼,这是维系中国摩托车市场平稳发展的既定格局。但近年来受整体经济环境低迷的影响,国内摩托车行业的整体格局也逐渐发生了改变。在很多传统强势市场,合资品牌的市场占有率逐年上升,而很多原本在该地区销量不错的自主品牌，却显得有些乏力，这—趋势正在全国各地市场蔓延……     

相信品牌的力量

以前我还想过要做个广告策划人，因为我爱看广告。用一张图画、一段Video或者是一个事件来影响群体，并且表达自己的意图，久而久之我们就跟着广告的说法，形成了自己对这一品牌的理解。传播就这样潜移默化地影响着我们的消费，并让我们现在或者未来掏出钱包。对做品牌的人来说广告是一种手段，中心思想是表达这一品牌的价值观。表达价值观的手法多种多样，除了广告，还可以是一场活动，或者一场网络事件等等，在我的认知里，品牌的力量远胜于产品本身——当劳力士被赋予成功者的标签，我们就会在状态不错的时候去店里逛逛；当宝马被贴上驾驶乐趣的标签，每一个男人都跃跃欲试；同样，如果撕掉了标签，技术并不先进、设计并不讨好，甚至连骑起来都并不舒服的哈雷摩托，可就难以代表美式的自由身份。