斯泰尔WD615系列柴油机废气涡轮增压器结构原理与使用保养

我国引进奥地利斯泰尔公司的91系列重型汽车,配套的发动机为 WD615系列柴油机,我国引进的7种机型,主要参数如表:     

JN162车与斯泰尔车的制动总阀比较

当代载货汽车大多采用双管路制动系统,其制动总阀不外乎两大类:并列双腔式和串联双腔式,而JN162车制动总阀(以下简称162总阀)与斯泰尔车制动总阀是两种型式的典型代表。前者是我厂以引进的罗曼车的总阀为基型而设计制造的并列双腔式制动总阀,主要为JN162和JN1171两种车型配套。后者是从奥地利引进的斯泰尔91系列汽车的国产化产品之一,是具有国际八十年代先进水平的串联双腔式制动总阀。现对两者进行比较和阐述。一、结构原理方面     

第一台中国—斯泰尔柴油机诞生

中国重型汽车工业企业联营公司自1983年12月从奥地利斯泰尔公司引进WD615系列柴油机以来,经四年零八个月时间,通过对斯泰尔图纸文件的消化吸收,补充完善和各厂努力攻关,今天,重汽公司第一台中国一斯泰尔柴油机已在杭州汽车发动机厂诞生.     

斯泰尔重型汽车发动机冷却系统的散热元件简介

斯泰尔91系列重型汽车发动机为水冷、涡轮增压中冷式发动机。因此对于斯泰尔91系列重型汽车发动机的冷却系来说,它的散热应包括对发动机冷却水的散热和增压后的发动机进气气流的散热。一、发动机冷却水的散热,见图1。发动机在运转时与高温燃气相接触的零部件受     

斯泰尔载货汽车变速器和分动器

一、变速器斯泰尔91系列重型载货汽车采用西德ZF 和美国富勒两种变速器。发动机功率在280马力以下的采用 ZF 变速器;280马力或280马力以上的采用富勒变速器(如用户要求,也可选用 ZF 变速器)。     

斯泰尔汽车厂实习观感

斯泰尔(STEYR)汽车能在世界重型汽车之林争占一席地位,除性能过关、质量保证外,产品系列齐全、变型繁多也是一个重要原因。发展系列产品,可以充分利用成熟的经验,缩短新车型生产周期,降低产品成本,有助于销售。斯泰尔厂现生产91、92两个系列汽车,共有150多种基本车型,其底图就有十多万张。由于系列产品被重复使用或参考,所以设有多种投影放大、高速复印和计算机绘图复印组合机等设备。并可通过计算机查找所需要的其它部门的图纸和资料。实习期间,我看到桥组设计人员在92系列新桥方案设计时,将已标上所有技术参数的90、91系列的许多桥的图纸微缩成一张张小图贴在92桥的图纸旁进行类比设计。制动     

斯泰尔91系列重型汽车制动系的构成

介绍了斯泰尔91系列重型汽车制动系的构成及主要零部件的功能和动作原理。     

斯太尔91系列重型车车架系列化和通用化

我国引进的斯太尔91系列重型载货车,用最少的总成和六种驱动型式,构成单车总重16吨到40吨的不同类型的约147种系列车型,可以说是目前世界上车型系列较完整、品种规格较齐全的车型系列之一。斯太尔91系列的整个车架由车架总成Ⅰ和保险杠总成Ⅱ两部分装配而成。保险杠总     

斯泰尔91系列车型简介

为了改变我国重型汽车的落后面貌,加速发展我国的重型汽车工业,经过几年的反复对比、试验、论证,我国决定引进奥地利斯泰尔重型车系列的产品,并于1983年12月17日和斯泰尔公司正式签订了重型汽车制造技术转让合同。图中所示为斯泰尔1491·260/K29/6×4型车。     

斯泰尔发动机技术开发动态

近年来,由于欧洲和中东载货车市场萧条致使斯泰尔公司产品滞销积压,财政严重亏损.为了摆脱困境,该公司决策层除了采取行政措施外,把振兴企业的希望寄托在开发新产品上.而在这方面,斯泰尔产品开发动态颇为引人注目.     

车辆识别代号(VIN)ABC

什么是车辆识别代号? 一辆正规出厂的汽车有许多号码,其中车辆识别代号(VIN:Vehick Identification Number)是验证汽车身份的一组重要的编号.如果买卖没有这一编号的汽车,买方和卖方的交易属于非法活动.     

塔塔"世界载货车"系列瞄准全球市场

2009年5月末,印度塔塔汽车公司推出了"世界载货车"系列,包括多轴载货车、半挂牵引车、自卸车、混凝土搅拌车等.塔塔汽车公司为此投入了100亿印度卢比(约合人民币14亿1716万元)."世界载货车"系列在印度与韩国生产.     

工程塑料即复合材料在斯泰尔载货汽车上的应用

斯泰尔载货汽车,在工程塑料暨复合材料的应用上是比较先进的,它结合了欧洲地区(特别是西德)塑料工业发展的特点.不断扩大塑料的品种,对促进我国汽车工业、塑料工业的发展是很有意义的. 一、斯泰尔载货汽车上使用的塑料(有11种) 1.聚乙烯:为白色透明物质,性坚韧、可弯曲、稍具延展性,尺寸稳定性较     

新型斯太尔汽车电气构造概要--解读线路介绍功能破析误导

装配生产编号为7001型驾驶室的斯太尔汽车俗称新款新内饰车型,它是重汽集团在引进奥地利"91"系列成熟的生产技术基础上,借鉴原厂样车,独立开发、改良升级、潜心打造的精品系列.     

SX21900型斯太尔系列军用汽车简介

斯太尔91系列重型汽车是奥地利斯太尔公司在原有90系列重型汽车的基础上开发出的新型系列汽车。我国引进了斯太尔91系列重型汽车中的991、1291、1491、1891和2891等车型。在引进、吸收奥地利斯太尔公司汽车制造技术和德国曼公司的大型客车底盘生产技术基础上，将引进技术与原军用汽车的成熟生产技术相融合，开发、研制了新型军用越野汽车，使我国军用汽车性能得到提升，所生产的各类军用越野汽车覆盖了5     

SX2190型斯太尔系列军用汽车简介

斯太尔91系列重型汽车是奥地利斯太尔公司在原有90系列重型汽车的基础上开发出的新型系列汽车.我国引进了斯太尔91系列重型汽车中的991、1291、1491、1891和2891等车型.     

两款重型载货车评介

1 CWB459"金拇指"系列 CWB459"金拇指"系列重型载货汽车是东风日产柴汽车有限公司继2002年成功推出CWB536"大拇指"重型载货车后,于近期推出的又一款与国际同步生产的、颇具竞争力的重型载货车.     

斯太尔重型车走过风雨20年

2003年12月17日,是我国引进奥地利斯太尔重型车技术项目20周年纪念日。翻开中国重型车历史,斯太尔是20世纪80年代末至90年代末我国重型载货车的主力车型。直到21世纪初,斯太尔这一走入成熟期的重型载货车品牌,依然风光无限。斯太尔技术的引进1983年12月17日,为改变当时我国重型汽车制造业比较薄弱的格局,当时的中国重型汽车工业联营公司与奥地利斯太尔-戴姆勒-普赫股份公司在北京签订了《重型汽车制造技术转让合同》,引进总质量16～40t的斯太尔91系列重型车,还引进了配套的ZF变速箱、转向器和富勒变速器等,建设规模年产重型车1万辆、发动机…     

斯泰尔(Steyr)91系列载重汽车制动系统介绍

斯泰尔91系列载重汽车制动系的装置是根据最新的国际标准,最新的技术水平而设计的,系统中的阀及管路均按EG(欧洲经济共同体)法规要求进行严格的测试. 图1为EG/ECE/ISO制动法规     

斯泰尔发动机配套件的质量制控

我国引进斯泰尔发动机生产技术以后,带来了一个十分迫切需要认真对待的问题,即:配套总成及零部件、生产厂选择定点和产品的技术水平的质量保证问题。我国从事汽车发动机零、部件生产的专业厂家成千上万,生产规模和技术水平相差悬殊,要真正做到符合斯泰尔配套要求,特别是产品质量上水平,还需要有一个提高的过程。零部件的国产化,实际上就是引进技术消化、吸收、提高的过程,技术质量、管理工作提高的过程。