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吴明华 《中国远洋航务公告》2008,(1):70-70
2007年12月20日,有“天下第一码头”之称的太仓港跃上了一个前所未有的高峰:集装箱吞吐量首次突破100万标箱大关。2006年,太仓港集装箱吞吐量60.12万标箱,同比增长高达139%,仅仅一年,从60万攀升到100万,太仓港再度以66%的增幅位居长江沿线港口的前列。在连续完成的几个跳跃中,太仓港不断刷新自己创下的纪录,令业界刮目相看。值此之际,记者专访了太仓国际集装箱码头有限公司副总经理李华斋。 相似文献
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中国集装箱运输经过最近20年的快速发展,从无到有,发展到了1997年的1025万标箱,集装箱码头的吞吐量也突破了1000万标箱的大关。集装箱码头从当初的几个发展到了今天的50多个;然而其中除了上海、深圳、青岛突破了100万标箱大关,其余的皆在百万标箱... 相似文献
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盐田国际作为专业化的国际集装箱码头,是中国华南地区主要的海运枢纽,已开通国际航线80多条,航运服务覆盖世界各地。2007年盐田国际集装箱吞吐量接近1000万标箱,单港集装箱吞吐量名列世界第一。 相似文献
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笔者11月17日从江苏省交通部门获悉,今年前三季度,江苏省各港口共完成集装箱吞吐量623.65万标箱,比去年同期增长42.3%,高于全国16%的平均水平。其中,连云港港完成215万标箱,同比增长62.6%,太仓港完成104.75万标箱,同比增长48.7%。 相似文献
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安徽省“861”重点工程、芜湖港10万标箱集装箱专用码头近日在设备调试中一次性取得成功。近年来,芜湖港集装箱中转量逐年大幅递增,2006年首次突破10万标箱,2007年达到165万标箱。新的集装箱专用码头的建成投产,将大大提升芜湖港集装箱中转能力,进一步巩固其作为安徽省省贸、集装箱枢纽港的地位。 相似文献
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地处新亚欧大陆桥东方桥头堡的连云港口岸连云港新东方集装箱码头公司确立了2005年公司的工作思路和生产经营目标。工作思路:整合内外资源,提升竞争实力,冲刺百万标箱,实现规模效应。经营目标:确保集装箱吞吐量80万TEU,奋力冲刺100万TEU。 相似文献
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<正>据深圳市港务局快速统计显示,深圳港2004年货物吞吐量达1.35亿吨,同比增长20.33%,其中外贸货物吞吐量8850.21万吨,增长30.15%,集装箱吞吐量1365.54万标箱,增长28.22%。盐田国际、赤湾集装箱、蛇口集装箱、招商港务、海星港口集装箱吞吐量分别达到625.79万、267.54万、213.35万、114.93万、34.06万标箱,同比增长 相似文献
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苏州现代货箱码头有限公司在2006年4月得到银团高达15亿元的贷款,用于太仓港二期集装箱码头的建设。二期集装箱码头工程,总投资为23亿元,建设4个集装箱专用泊位,设计吞吐能力为200万TEU。该工程2007年底全部建成投产,届时太仓港将凭借255万TEU的总能力跻身于我国大型集装箱港口行列。 相似文献
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作为我国古代海上丝绸之路的起点,早在秦汉时,广州港便闻名于世。如今广州港已成为我国著名大港。内港港区、黄埔港区、新沙港区和南沙港区4个港区,集装箱吞吐量由400万标箱到1000万标箱仅用了3年时间,发展速度令人瞩目。目前,广州港拥有万吨级集装箱泊位19个,包括广州港南沙港区一、二期码头的10个10万吨集装箱泊位。全球10大船公司中的马士基、中海等9家船公司, 相似文献
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皖江水路集装箱动量预测 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,安徽省长江沿岸的安庆、池州、铜陵、芜湖、马鞍山等皖江地区的水路集装箱运输呈现出良好的发展势头。2005年皖江地区水路集装箱运量为11.26万标箱,2006年则达到16.17万标箱,增幅为43.6%,其中,芜湖港2006年集装箱吞吐量达到10万标箱,奠定了其作为安徽省水路集装箱枢纽港的无可置疑的地位,芜湖港已经跻身我国内河集装箱大港行列。 相似文献
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2014年,钦州港集装箱吞吐量70.20万TEU,同比增长?16.8%。2014年北部湾港集装箱吞吐量111.8万TEU,同比增长11.5%。其中,钦州港集装箱吞吐量70.2万TEU,占北部湾港集装箱吞吐量62.7%。钦州港集装箱吞吐量连续5年位居北部湾港首位。当前,钦州港集装箱码头建设正向大型化、深水化、专业化方向发展。但集装箱业务的发展仍面临诸多困难和问题。 相似文献