1-4月份广东省各类海（水）上报警同比减少6．7％

据统计,1～4月,广东省海上搜救中心值班室共接报各类海（水）上报警事件180宗,同比减少6．7％。其中：海（水）上遇险事件106宗,误报警51宗,其它23宗;海上遇险人员1590人,同比增加114％;成功救起海上遇险生还者1538人,搜救成功率为96．7％,     

人为失误概率预测在船舶加油作业中的应用

船舶加油是海洋工程中的一项重要安全作业,若在海上出问题会造成严重的环境破坏。事实上,许多溢油事故可归因于不同类型的人为失误。因此,控制加油作业中的人为因素,对提高船舶安全和防止海上环境污染具有重要意义。本文以某油船为例,采用一种船舶操作人因可靠性分析(SOHRA)方法,对加油作业过程中的人为失误进行了综合预测;并分析了结果,提出减少人为失误的措施,对提高作业安全、保护海洋环境具有一定的实际意义。     

投资海上风电成本评估的指导方案（下）

基于海上风电场需对风机基础电气设备和海底电气设备进行投资．成本较高,我们可以通过增大装机功率来提高其收益。本文承接投资海上风电成本评估的指导方案（上）的内容．将继续分析海上风电场的设计、开发和启动的总体投资,并建模分析了海上风电场每一部分的相关成本。     

海上救助作业风险态势评估研究

海上救助作业风险具有多元性、模糊性和动态性的特点,为了更合理地对海上救助作业进行针对性综合风险评估研究,提出一种基于组合赋权和多元联系数的海上救助作业风险评估方法。以全域思维构建覆盖人机环管的风险评估指标体系,利用主客观组合赋权,再以集对分析理论为基础,构建基于多元联系数风险态势评估模型,全面刻画海上救助作业风险因素的安全受控状态和发展趋势,以海上扫侧作业为例开展实例分析。与传统方法相比,该方法利用优化的层次分析法和熵值法组合赋权与多元联系数相结合,可以全面、科学、系统地对海上救助作业进行风险现状及发展态势评估。     

基于动态系泊软件的泊位敏感性分析及不可作业时间研究

以非洲某港为例,将影响船舶作业的风、浪、流等主要因素进行敏感性分析,找出各影响因素的特点及规律,确定典型工况计算数量,使用MIKE21MA软件进行系泊分析,将计算结果与控制标准进行比较,通过与波高、周期联合频率分布结合推算不可作业时间。结果表明：单考虑系泊条件,完全不稳定系泊时间占9.41%（37 d）,瞬时不稳定系泊时间占41.4%（148 d）,完全稳定系泊时间占49.19%（约180 d）;本工程确定不可作业时间的方法可推广至类似的受长周期波影响的码头工程,敏感性分析可以在有限资源条件下,减少计算组次、提高计算效率。     

我国北方海域船舶作业人员高血压患者病率调查

调查我国北方海域水面船舶作业人员高血压患病率,并与不同区域及一般人群高血压患病率比较。方法对北方海域船舶作业人员按统一标准测量血压。结果（１）本组调查人员的高血压总患病率为１０．３６％,显著低于１９９１年全国血压抽样调查男性患病率（１４．３８％）,两者有非常显著差异（Ｐ〈０．０１）;（２）高血压总患病率显著高于同属北方的北京地区男性,且相应年龄组高血压患病率均显著高于全国的患病率（Ｐ〈０．００１）     

未来10年海上货流量及船舶供求分析

日本邮船的报告称，三大散货（铁矿石、煤炭、谷物）今后10年的海上货流量年均增长率为4．8％，大幅超过全部于散货货流量年均3．9％的增长率。从三大散货货流量今后10年的年均增长率看，谷物为2．7％，比较稳定，但铁矿石增幅高达4．4％，煤炭高达5．8％。由此导致的结果是，在于散货的货物构成中，三大散货所占比例将由2005年的73％，扩大到2015年的79%，提高6个百分点。     

关于美国及俄罗斯联邦即将生效实施AFS公约的通告

圣文森特海事主管机关发布了交通艇检验发证指南．明确了500总吨以下交通艇检验、发证的具体要求。二．定义交通艇（CREWBOAT）：拟在海上设施与港口之间主要运送作业人员的所有船舶。作业人员（INDUSTRIALWORKERS）：除船上的乘客、船员、在船上以任何职业从事或参加该船业务工作的人员以及其他特殊人员外，受雇在海上设施进行作业的人员。三．适用范围本通函适用于小于500总吨的圣文森特旗交通艇。四．实施时间 1. 最新注册的交通艇，于注册之日起满足本要求；2．已在圣文森特注册的交通艇，可以继续营运到其证书有效期止．     

2015年前干散货和原油市场预测

日本邮船调查部于去年第四季度发表的报告展望了2015年前的海上货流和2005～2007年的船舶供求。据该报告，了大散货（铁矿石、煤炭、谷物）今后10年的年均增长率为4．8％，大幅超过全部干散货的年均增长率3．9％。三大散货今后10年的年均增长率，谷物为2．7％，比较稳定，但铁矿石高达4．4％，煤炭高达5．8％。结果，在干散货的货物构成中，三大散货所占的比例将由2005年的73％扩大到2015年的79％，提高6个百分点。     

107例心肺脑复苏应用高压氧综合治疗的经验

目的：通过回顾性临床分析总结，探讨高压氧（ＨＢＯ）综合治疗在心肺脑复苏中的作用及经验。方法：心源性和各种意义事故引起的心脏骤停患者共１０７例，均经心肺复苏后驽ＨＢＯ为主的综合治疗。其中心脏停跳≤４分钟５８例。ＨＢＯ治疗期间，部分病例在治疗前后作了心泵功能和脑电图检测。结果：ＨＢＯ治疗后３６例意识恢复（３３．６％），其中心脏停跳〉４分钟５８例中１３例意识恢复（２２．４％）。本组意识恢复时间为８０分钟     

港口工程海上作业施工中的安全评价及应用

在港口的工程进行海上作业具有很大的风险性,在实际海上作业的过程中,安全问题是主要问题,并且安全问题也在被广泛的关注。对于港口工程施工的海上作业安全管理需要采用系统的管理方式,将风险理论进行更加深入的应用,对现有海上作业的安全进行合理的评价,从而为海上作业的安全管理提供客观有效的科学依据。文中对港口工程施工中海上作业安全评价方法及应用进行了分析和探讨。     

高压氧对急性颅脑损伤患者红细胞免疫功能的影响

探讨高压氧（ｈｙｐｅｒｂａｒｉｃｏｘｙｇｅｎ，ＨＢＯ）治疗对急性颅脑损伤患者红细胞功能的影响。方法对３４例急性颅脑损伤患者行ＨＢＯ辅助治疗（０．２ＭＰａ下呼纯氧），观察其治疗前后红细胞Ｃ３ｂ受体花环率（ｒｅｄｂｌｏｏｄｃｅｌｌＣ３ｂｒｅｃｅｐｔｏｒｒｏｓｅｔｔｅｒａｔｅ，ＲＢＣ－Ｃ３ｂＲＲＲ）和红细胞免疫复合物花环率（ｒｅｄｂｌｏｏｄｃｅｌｌｉｍｍｕｎｅｃｏｍｐｌｅｘｒｏｓｅｔｔｅｒａｔｅ，ＲＢＣ     

南海东部提油作业受内波流影响及对策探讨

海上终端提油作业是大型综合性作业,是海洋石油生产的重要组成部分。南海是内波发生较频繁的海域,而南海东部各海上终端均处于内波流集中发生海域,给提油作业安全造成不利影响。从历年提油作业现场数据出发,总结分析内波流对南海海上终端提油作业的影响,帮助南海东部提油作业人员提高安全意识及应对能力。     

ParisMou：老龄船

分析近期ParisMou滞留船舶名单．20年以上船舶滞留占到了总滞留量的近50％。占比最高的前三项缺陷为．01-证书和文件管理，占滞留缺陷总数2047％；07-消防安全17条．占994％：15-安全管理（ISM）20条．占1170％。因此．航行欧洲船舶尤其船龄20年以上的船舶．应更加关注证书文件的管理．包括船舶证书和船舶文件完整有效性监控；加强船舶维护保养，提高船舶管理水平．确保IsM体系在本轮得到很好运行。     

大型船用锅炉海上整体吊装

本文以“寿安海”号散货船废气锅炉的吊装作业为例，对制定大型船用锅炉的海上整体吊装工艺应考虑的几个重要因素进行了分析．     

LNG船舶港内作业前期研究及风险防范

液化天然气（LNG-Liquefied Natural Gas）船是一种危险品货物运输船舶。曾有行业人士很形象地将液化天然气比喻为“关在笼子里的老虎”。笔者在海上当船员时．见到LNG船这个庞然大物就有点怕，早早敬而远之，究其原因是不了解LNG船的特性，不知道它存在什么风险和危险，也不了解如何防范。统计资料表明．LNG船舶的主要风险存在于港内作业期间，约80％的事故是发生在港内作业期间。本文从LNG特性入手，探讨LNG船舶港内作业的危险特性及防范措施。     

基于联邦LSTM的突遇新频率船舶升沉运动预测策略

由于浮式起重船在海上进行风电设备安装和运维作业期间,离岸距离远且作业时间长,波浪变化多样且不确定,极易产生新频率的船舶运动,使得无法进行精确预测,从而导致海上作业无法安全进行甚至造成设备损坏,因此文章提出基于联邦学习的多变量多步长短期记忆网络（LSTM）预测方法。针对无线数据采集时间间隔不一致,将其和船舶升沉运动数据共同作为双层LSTM预测模型的输入变量并进行多步预测。同时针对突遇新频率船舶运动的情况,采用联邦学习方法联合多家海上风电安装运维企业的船舶升沉运动数据,共同训练适用于复杂海况下的船舶升沉运动LSTM预测模型。使用Stewart六自由度波浪补偿平台模拟浮式起重船的升沉运动,试验结果表明,在遇到新频率船舶运动时,该方法能有效提高船舶升沉运动的预测效果,模型预测精度（RMSE值）至少可达到0.095。     

高压氧对急性有害气体中毒患者血清纤维连接蛋白含量的影响（…

目的：探讨高压氧（ＨＢＯ）治疗能否提高有害气体中毒者的血清纤维连接蛋白（ＦＮ）水平。方法：采用火箭免疫电泳法对６６名急性有害气体中毒患者ＨＢＯ治疗前后的血清ＦＮ进行测定，并与９６名健康志愿者作对照，结果：急性有害气体中毒时，血清ＦＮ含量急剧下降，与正常对照组比较，经ｔ检验差异非常显著（Ｐ〈０．０５～０．００１）。ＨＢＯ治疗后，血清ＦＮ迅速回升至正常水平，对照组经ＨＢＯ治疗后，血清ＦＮ水平也明显升高     

海上救助拖带作业风险评估方法和安全防范措施

拖带作业作为海上救助中常用救助手段之一,对海上人命、财产救助效果显著。然而,海上救助拖带作业因其具有时间紧、任务重、信息收集不充分、海况恶劣等特点,较普通作业存在更高的潜在风险。本文旨在通过分析海上救助拖带作业的风险要素,探究风险评估方法,提出相关安全防范措施,以最大限度规范作业流程,消除安全隐患,防范拖带作业中安全事故和险情的发生,保障此类救助作业任务能够安全顺利完成。     

生活工作支持驳船靠泊海上无人平台案例分析

生活支持驳船靠泊海上无人平台进行作业支持,这样的作业过程在海上油气田生产中逐渐被广泛运用,此方法可以有效解决平台甲板空间狭小所带来的设备摆放、人员食宿等难题。文章通过以此三用工作船拖带生活支持驳船靠泊海上无人平台的作业过程,分析靠泊过程中的影响因素,并分析了靠泊方法和注意事项,以期对此类作业提供一定的借鉴。