关于SCIROCCO的历史

Scirocco的名字源于自撒哈拉吹向地中海的沙漠热风。 1974年，以Scirocco命名的第一款镶嵌“VW”车标的前驱轿跑车问世。秉持实用全能的理念，Scirocco被打造成一年365天皆适用的全天候轿跑车。     

中庸不平庸 重改尚酷R

对这台尚酷R的改装就犹如打太极般,表现出中庸而不平庸,体现了当前的一种不显张扬的改装风格,它不再是纯粹的马力机器。尚酷就像它的名字含义——撒哈拉吹向地中海的沙漠热风一样,第一代尚酷便以沙漠热风的姿态席卷了整个跑车界。扁平的车身,宽大狭长的进气格栅     

三江瓦力特推出全新沙漠油田车底盘

<正>2009年8月15日,三江瓦力特特种车辆有限公司(以下简称三江瓦力特)研制生产的轮式全路面沙漠油田车底盘下线。已经在尼日尔撒哈拉大沙漠修井作业近四个月的油田沙漠修井车性能究竟如何?近日,长城钻探工作人员发回使用反馈意见:该油田沙漠修井机底盘拥有出色的技术性能和突出的环境适应能力(如图1),各作业队争抢使用,为油田作业用户带来了优良的经济效益。公司总经理周希柏告诉记者,该底盘的研制成功意义重大,     

"伪装"的高科技

当你在炽热难熬的撒哈拉大沙漠喉咙渴的冒火时，多么渴望有一件像成龙在《飞鹰计划》里一样即可以喝水又可以降温的衣服；当你在寒冷的西伯利亚的浑身发抖时，多么渴望有一件能够提供暖气的衣服。在此，小编给你介绍几款能满足你愿望的高科技衣服。     

瀚海纵横 2020 YAMAHA Ténéré 700

正Ténéré是非洲中西部国家尼日尔境内的沙漠,位于撒哈拉沙漠的南部中心,面积约四十万平方千米,环境特别恶劣,气候特别干燥、酷热,每年降雨量仅为25mm,是非洲最危险、最可怕的地方之一,也是达喀尔拉力赛移师南美洲之前最复杂、最困难的路段。雅马哈Ténéré700以这块最恶劣的沙漠来命名,你就会明白,这台全新亮相的中量级探险车,流淌着纯正的拉力赛血统!     

一种新型油田专用车底盘的设计及应用

双横臂双扭杆独立悬架和双唇密封气密装置等军品技术充分发挥了底盘的技术特点,保证了运输的可靠性,上装作业效率得到了提高,取得到了很好的经济效益。目前,全世界已探明的亿吨级油、气田约有324个,而分布在沙漠中的这样储量的大油田、大气田就有109个,约占了1/3。其中数一数二的大油田都在沙漠地区。例如在尼日尔撒哈拉大沙漠腹地开采石油,该地区常年平均气温35℃以上,风力在3~4级,风沙大,沙子松软,极易陷车。由于没有适用的沙漠专用车,现有的自走式XJ550修井机设备在该沙漠地区被迫拆散,将上装设备井架总成和原车底盘主体分别用进口品牌牵引车移运(如图1所示),这样大大降低了作业效率,增多了搬家移运次数,成本直线上升。     

沙漠热风 席卷草原——2010大众汽车中国赛车尚酷杯鄂尔多斯站

成都站被“沙漠热风”激起的水雾还未散去，尚酷杯这股强劲气流就吹到了鄂尔多斯这片广袤的草原。     

环塔日志

8月30日沙场秋点兵早晨,金色的晨曦越过与城市零距离的库木塔格沙漠,把整个鄯善染成了太阳的颜色。站在鄯善主城区的大街上,远远就可以看到连绵起伏的沙漠。9点,轻骑战獒车队准时开拔,深入浩瀚无垠的金色沙漠,开始进行第一场大漠沙场秋点兵。车队还没有开进沙漠,便看到沙漠边缘处龟裂的土地,陈列在阳光的普照里,厚重而沉寂。为了给这次集中训     

沙漠油田用重型汽车开发的设想

本文针对沙漠油田有重型汽车的开发，较详尽地介绍了沙漠地区气候条件和地貌状况对车辆的技术要求以及国内外沙漠车的开发情况，并就如何开发国产重型沙漠车提出了一些设想，指出了开发铁马重型沙漠车的必要性和可行性。     

冒险家的乐园2007达喀尔拉力赛(Cross Country Rally)

在那个黄沙蔽日、千里戈壁的黑非洲，在干旱盛行、烈日灼身的西撒哈拉沙漠，变化多端的天气里隐蔽着巨毒的蝮蛇、会喷血与变身的蜥蜴、还有爱吐口水的单峰骆驼，那是沙漠响马时有出没的地方，政府叛军以此为据点，土著聚集的村庄还曾流行过神秘的传染病——这条从欧洲、北非延伸而来的行车线，被商旅视为畏途，是真正意义上的生命禁区。