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相似文献
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1.
一台捷达王轿车,在使用过程中,起动发动机后。其怠速转速在550~1480r/min之间摆动.并且加速性能有所降低。引起怠速不稳的原因可能有:电控系统异常:进气系统异常。首先考虑到发动机的怠速控制装置为电控节气门式,根据以往经验怠速不稳常常是由于节气门体太脏所致。因此将节气门体拆下清洗.复装着车后怠速仍然不稳。随后对火花塞进行了检查.并对喷油器进行了不拆解清洗,故障仍然存在。  相似文献   

2.
车主热线     
《汽车知识》2011,(1):88-89
怠速不稳思域行驶了27000公里,冷车启动时怠速指针不太稳,踩油门踏板有卡滞现象,请问专家这是什么故障?对于这类故障现象来说,首先检查一下电子节气门体的积碳情况,可能是积碳过多导致的怠速不稳,清洗积碳后就可以解决了。对于长期在市区内行驶的车辆来说,由于行驶路况较差,车辆长期在低挡位低车速行驶,很容易产生积碳,所以建议车辆每间隔10000或15000公里清洗一次电子节气门体,间隔30000公里清洗一次喷油器。  相似文献   

3.
故障现象:发动机怠速不稳,在1000r/min~2000r/min之间变化。 故障检测:连接431ME选择“节气门体基本设定错误(SP)”清除故障代码;清洗节气门体,做  相似文献   

4.
专家门诊     
Q 熊老师,东南戈蓝轿车。清洗节气门后。怠速转速不稳,有时高、有时低、有时自动熄火,请教如何进行怠速学习?  相似文献   

5.
例一车型:奥迪200(1.8T);行驶里程:46000km。故障现象:发动机怠速不稳,空挡滑行易熄火。诊断与排除:用V.A.G1551检查,没有故障记忆。用V.A.G1551测量有关数据,显示:890r/min4.65ms9∠°12.0°V.ot。显示区3是怠速时节气门开度信号,正常值为2°~5°,本车为9°,超出正常范围,故障原因可能是节流阀体的节气门电位计损坏、加速踏板拉线调得太紧或者节流阀体太脏。拆下节流阀体,发现油污很多,用化油器清洗剂清洗干净后装车,用V.A.G1551进行基本设定后,再次测量怠速时节气门开度为3°,发动机怠速平稳,不再熄火。奥迪200…  相似文献   

6.
一辆HFC麟7以瑞风车,装配G4JS发动机,累计行驶9.6万km,因怠速不稳来我公司维修。车主反映,两天前该车因踩加速踏板发涩,加速不畅,在其他维修厂对燃油系统及节气门体进行了清洗,然后就出现了发动机怠速不稳的故障。接车后首先对该车燃油管路的所有接头进行了检查并加以紧  相似文献   

7.
日产车系在清洗完节气门体后,会出现怠速过高且在1500r/min至2000r/min之间游车的现象。一般采用日产专用诊断仪(CONSULT-Ⅱ)进行怠速空气量学习之后。游车现象就会消除。但一辆日产奇骏T30轿车在清洗完节气门体后,用CONSULT-Ⅱ进行怠速空气量学习之后,游车现象却无法消除。本人通过探索,要排除日产奇骏T30轿车清洗节气门体后游车的故障,除了用CONSULT-Ⅱ进行怠速空气量学习外。还必须通过人工学习方法才能解决问题。  相似文献   

8.
CA488型电喷发动机清洗节气门体后,经常出现怠速转速居高不下的故障现象,以至于很多维修人员轻易不敢清洗节气门体,或者清洗节气门体后靠更换发动机控制单元来解决问题。但是,清洗一次节气门体就要更换一块发动机控制单元,代价实在是太高了。为了能够在不更换发动机控制单元的前提下直  相似文献   

9.
1红旗7180AE车清洗完节气门体后发动机怠速高咨询内容一辆红旗7180AE轿车,到我厂进行例行维护,维修人员清洗完节气门体后,发现发动机怠速升高,经多次处理,均未能排除该故障,请问该如何处理?回复根据所描述的情况,建议对发动机ECU进行学习新怠速自适应值。方法是:连接故障检测仪(如  相似文献   

10.
一辆98款雅阁轿车,其发动机怠速不稳,怠速转速在700r/min-1200r/min波动;发动机抖动,加速时抖动更为严重。询问车主得知该车在一次交通事故中将冷凝器、散热器、发电机及转向助力泵撞坏,更换以上部件的同时,更换了正时带及平衡轴带。修竣后该车行驶一直正常,但几天前因节气门开启不灵活,清洗了节气门体和怠速控制阀,第二天便出现了上述故障。  相似文献   

11.
通用欧宝威达-B轿车,装配的C20SEL或X20XEV发动机,经常会出现“怠速熄火、怠速不稳和怠速过高”故障。这些现象可能是由多种原因引起的:通常我们会检测油压、点火;如果均正常,我们会清洗进气道、节气门体和怠速马达,问题一般就会迎刃而解。但实践证明,上述故障排除过程往往不能  相似文献   

12.
故障现象一辆桑塔纳2000时代超人轿车,出现怠速不稳、转速偏低,且在冷机状态下有怠速易熄火的现象。故障诊断连接故障检测仪,读取故障代码,调得的故障内容为节气门调节器(V60)故障。节气门调节器(V60)即为怠速电动机,位于节气门体内。节气门体电路如图1所示。发动机正常工作时,节气门体  相似文献   

13.
故障现象:一辆奇瑞风云轿车,报修发动机怠速不稳,油耗大。故障诊断:汽车装备玛瑞利单点电喷发动机,根据故障现象,首先进行试车,结果发现怠速时发动机有些发抖,急加速时有放炮现象,同时闻到排气管排出的尾气很刺鼻。据车主讲,不久前刚清洗了节气门体并更换了火花塞。鉴于此种  相似文献   

14.
故障现象 一辆01款日产风度A33轿车,由于怠速时发动机抖动,易熄火,且开空调时发动机几乎没有提速而清洗了节气门体,但清洗了节气门体后却出现发动机怠速转速居高不下(1100r/min)的现象。  相似文献   

15.
曹利民 《汽车维修》2001,(10):11-13
二、电控系统各部件检修 1.节流阀体的检测、调整与故障排除 (1)节气门脏污 在正常情况下,发动机怠速运转时,节气门的开度在2~5之间.如果车辆使用日久,节气门处积有油泥,在相同开度下发动机进气量减小,不足以维持发动机额定怠速转速,于是ECU控制节气门开度增加,以维持正常怠速转速.当节气门开度超过5时,控制单元便记忆节流阀体故障,一旦有故障记忆,发动机便进入应急状态,不但怠速不稳,空档滑行时易熄火,而且加速不良,这是捷达王轿车常见的故障之一.  相似文献   

16.
故障现象:该车怠速低且换挡易熄火,在清洗节气门体后造成怠速在1400-1600r/min之间来回喘气。修理工说节流阀体坏了。车主来本厂修理,要求更换原厂节流阀体。故障诊断:红旗轿车节气门清洗后往往会造成怠速居高不下或喘气.其原因是控制单元记忆自适应值(数据6组 3区显示)过高.已达到极限1.1。由于控制单元程序无自  相似文献   

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1.雅阁2.3轿车怠速过高的特殊故障 故障现象:1辆2001年产本田雅阁2.3轿车,行驶里程3万km。进行例行保养,并清洗节气门体、怠速马达等。清洗并安装完毕后起动着车,怠速值居高不下。在检查过程中发现MAP传感器烧毁。  相似文献   

18.
车型:红旗 CA7220E。 发动机:CA488-3(4缸直列,2.2L多点喷射)。 故障现象:发动机怠速抖动,并且怠速转速低于正常值(850r/min),只有500r/min左右。进厂前经过免拆清洗,更换了火花塞、无效。发动机故障灯不亮。 故障诊断:发动机故障灯不亮,可初步认定电脑控制部分无故障。于是决定清洗节气门体,拆下节气门体后,发现节气门附近进气道有较厚胶质积聚。用化油器清洗剂清洗后,故障排除。 故障分析:这种发动机的节气门体  相似文献   

19.
一辆采用单点燃油喷射系统的金杯海狮牌面包车,由于怠速不稳,加速无力,排气管冒黑烟等故障现象在其他厂维修。修理工检查了油压及汽缸压力,没发现问题;清洗节气门体后,故障没排除;便更换了节气门位置传感器(TPS)、进气压力传感器(MAP)、火花塞、高压线、点火线圈、ECU等,但故障仍然没有  相似文献   

20.
一辆1999年产行驶约12万km的富康1.6i轿车,由于发动机加速不良送某汽修厂维修,据驾驶人反映,该车加速滞后,特别是急加速时提速缓慢,并且怠速不稳。该厂维修技术人员清洗了喷油器、怠速空气阀、火花塞、曲轴箱通风阀、节气门体后,发动机怠速运转较平稳,但是发动机转速仍在950r/min左右变化;更换喷油器、怠速空气阀,火花塞,并将气门间隙调整到规定值,  相似文献   

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