高等工程专科教育的特点和规律探讨

一、专科教育的重要性专科教育之所以重要，是由社会生产中人才结构的客观规律决定的。专科教育的培养目标对应于生产过程中应用型、技艺型科技人才，是应用高科技为社会直接创造物质财富的骨干力量，是国民经济建设第一线的组织者和实施者。     

汽车运用技术专业教学改革研究与实施

改革开放和市场经济体制的建立，使我国的经济体制发生了根本性的变化。经济体制改革对人才培养规格提出了新的要求。为适应新的要求，高等教育体制必须相应地进行改革，高等工程专科教育应迅速建立起适应国民经济建设和社会发展的教育体制和办学机制，培养高级应用型人才。国家教委非常重视高等工程专科教育，     

专科工程力学教改应突出为专业服务

我校汽运专业于1993年被国家教委列为全国高等专科学校首批试点专业之后，从九三级开始，工程力学教学在以前改革的基础上进行了深入的改革，明确了改革的重点是如何更好地适应专业需要，如何更好地为专业服务。为此，我们制定了明确的教改方案，在学时较大幅度减少的情况下，采取了一系列相应的措施，达到了教学的基本要求。     

论汽运专业改革实践

1993年．我校汽车运用工程专业被国家教委批准为全国高等工程专科教育改革的首批37个试点专业之一，其教学改革方案已被收入高等教育出版社出版的《高等工程专科教育改革1993——首批专业教学改革试点方案汇编》一书，并从93级开始实施，为了进一步深化专业教学改革，实现教改方案中提出的“争取在5年内使汽车运用工程专业在教学条件、     

浅议船机修造工程专业与高等工程专科教育

创办船机修造工程专业是市场的需要，发展高工教育是社会发展的必然。     

改革工程专科教育的几点思考

我国普通高等专科教育长期处于不稳定状态。历史上的两次大起大落，不仅对专科教育本身，而且对社会经济发展和人们的思想观念都有较大影响。党的十一届三中全会以来，普通高等专科教育有了较大发展，专科学校设置数量以及年招生数量(包括本科院校的专科班)不断增加。     

关于高等工程专科“道路桥梁工程制图”教学改革的思考

经国家教委审核批准，我校道路与桥梁专业被列为高等工程专科学校第一批教学改革试点专业。这必将推动高等工程专科路桥专业和我校教学改革的进一步深化，对路桥专业的各门课程的建设提出了更新更高的要求。课程是专业教学计划的细胞，课程建设是专业建设的重要组成部分。要搞好路桥专业教学改革，必须建立具有自己特色的课程内容新体系。     

对专科高校师资队伍建设的思考

高等工程专科学校的师资队伍建设，一方面受社会主义市场经济的影响，一方面又受专科教育特殊性的约束，要冲破过去按计划经济条件下对师资管理的模式，必须解放思想，实事求是地进行改革。     

德国高等工程教育模式论

一般来说，高等工程教育是伴随西方近代工业革命而来的。经过19世纪的借鉴与适应，20世纪的改革与发展，一方面各国基本上都建立起自己的高等工程教育模式，另一方面世界高等工程教育又呈现出两类基本模式，即英美模式与欧陆模式。德国高等工程教育是欧陆模式的典型代表，其教育水准在国际上享有很高的声誉，办学经验也颇受各国重视。鉴于此，     

关于船舶工程技术专业改革与发展的思考

我国船舶工业的跨越式发展,使得船舶工程技术教育面临机遇和挑战。文章针对我国高职院校船舶工程技术专业教育方面存在的问题,阐述了影响专业教育的因素。在此基础上,提出了高职高专船舶工程技术专业改革与发展的对策和建议。     

对开展教育评估的认识

教育评估始于本世纪初．第二次世界大战后，许多发达国家把教育评估作为发展和管理教育的重要手段。我国从1984年加入国际教育成就评价学会以来．就开展了较大规模的应用研究，高等工程教育界率先进行了教育评估的研究和探索。从1986年办学水平评估．到1994年实施工科本科教学工作评价试点，无论是理论研究还是实践探索，其发展速度都是很快的。     

电路课程改革与实践

从适应科学技术发展和面向21世纪高等工程教育的实际出发，笔者根据多年从事电路课程教学工作经验，深感现有的电路课程体系、教学内容和教学方式存在以下主要问题。