基于PID神经网络解耦控制的变风量空调系统

为了消除变风量空调系统各回路之间存在的耦合，以便对该系统进行有效控制，建立了变风量空调机组部分变频器-风机-静压回路和新风阀-CO2气体体积含量回路的动态模型，提出用PID(比例-积分-微分)神经网络解耦控制方法消除这2个回路之间的耦合．实际运行结果表明，PID神经网络解耦控制技术可以有效地对变风量空调系统中2个回路进行解耦控制．     

系一级教学管理工作的做法和体会

做好系一级教学管理工作，对搞好学校教学管理工作具有促进作用，而如何做好这些工作，确有许多东西需要我们去研究，特别是在社会主义市场经济条件下，加强高等学校系一级教学管理工作具有现实意义。本文根据我们工作的实践，谈谈我们的一些做法和体会。     

可控整流直流电动机调速系统主回路临界电感量与滤波电感量的计算问题

研究了三相半波可控整流和三相桥式全控整流直流电动机调速系统主回路临界电感量L_(lx)和滤波电感量L_(md)的计算问题,提出以限制连续整流电流i_d在谷点以上部分的平均值(也可定义为i_d的脉动幅值)作为滤波指标,从而使L_(lx)和L_(md)的计算公式达到统一,分析了回路电阻对L_(lx)和L_(md)计算的影响。     

高职院校教学管理探索与实践

本文从分析我国高职院校教学管理存在的主要问题为抓手,立足学校办学特色和办学定位,以武汉船舶职业技术学院为例,提出构建"三系融合、四方协同、五措并举"的教学管理新模式。具体阐述了新教学管理模式构建的总体思路、具体实施、实施效果,并强调新模式在教学管理运行中,需要做到全面设计、系统规划、精准实施。并以期对同类院校有所启发和借鉴。     

高职院校二级学院教学管理问题与展望

高职院校二级学院改革仍处于实验性阶段,文中结合高职院校的校、系两级教学管理体制存在的问题,提出二级学院教学管理体制的基本思路.     

教研室在教学管理体制中职能发挥的问题与对策研究

本文针对当前教研室在教学管理体制中存在的问题,从教研室与二级学院(系)的关系定位出发,结合"职教20条",论述教研室在新职教时代中应发挥的职能与要求,针对当前管理体制下教研室职能发挥存在的问题,提出理顺教研室与二级学院的关系、二级学院(系)适当放权让教研室责权落到实处以及完善教研室主任选拔制度并制定合适的考核机制等解决途径,这对发挥教研室基层教学组织职能、改进与优化管理具有一定的现实指导意义。     

负载敏感系统的建模分析

分析负载敏感系统的原理,建立负载敏感泵、反馈回路及负载的数学模型,并进行简化、线性化处理,研究负载敏感系统敏感度的影响因素以及调节负载敏感系统的方法,对后续的仿真以及负载敏感系统的设计有一定作用。     

三角接法三相异步发电机单相空载稳态建压

本文对角接三相自励异步发电机单相稳态空载建压过程进行了分析。用对称分量法求出发电机不对称稳态运行时的回路阻抗,令回路阻抗的实部与虚部分别为零,作为异步发电机稳态运行的条件,由此计算给定电容值情况下的空载电压值。计算过程中用Hooke- Jeeves提出的模式搜索法求解有约束优化问题,此法比传统的Newton-Raphson法稳定性好且编程简单。论文给出了空载时给定不同电容值所建立的空载电压值,同时对计算结果进行了分析。     

振动压路机振动液压系统吸空问题分析

对振动压路机振动系统闭式液压回路原理进行分析,得出停振时液压系统容易产生高压腔吸空问题的原因。提出通过延长停振时间和增加补油量来解决液压系统吸空的措施,同时,给出了在补油回路增设低压蓄能器来抑制发生吸空问题的方案。     

武汉交科大举行首届高等教育科学研讨会

武汉交通科技大学首届高等教育科学研讨会，于3月28日举行。大会由副校长谢世忠同志主持。各院、系(部)教师代表和有关领导出席了会议。     

汽油发动机计算机管理系统研究

研究了汽油机电子燃油喷射系统的结构与工作原理,将计算机管理的电子控制回路与传统的化油器的性能进行了比较。指出了计算机技术和控制技术相结合是今后汽油机的发展方向。     

虚位移原理(以及平衡概念)的推广

本文推广了古典的虚位移原理,内容包含:(1)对于作任何运动的完整或线性非完整系统建立了广义虚位移原理;(2)由此推得静止系统的虚位移原理(扩大),它包含古典的虚位移原理在内;(3)用证明古典虚位移原理的传统方法证明虚位移原理(扩大)。最后,对于惯性运动、系统平衡和平衡力系等概念进行了推广。     

QCSO14-PLC型液压教学实验台的研制

基于液压传动课程教学与液压传动的控制技术发展，论述了如何利用有限的液压元件组合成教学所需的液压实验回路块，说明了调速回路块的液压系统原理，并采用PLC模块结合传感检测及计算机控制技术对原系统进行重构，实现液压教学实验台的自动控制。     

泛系理论与应用:治学成才、泛系逻辑与交通问题

泛系就是一种广义的交通网。具体一些说,泛系理论及应用是学科与技术群落内外的一种广义的交通、通信与联络网络,是许多学科与技术的概括或再概括,交缘或再交缘,横断或再横断,综合或再综合。我们现在理解的泛系理论与应用是一种宏微兼顾、多层网络型的跨学科新研究,侧重从关系、关系转化、泛对称与充分可观控建模(四侧重)来研究一般事物机理。广义系统与泛系概念(一般跨学科的具有方法论意义的概念)及其应用(三对象)。本文除简介它的框架外,专谈一些与治学成才、泛序逻辑与交通学有关的问题。     

基于学生学习需求与发展指导的高职教学管理柔性化研究与实践

高职教育工学结合人才培养模式改革决定了它比其他任何一种教育形式都更贴近于市场,高职院校必须对多样性、多变性的社会需求及时做出迅速而有效的反应,使教学管理系统具有足够的柔性和适应能力。本文结合武汉船舶职业技术学院教学管理实践,在人才培养方案、教学组织、教师管理、实践教学、考试管理以及学习评价等方面,对教学管理柔性化进行了研究,介绍了实施柔性化管理所取得的成效,并对实施中应注意的问题,提出了相应的对策和建议。     

车辆动力传动系振动的研究方法

综述了车辆动力传动系振动的研究进展。从振动的角度看,车辆动力传动系可分为弯曲振动系统和扭转振动系统。目前主要采用试验模态分析和有限元等研究方法对动力传动系弯曲振动特性进行研究,建立了较为理想的弯曲振动分析模型。在动力传动系扭转振动的研究方面,许多学者对此进行了有益探索研究,并取得了一定的进展。但限于分析条件,对车辆动力传动系弯曲、扭转振动耦合的研究尚不十分完善,尤其在国内,这一研究尚处于起步阶段。因此,在动力传动系弯曲、扭转振动的研究已相对成熟的基础上,动力传动系的弯曲、扭转振动耦合对其振动特性影响的研究将是今后一段时间的主要研究内容。     

教师信息管理系统的开发

教师信息管理系统（Teacher Information Management System)是高等院校教学管理人员用于管理教师信息的应用软件，以高校某系教师及教学情况为背景，论述了开发教师信息管理软件的重要性和必要性，给出了运用可视化语言实现TMIS的软件框架及其关键技术环节，具有很好的应用推广前景。     

三回路热处理炉的模糊控制

本文介绍了一个适用于紧偶合多回路目标控制的系统。该控制系统以单片机为硬件核心，用一套控制器对一个控制目标的多个相互影响的控制回路分别进行调控。由于各控制回路之间存在严重的偶合影响，故而采用常规的控制方式很难达到控制要求。因此采用了模糊控制方式来解决这一难题。该控制系统经过在一座５５ｋＷ的三回路热处理炉上的调试运行，表现出良好的调控效果。     

高校二级单位网络教学管理系统研究与开发

通过对教学管理运行机制的分析,进行了系统总体和用户界面设计,实现了教学管理所需的各项功能,建立起管理员、教师和相关部门之间的有效关联。实践证明该系统对强化教学监控、保证教学质量、提高管理水平和效率等方面都具有十分重要的意义。     

网络控制系统的变采样周期调度算法

综合考虑网络控制系统的误差、误差变化率、网络利用率及采样周期对系统性能的影响,设计了一种基于模糊反馈的变采样周期调度算法．该算法由网络利用率预测和采样周期调节两部分组成：网络利用率预测部分根据当前网络运行状况预测新的网络利用率;采样周期调节部分包含网络利用率分配和采样周期的计算．采样周期调节部分的网络利用率分配,用于重新分配各控制回路的网络利用率,分配时考虑系统各回路的误差和误差变化率,利用模糊控制理论调整各回路对网络的需求程度,完成分配;而采样周期计算是根据所得的网络利用率及数据的传输时间,动态调节系统各回路的采样周期．最后,结合EDF调度算法利用TrueTime工具箱对所研究的调度算法进行了仿真,结果表明采用本文所研究的变采样周期调度算法的控制系统性能要优于采用固定采样周期调度算法的控制系统性能．