大陆集团为全新奥迪A8提供48 V核心技术

正全新奥迪A8的发动机如果遇到红灯会在车速降至22 km/h时关闭,使汽车依靠惯性向前行驶至停止,这要比传统起停系统早得多。在稳态巡航过程中,当车速在55~160 km/h范围内时,发动机也会定期关闭,而驾驶员想要加速,又会迅速重启。除此之外,当驾驶员在日常驾驶中踩下制动时,A8会将通常以热量形式损失的大部分制动能量转换成电能,以备将来使用。这些功能的实现     

未来汽车设计新革命--线控汽车技术

2002年通用汽车公司在巴黎车展上展出了世界上首辆可驾驶的采用线控技术(by-wire)的氢燃料电池概念车--Hy-wire。这辆车没有离合、制动和油门踏板,全部通过一个名为X-drive的装置来控制汽车,X-drive可以控制转向、制动或是车辆其它的系统.利用X-drive你可以随意选择用左手或是右手来控制加速或者是制动。扭动左边或右边的手柄可以加速,按下制动促动器就可以制动,要控制方向可以上移或下移手柄,X-     

雨天驾车的技巧

雨天行车时．需加倍留神．这是一个负责任的驾驶员应有的态度。当在雨天驾驶汽车出外之前，除了要留意自己车辆机械正常之外．亦须留意刹车系统、轮胎气压、雨刷器、大小灯、制动灯等。     

双向行驶车辆制动系统的设计

介绍一种在双向行驶车辆中独立的、互锁的气压制动系统,该系统可以保证前后2个驾驶室进行双向操作时,制动系统的独立性,即当其中一个驾驶室正在操纵时,另一驾驶室的操作是无效的。     

安全卫士 盘式制动系统的养护与技巧

<正>对于一些人来说,会选择购买二手车,尤其是进口车。既然是二手车就避免不了有许多部件需要调整或是更换。作为消费者谁都会有挨宰的经历。你也许可以考虑自己来做这些简单的养护与维修。当然,你同时也会冒着把事情做得更糟的风险,也许你对制动系统的检修还有所顾虑,相信看完下文会有所帮助。在检修制动系统时需要万分仔细,因为那是能保证你安全最有效的系统之一。如果你有丰富的驾驶经验和维修知识,你就会很容易发现制动系统的异常现象。无论你驾驶的是什么     

汽车自动变速器的正确使用与维护

驾驶自动变速器汽车比驾驶手动变速器汽车操纵简捷、方便、只需右脚踩加速踏板与制动踏板，而左脚不需参与操作。但是只有合理操作自动变速器，才能充分发挥其使用性能，反之，就会造成不必要的麻烦，甚至造成自动变速器的损坏。因此，在驾驶自动变速器汽车时，应注意以下事项。     

智能驾驶的全产业链梳理报告之执行层

<正>执行层是汽车驾驶的最底层,其核心运行机制是通过驱动、制动及转向控制系统的相互配合,使汽车能够稳定行驶。当驾驶员将车辆的驾驶操控完全移交给智能驾驶车辆的车载计算机系统后,电子信号就代替机械液压方式去对转向盘、加速踏板和制动系统进行控制。上述运行机制称之为线控执行,其主要包括线控油门、转向及制动。     

基于阈值分析的防误踩加速踏板系统设计

汽车在行驶过程中,驾驶员在突发情况进行紧急制动时有时会出现误踩把加速踏板的行为,使得车辆出现急加速情况,加剧突发事故的后果,存在重大的事故隐患。针对此危险情况,本文提出了一种防误踩加速踏板的智能系统。该系统通过利用线位移传感器实时采集油门踏板变化率,当油门踏板变化率超过ECU中所设定的阈值时,ECU将自动开启制动系统对车辆进行制动,保证车辆的驾驶安全性。实际试验结果表明,本系统在误踩油门踏板达到设定阈值时能够自动开启车辆制动系统,避免事故的发生。     

快马加鞭——BMW精英驾驶培训

BMW精英驾驶培训是一个面向很多驾驶爱好者的课程，其中会包含很多日常难以接触到了培训内容。也许你不专业，也许你对很多特殊驾驶技巧一窍不通。没关系，开爽了就成，学到了就好。超越自我培训一开始，看似比较简单，就是紧急加速和制动，但是中间的学问其实可不少。     

新型汽车安全系统简介（三）

电子感应制动控制(SBC)系统与电子行车稳定(ESP)系统和车身主动控制(ABC)系统同时工作，当转弯或者制动时，后者把车体的侧倾降到最低限度。当驾驶人把脚从加速踏板上迅速地移到制动踏板上，SBC系统即可以捕捉到紧急情况的早期信号，制动器能够以最大的制动力起作用。SBC系统反应     

基于点刹式策略的自动驾驶车辆制动系统

自动驾驶车辆需具备自动完成制动动作的能力,其过程对精度及舒适性要求极高,是反映整车安全性的重要指标。文章通过分析整车气制动系统的工作特性,基于两种制动策略,对整车自动紧急制动系统进行验证。结果表明,点刹式制动策略在满足自动驾驶的同时,不仅可以提升制动精度,而且在一定程度上改善舒适性,提高整车及驾乘人员的安全性,有助于进一步加快自动驾驶的商业化落地。     

一种基于SMS的汽车报警器设计

系统是由单片机AT89C51控制的、利用超声波敏感器件作为发射与接收装置和依据多普勒效应制作的汽车防盗报警系统。使用时把此系统安装在汽车驾驶室内，当有人非法进入车内时候，报警器系统开始报警并且及时地向车主发送短消息告知有人进入车内。重点介绍了短信收发器的硬件设计和软件编程，并分析了该系统的优缺点。     

以人为本实用为先——奔驰AXOR1840重型牵引车试车手记

盛夏酷暑中，进入曝晒了几个小时的奔驰AXOR1840重型牵引车驾驶室内时，居然没有感觉到酷热！竞有如此好的隔热保温效果？当车在公路上奔驰的时候，它的安全舒适和人性化的使用空间带来轻松的驾驶感受让人心情舒畅。而符合人体工程学的正、副驾驶座椅头部到腿部都有充足的衬托，整体的乘坐感如同航空座椅。车内充裕的空间是该车的一大优势，乘员可以在车内直立走动。     

基于主动转向与差动制动协调的双级预警车道偏离防止预测控制

在设计车道偏离防止系统时,为充分利用差动制动控制和主动转向控制,同时兼顾车辆行驶的安全性与驾驶员驾驶自由,提出了一种双级预警的利用主动转向与差动制动协调控制的车道偏离防止策略。当车辆危险程度较低时仅采用差动制动控制,保证驾驶员对转向盘的控制;当车辆危险程度较高时,采用预测控制实现主动转向与差动制动系统的协调控制,使车辆能快速地回到车道中心线。选取跨道时间来设计车辆偏离预警算法,并根据车辆转向系统的响应分别设定预警阈值。为保证车辆的稳定性,采用模型预测控制算法添加合理的约束,设计差动制动控制和主动转向与差动制动协调控制器。仿真与硬件在环试验结果表明,所设计的基于主动转向与差动制动协调的车道偏离防止控制策略在保证车辆行驶安全性的前提下给予了驾驶员充分的驾驶自由。     

夏季轮胎测试报告

我们是怎样测试的
　　HOW WE TESTED
　　Braking tests 制动测试
　　制动测试是在启用ABS并全部踩下制动的情况下进行的，初始速度分别是湿地时80km/h和干地时100km/h。
　　Driving grip on wet 湿地抓地力
　　湿地抓着力主要是记录汽车在包括各种拐弯、加速、制动和不同高度的赛道上的绕圈时间，这样就可以比较容易地看出来不同的动态驾驶条件下轮胎的潜力。     

从从容容才是真 2013 Honda CB1100

电子油门、动力输出模式、牵引力控制系统、防抱死制动系统、电子巡航键……静静反思,现代摩托车的高度智能化,有没有必要?这些辅助电子设备,是否已经过多过滥地干涉你的驾驶?超过100kW的功率、争抢毫厘之差的加速、高达300km/h的极速……扪心自问,你是职业赛车手吗?你用得着把每次驾驶摩托车,     

扛鼎之作——丰田佳美2．2音响改装

也许红色的跑车扣动着你的心弦，或者豪华轿车里散发的皮革味道叫你流连忘返。但当真想要在车内大行其道改装升级的时候，一番精明盘算后你会发现采用“中级车”做样车极其适当不过。     

奔驰驾驶辅助系统发展历程及典型故障两例

正奔驰的高级驾驶辅助系统ADAS可以在各种情况下主动或被动地为驾驶员提供支持(取决于系统配置),有助于提高驾驶安全性或者减少事故的发生频率。即使事故无法避免时也可以降低事故的严重程度,同时驾乘舒适性也有所提高。驾驶辅助系统利用超声波、雷达传感器以及摄像头识别车辆周围区域(图1),系统在需要快速安全操作时为驾驶员提供辅助,通过车辆信号装置控制对电子行驶控制执行干预(如:加速、制动、转向),在紧急情况发生前或发生时提示驾驶员注意该情况。     

博世公司汽车电子技术简介(三)——自适应巡航定速控制系统(ACC)

博世自适应巡航定速控制系统ACC(Adaptive Cruise Control)可以使车辆以驾驶者设定的速度进行巡航驾驶。当车辆的速度与现时交通状况不相适应时,ACC自动通过加速或制动与前方车辆保持一定距离。所以,驾驶者不必时刻估计前方车辆的速度和距离,从而更加轻松地享受驾驶乐趣。Bosch ACC的理论基础是我们耳熱能详的传统巡航控制理论。     

轿车巡航控制系统故障诊排2例

巡航控制系统（CCS）是利用先进的电子技术对汽车的行驶速度进行自动调节，从而实现恒速行驶的一种电子控制装置。装有该系统的汽车在良好路面上行驶时可以使驾驶员的脚离开加速踏板，汽车则以一个由驾驶员选定的车速恒速行驶。巡航控制系统由车速传感器、巡航控制计算机（CCECU）、执行器、主开关和控制开关、驻车制动开关、制动灯开关和空挡启动开关组成。有了自动巡航功能在驾驶途中倍感轻松自如，也省去了一些不必要的烦恼，自动巡航系统对于高挡轿车是必不可少。